SEMA 2025: Forsberg Racing paljastaa 1000 hv Nissan Patrolin – TB48-turbokuutonen, manuaali ja Nismo Off-Road -alusta tosimaastoon. Myös esillä Nismo GT‑Z.
2025-10-31T10:05:00+03:00
2025-10-31T10:05:00+03:00
2025-10-31T10:05:00+03:00
SEMA 2025 -messuilla Nissan aikoo jälleen yllättää: Forsberg Racing paljastaa erikoisrakennetun Nissan Patrolin, joka on muokattu 1 000 hevosvoiman maastokoneeksi. Klassisen, kaksovisen vuoden 1990 Patrolin konehuoneessa on uudelleen rakennettu 4,8-litrainen rivimoottori TB48, jossa on turboahdin, päivitetty imupuoli, välijäähdytin ja uusi moottorinohjaus.Skyline-tyylisten ratkaisujen sijaan voima välittyy kaikille pyörille manuaalivaihteiston ja jakolaatikon kautta. Alusta pohjautuu Nismo Off-Road -komponentteihin, joita täydentävät etäsäiliölliset iskunvaimentimet, ja 17-tuumaiset vanteet on kääritty 35-tuumaiseen maastokumiin. Manuaalin ja jakolaatikon valinta kertoo suoraan suunnasta: etusijalla ovat hallittavuus ja kestävyys — ja juuri se tuntuu tällaisessa laitteessa oikealta.Ulkoasu pysyy uskollisena Patrolin alkuperäiselle ilmeelle, mutta mukaan on lisätty kilpateippaus, lisävaloja ja sisälle Recaron kuppi-istuimet. Toisin kuin Infiniti QX80 R Spec, tämä Patrol ei tähtää radalle, vaan on tehty tosimaastoon — linja, joka istuu mallin perintöön luontevasti.Sen rinnalla Forsberg Racing esittelee Nismo GT-Z:n, Nissan Z:n rataversion Gridlife GT -sarjaa varten. Autossa on Nismon katalogista poimitut jousitusratkaisut ja komponentit sekä viritetty turboahdettu moottori — napakka vastapari, joka korostaa Nismon kilpailufokusta.
SEMA 2025: Forsberg Racing paljastaa 1000 hv Nissan Patrolin – TB48-turbokuutonen, manuaali ja Nismo Off-Road -alusta tosimaastoon. Myös esillä Nismo GT‑Z.
Michael Powers, Editor
SEMA 2025 -messuilla Nissan aikoo jälleen yllättää: Forsberg Racing paljastaa erikoisrakennetun Nissan Patrolin, joka on muokattu 1 000 hevosvoiman maastokoneeksi. Klassisen, kaksovisen vuoden 1990 Patrolin konehuoneessa on uudelleen rakennettu 4,8-litrainen rivimoottori TB48, jossa on turboahdin, päivitetty imupuoli, välijäähdytin ja uusi moottorinohjaus.
Skyline-tyylisten ratkaisujen sijaan voima välittyy kaikille pyörille manuaalivaihteiston ja jakolaatikon kautta. Alusta pohjautuu Nismo Off-Road -komponentteihin, joita täydentävät etäsäiliölliset iskunvaimentimet, ja 17-tuumaiset vanteet on kääritty 35-tuumaiseen maastokumiin. Manuaalin ja jakolaatikon valinta kertoo suoraan suunnasta: etusijalla ovat hallittavuus ja kestävyys — ja juuri se tuntuu tällaisessa laitteessa oikealta.
Ulkoasu pysyy uskollisena Patrolin alkuperäiselle ilmeelle, mutta mukaan on lisätty kilpateippaus, lisävaloja ja sisälle Recaron kuppi-istuimet. Toisin kuin Infiniti QX80 R Spec, tämä Patrol ei tähtää radalle, vaan on tehty tosimaastoon — linja, joka istuu mallin perintöön luontevasti.
Sen rinnalla Forsberg Racing esittelee Nismo GT-Z:n, Nissan Z:n rataversion Gridlife GT -sarjaa varten. Autossa on Nismon katalogista poimitut jousitusratkaisut ja komponentit sekä viritetty turboahdettu moottori — napakka vastapari, joka korostaa Nismon kilpailufokusta.
