Deepal S05 y S09 2026: precios, ficha técnica y autonomía comparados

© A. Krivonosov / SPEEDME

Los fotógrafos de SPEEDME.RU captaron en el Chengdu Motor Show 2026 dos crossovers Deepal que representan los extremos opuestos de la gama del fabricante. En el stand se encontraban el S09, buque insignia de seis plazas con más de 5,2 metros de largo, y el S05, notablemente más compacto, que apenas dos semanas antes del salón había recibido una importante actualización.

Las fotos muestran claramente la diferencia de posicionamiento. El S09 está concebido como un gran SUV familiar con ruedas grandes, iluminación elaborada y una carrocería voluminosa, mientras que el S05 blanco luce un perfil más cupeizado, voladizos cortos y un mínimo de elementos decorativos.

Precisamente el S05 renovado es la novedad más reciente del stand: el modelo modernizado llegó al mercado chino el 6 de agosto de 2026. El principal cambio técnico fue la incorporación de LiDAR y una electrónica de asistencia a la conducción más potente.

El Deepal S05 gana LiDAR pero mantiene sus 272 CV

El S05 renovado mide 4620 mm de largo, 1900 mm de ancho y 1600 mm de alto. La distancia entre ejes es de 2880 mm. Pese a su carrocería relativamente compacta, el coche ofrece un maletero de 492 litros y un compartimento delantero adicional de 159 litros.

La versión china del año modelo 2026 se ofrece ahora como eléctrico de propulsión trasera. El motor eléctrico desarrolla 200 kW, es decir 272 CV, y 320 Nm. La aceleración de 0 a 100 km/h se realiza en unos 6,3 segundos.

El comprador puede elegir entre una batería de 56,1 o 68,8 kWh. Según la versión, la autonomía homologada CLTC alcanza 520 o 620 km. Gracias a la carga rápida 3C, pasar del 30 al 80 % no lleva más de 15 minutos.

Las versiones superiores incorporan un LiDAR Hesai de 128 canales y dos chips Horizon Robotics J6M. Es una de las principales diferencias respecto al anterior S05.

Los precios oficiales van de 119.900 a 151.900 yuanes. En el lanzamiento se aplica un precio promocional especial de 115.900 a 144.900 yuanes.

Para comparar, en Alemania el Deepal S05 eléctrico cuesta desde 41.990 euros en la versión de propulsión trasera de 272 CV, mientras que la variante de tracción total con 435 CV se sitúa en 44.990 euros.

El S09, otra categoría

Junto a él, el Deepal S09 resulta notablemente más grande. Mide 5205 mm de largo, 1996 mm de ancho y 1800 mm de alto, con una distancia entre ejes de 3105 mm. El habitáculo cuenta con tres filas de asientos y seis plazas.

A diferencia del S05, el S09 es un híbrido en serie. En la versión actual de propulsión trasera del año 2026, el motor eléctrico desarrolla 231 kW, unos 314 CV, y 375 Nm. Un motor de gasolina turbo de 1,5 litros con 110 kW se usa principalmente como generador.

La versión más reciente incorpora una batería CATL de 53,5 kWh. El fabricante declara hasta 310 km de autonomía eléctrica en ciclo CLTC, mientras que con el método más estricto WLTC la cifra ronda los 240 km. La autonomía total alcanza aproximadamente 1210 km.

Pese a superar los cinco metros de longitud y pesar unas 2,67 toneladas, el S09 de propulsión trasera acelera de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 205 km/h. El equipamiento incluye suspensión delantera de doble brazo, suspensión trasera multibrazo y elementos neumáticos, y las versiones superiores usan el sistema de asistencia a la conducción Huawei Qiankun ADS.

La versión actual S09 Ultra Long Range tiene un precio recomendado de 259.900 yuanes, mientras que las ofertas de los concesionarios parten de unos 249.900 yuanes.

Cuál de los dos Deepal resulta más interesante para el mercado ruso

Ambos modelos resultan potencialmente interesantes para el mercado ruso, aunque por razones distintas. El S05 ya es un coche global: Changan lo ha llevado a los mercados europeos, donde están disponibles tanto la versión de propulsión trasera de 272 CV como la variante de dos motores con 435 CV.

El S09, por su parte, apunta sobre todo a la demanda china de grandes crossovers EREV de seis plazas. Por formato se acerca al Li Auto L9 y a otros grandes modelos familiares, pero con un precio chino equivalente a unos 33.000 euros resulta notablemente más barato que muchos competidores.

Con la importación paralela, la ventaja de precio se reduciría notablemente por la tasa de reciclaje, el transporte y los aranceles. El S09, con más de 300 CV, sería especialmente sensible a estos costes.

La exposición de Deepal en Chengdu ilustra bien la estrategia actual de la marca: el S05 debe ser un modelo global de masas, mientras que el S09 se encarga del segmento familiar más caro. Ambos coches, además, apuestan menos por un diseño llamativo y más por la autonomía, la carga rápida y una electrónica avanzada.