FAW Yueyi 08 Descapotable 2026: showcar de Chengdu, ficha técnica y precio de la berlina de serie

© A. Krivonosov / SPEEDME

En el salón del automóvil de Chengdu, nuestro corresponsal encontró quizá la variante más insólita del FAW Yueyi 08. El fabricante chino convirtió su berlina familiar en un descapotable de pleno derecho, conservando además la segunda fila de asientos.

Todavía no es un descapotable de serie, sino un proyecto de demostración. Nuestros periodistas señalaron que aún queda mucho camino hasta la línea de producción —incluso las puertas del ejemplar expuesto estaban soldadas—. FAW no ha anunciado planes para llevar este Yueyi 08 a producción.

La transformación va mucho más allá de retirar el techo. El coche recibió un nuevo splitter delantero, faldones laterales más anchos, un paragolpes trasero rediseñado y un gran alerón fijo. Monta llantas deportivas bicolor con pinzas de freno rojas. En las fotos de SPEEDME destaca especialmente lo ensanchados que quedaron los pasos de rueda traseros: visualmente, el descapotable resulta notablemente más agresivo que el modelo de serie.

El habitáculo está tapizado casi por completo en rojo. Se conservaron los asientos delanteros y el banco trasero, por lo que formalmente el coche sigue siendo de cinco plazas. Tras eliminar el techo rígido, los ingenieros tuvieron que añadir un refuerzo en la parte trasera del habitáculo para compensar la rigidez de la carrocería.

FAW todavía no ha precisado qué motorización lleva exactamente el modelo expuesto. El Yueyi 08 de serie se ofrece como eléctrico puro o como híbrido de arquitectura serie. En todas las versiones, un motor eléctrico de 202 kW, o 275 CV, mueve las ruedas traseras. Las versiones eléctricas incorporan baterías de 59,04 y 70,5 kWh, con las que alcanzan 565 y 650 km de autonomía según el ciclo CLTC, respectivamente. La versión superior utiliza una arquitectura de 800 voltios.

La versión con extensor de autonomía combina un motor de gasolina de 1,5 litros y 70 kW con un sistema híbrido en serie. Su batería de 27,8 kWh permite 240 km de autonomía eléctrica, mientras que la autonomía combinada llega a 1.765 km según el ciclo CLTC.

El Yueyi 08 de serie es un coche bastante grande: mide 4.920 mm de largo, 1.920 mm de ancho y tiene una distancia entre ejes de 2.900 mm. El modelo incorpora una pantalla central de 15,6 pulgadas y un chip Qualcomm 8295P, y los acabados superiores suman lidar y un completo paquete de ayudas a la conducción.

En China, el Yueyi 08 normal cuesta entre 99.900 y 139.900 yuanes, unos 14.000 a 19.600 dólares al cambio actual. El precio del showcar descapotable no se ha anunciado.

Ahí está precisamente la clave: no se trata de que FAW quiera entrar ahora mismo en el mercado de los descapotables, sino de una demostración de hasta dónde está dispuesto a llegar el fabricante experimentando con un modelo recién lanzado. Cinco plazas, una mecánica eléctrica de 275 CV y una carrocería completamente abierta en este segmento de precio resultan, cuanto menos, poco habituales.

El Yueyi 08 todavía no se vende oficialmente fuera de China, y no hay indicios de que este descapotable experimental —ni mucho menos el modelo de serie— vaya a llegar pronto a otros mercados.