NHTSA tutkii Hondaa: turvavyö- ja turvatyynyviat – selvitys
Hondan turvajärjestelmät tutkinnassa: NHTSA selvittää Pilotin turvavyövaroituksia ja Odysseyn sivuturvatyynyjen laukaisuja
NHTSA tutkii Hondaa: turvavyö- ja turvatyynyviat – selvitys
NHTSA tutkii 583 600 Hondaa: Pilot 2023–2024 voi antaa virheellisiä turvavyövaroituksia, ja Odyssey 2018–2022 on raportoitu sivuturvatyynyjen laukaisuista.
2025-10-31T08:34:26+03:00
2025-10-31T08:34:26+03:00
2025-10-31T08:34:26+03:00
Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto NHTSA on käynnistänyt tutkinnan 583 600 Hondaa koskevista mahdollisista turvajärjestelmäongelmista. Virasto selvittää, voivatko turvavyön tunnistimet toimia virheellisesti ja lauetaanko turvatyynyjä joskus ilman käskyä.Ensimmäinen tutkinta kattaa 142 600 Honda Pilot -crossoveria mallivuosilta 2023–2024. Viraston mukaan takapenkin turvavyöjärjestelmä saattaa antaa kuljettajalle varoituksen kiinnittämättömästä vyöstä, vaikka lukko olisi napsahtanut paikoilleen. Jo yksittäinen väärä hälytys vie huomion tien päältä ja nakertaa luottamusta muistutuksiin juuri silloin, kun niiden pitäisi ohjata toimintaa — varsinkin jos varoituksia alkaa tulla ilman syytä.Toinen tutkinta koskee 441 000 Honda Odyssey -tila-autoa vuosilta 2018–2022. Omistajat ovat kertoneet tapauksista, joissa sivuturvatyynyt ovat lauenneet itsestään ajon aikana, myös kuoppaan osumisen jälkeen. NHTSA toteaa, että tällaiset tilanteet lisäävät loukkaantumisriskiä ja voivat johtaa auton hallinnan menettämiseen. Liikkeessä tapahtuva, odottamaton turvatyynyn laukaisu on niitä harvoja vikoja, jotka pelästyttävät koko matkustamon — erityisesti perheille suunnatussa mallissa.Takaisinkutsua ei ole julkistettu; virasto arvioi parhaillaan ongelman laajuutta ja vakavuutta.
NHTSA tutkii 583 600 Hondaa: Pilot 2023–2024 voi antaa virheellisiä turvavyövaroituksia, ja Odyssey 2018–2022 on raportoitu sivuturvatyynyjen laukaisuista.
Michael Powers, Editor
Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto NHTSA on käynnistänyt tutkinnan 583 600 Hondaa koskevista mahdollisista turvajärjestelmäongelmista. Virasto selvittää, voivatko turvavyön tunnistimet toimia virheellisesti ja lauetaanko turvatyynyjä joskus ilman käskyä.
Ensimmäinen tutkinta kattaa 142 600 Honda Pilot -crossoveria mallivuosilta 2023–2024. Viraston mukaan takapenkin turvavyöjärjestelmä saattaa antaa kuljettajalle varoituksen kiinnittämättömästä vyöstä, vaikka lukko olisi napsahtanut paikoilleen. Jo yksittäinen väärä hälytys vie huomion tien päältä ja nakertaa luottamusta muistutuksiin juuri silloin, kun niiden pitäisi ohjata toimintaa — varsinkin jos varoituksia alkaa tulla ilman syytä.
Toinen tutkinta koskee 441 000 Honda Odyssey -tila-autoa vuosilta 2018–2022. Omistajat ovat kertoneet tapauksista, joissa sivuturvatyynyt ovat lauenneet itsestään ajon aikana, myös kuoppaan osumisen jälkeen. NHTSA toteaa, että tällaiset tilanteet lisäävät loukkaantumisriskiä ja voivat johtaa auton hallinnan menettämiseen. Liikkeessä tapahtuva, odottamaton turvatyynyn laukaisu on niitä harvoja vikoja, jotka pelästyttävät koko matkustamon — erityisesti perheille suunnatussa mallissa.
Takaisinkutsua ei ole julkistettu; virasto arvioi parhaillaan ongelman laajuutta ja vakavuutta.
