Toyota GR GT: sucesor del LFA debuta 5 de diciembre de 2025
Toyota confirma el GR GT: superdeportivo GT3 con V8 híbrido
Toyota GR GT: sucesor del LFA debuta 5 de diciembre de 2025
Toyota presenta el GR GT, sucesor del LFA: debut el 5 de diciembre de 2025. Superdeportivo FIA GT3 con V8 híbrido de 700 CV y chasis de carbono ligero.
2025-10-22T14:11:15+03:00
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Toyota ha confirmado oficialmente la fecha del debut mundial del sucesor del legendario LFA: el superdeportivo GR GT se presentará el 5 de diciembre de 2025. Un contador en la web de Gazoo Racing marca la cuenta atrás. Concebido como el nuevo buque insignia de la marca, el modelo supone el regreso de Toyota al segmento de los coupés de altas prestaciones tras más de una década.Desarrollado para cumplir la homologación FIA GT3, el GR GT de calle replicará de cerca al prototipo de carreras mostrado por primera vez en 2022. Toyota señala que seguirá con su enfoque de transformar tecnología de competición en modelos matriculables, como ya hizo con el GR Yaris, una receta que suele funcionar cuando se busca trasladar sin filtros lo aprendido en el circuito a la carretera.El superdeportivo empleará un V8 con asistencia híbrida con un objetivo en torno a los 700 CV, mientras que la versión base de competición entregará entre 500 y 600 CV con un peso por debajo de 1.300 kg. Sobre el papel, el GR GT se mide con el Aston Martin DB12, el Ferrari Roma y el Mercedes‑AMG GT, un grupo en el que la ejecución pesa tanto como la potencia.Su plataforma y la aerodinámica se ajustarán a los estándares GT3, con un chasis ligero de fibra de carbono y elementos de suspensión activa. En conjunto, los ingredientes apuntan a una ingeniería de precisión antes que a la pirotecnia, una señal de que Toyota quiere hacer una declaración de intenciones más que simplemente hacer ruido.
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2025
Michael Powers
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Toyota confirma el GR GT: superdeportivo GT3 con V8 híbrido
Toyota presenta el GR GT, sucesor del LFA: debut el 5 de diciembre de 2025. Superdeportivo FIA GT3 con V8 híbrido de 700 CV y chasis de carbono ligero.
Michael Powers, Editor
Toyota ha confirmado oficialmente la fecha del debut mundial del sucesor del legendario LFA: el superdeportivo GR GT se presentará el 5 de diciembre de 2025. Un contador en la web de Gazoo Racing marca la cuenta atrás. Concebido como el nuevo buque insignia de la marca, el modelo supone el regreso de Toyota al segmento de los coupés de altas prestaciones tras más de una década.
Desarrollado para cumplir la homologación FIA GT3, el GR GT de calle replicará de cerca al prototipo de carreras mostrado por primera vez en 2022. Toyota señala que seguirá con su enfoque de transformar tecnología de competición en modelos matriculables, como ya hizo con el GR Yaris, una receta que suele funcionar cuando se busca trasladar sin filtros lo aprendido en el circuito a la carretera.
El superdeportivo empleará un V8 con asistencia híbrida con un objetivo en torno a los 700 CV, mientras que la versión base de competición entregará entre 500 y 600 CV con un peso por debajo de 1.300 kg. Sobre el papel, el GR GT se mide con el Aston Martin DB12, el Ferrari Roma y el Mercedes‑AMG GT, un grupo en el que la ejecución pesa tanto como la potencia.
Su plataforma y la aerodinámica se ajustarán a los estándares GT3, con un chasis ligero de fibra de carbono y elementos de suspensión activa. En conjunto, los ingredientes apuntan a una ingeniería de precisión antes que a la pirotecnia, una señal de que Toyota quiere hacer una declaración de intenciones más que simplemente hacer ruido.