Chery Zongheng F700 Grassland Wolf 2026: precio, ficha técnica y equipamiento todoterreno

© A. Krivonosov / SPEEDME

En el salón del automóvil de Chengdu, en China, un corresponsal de SPEEDME.RU fotografió una de las versiones más extremas de la nueva pickup de Chery — la Zongheng F700 Grassland Wolf. No se trata de un simple modelo de salón con un kit de carrocería decorativo, sino de una variante oficial de personalización de fábrica del F700, pensada para viajes largos, acampada y todoterreno pesado. La pickup de serie llegó al mercado chino apenas el 6 de agosto, menos de tres semanas antes del salón.

En las fotos, el vehículo difiere radicalmente del F700 estándar. En la parte delantera lleva una defensa tipo bull bar de gran tamaño, iluminación adicional y un cabrestante; en el techo hay cajas de almacenamiento, toda una fila de focos y una tienda de campaña plegable. Un snorkel recorre el lateral, y los neumáticos de carretera de serie dejaron paso a grandes ruedas todoterreno. Ese conjunto encaja exactamente con la filosofía de la versión Grassland Wolf: Chery la describe como una combinación de equipamiento todoterreno resistente y un auténtico “hogar sobre ruedas” para viajar.

El F700 Grassland Wolf no debuta precisamente en Chengdu. Se mostró por primera vez en el salón de Pekín en la primavera de 2026. Para el salón actual, Zongheng llevó varias variantes del F700, incluidas la Grassland Wolf y una versión independiente orientada al turismo, mostrando el alcance de su ecosistema de personalización de fábrica.

Bajo el equipamiento de expedición sigue estando el Zongheng F700 de serie. Es una pickup de chasis en escalera de 5.495 mm de largo, 2.050 mm de ancho y 1.985 mm de alto, con 3.350 mm de distancia entre ejes. La caja de carga tiene una capacidad de 1.300 litros, e incluye una toma de 220 V, hasta 20 kW de potencia disponible estacionado, y remolque certificado de hasta 3,5 toneladas.

Lo que más impresiona es el propulsor. El F700 monta el sistema híbrido enchufable Kunpeng CDM-O de Chery, que combina un motor turbo de 2,0 litros con motores eléctricos delantero y trasero y una transmisión híbrida DHT de dos velocidades. La potencia combinada alcanza los 665 kW, o 904 CV, con 1.135 Nm de par. Pese a su tamaño y al chasis en escalera, el vehículo acelera de 0 a 100 km/h en unos 5 segundos.

Una batería CATL de 34,13 kWh permite recorrer hasta 150 km en ciclo CLTC sin que arranque el motor de gasolina. La autonomía total llega a 1.300 km. El vehículo utiliza una arquitectura de 800 V, y cargar del 30 al 80 % toma unos 10 minutos. Con la batería agotada, el consumo declarado es de 7,95 l/100 km según el ciclo WLTC.

Para el todoterreno cuenta con un sistema de tracción integral inteligente XWD-S, bloqueos de diferencial delantero y trasero, y lo que Chery llama un bloqueo central de energía. La versión de serie del F700 puede vadear agua de hasta 900 mm de profundidad, tiene un ángulo de ataque de 32 grados y sube pendientes de hasta 45 grados. La versión Grassland Wolf suma a esa base neumáticos todoterreno, suspensión modificada y equipo de protección.

Por dentro, el contraste con el aspecto agreste del exterior es evidente. Pese a todo el equipamiento de expedición, el habitáculo se parece casi al de un gran SUV premium. Ante el conductor se extiende una pantalla panorámica de 35,4 pulgadas, con una pantalla central independiente de 15,6 pulgadas. El sistema multimedia funciona con un chip Snapdragon 8255 y Zongheng OS. Las versiones de serie más caras añaden asientos ventilados y calefactables, masaje delantero y un frigorífico a bordo.

El F700 estándar ya está a la venta en China. El precio oficial va de 314.900 a 354.900 yuanes, o de 299.900 a 339.900 yuanes con una promoción temporal — unos 42.000 a 50.000 dólares al tipo de cambio actual. El precio del Grassland Wolf en configuración de expedición mostrado en Chengdu aún no se ha anunciado por separado: los numerosos componentes todoterreno y de viaje forman parte del programa oficial de personalización de Chery.

Lo importante aquí es otra cosa: Chery no vende simplemente una pickup, sino una plataforma de viaje lista para usar. De fábrica, el comprador obtiene un potente generador sobre ruedas, la posibilidad de remolcar un tráiler de 3,5 toneladas, dar electricidad a un campamento y construir sobre la caja un módulo de expedición completo. El modelo de Chengdu muestra hasta dónde se puede llevar esa idea.