AITO Eurooppa 2027: WVTA-tyyppihyväksyntä ja suunniteltu markkinoilletulo syksyllä

© A. Krivonosov

Seresin ja Huawein yhteistyönä syntynyt kiinalainen AITO valmistautuu siirtymään autojen esittelystä Euroopassa varsinaiseen myyntiin. Cailianin 12. lokakuuta julkaiseman tiedon mukaan yhtiö aikoo tulla Euroopan unionin markkinoille vuonna 2027 ja on jo aloittanut eurooppalaiseen WVTA-tyyppihyväksyntään liittyvän työn. Myöhemmin samana päivänä Pariisin autonäyttelyssä annettiin tarkempi tavoite: syksy 2027. Myynnin tarkkaa alkamispäivää ja ensimmäisiä markkinamaita ei ole vielä kerrottu.

AITOlle tämä merkitsee selvää muutosta lähestymistavassa. Jo vuonna 2024 merkki toi Pariisin autonäyttelyyn AITO 5-, 7- ja 9-crossoverit, ja vuonna 2025 se osallistui Münchenin IAA Mobilityyn. Tuolloin autot olivat ennen kaikkea keino tehdä merkkiä tunnetuksi eurooppalaiselle yleisölle. Nyt painopiste on markkinoillepääsyn edellyttämässä sertifiointityössä.

Pariisin autonäyttelyssä 2026 AITO esittelee neljä SUV-mallia: AITO 6:n, 7:n, 8:n ja 9:n. Näyttely järjestetään 12.–18. lokakuuta, ja merkin osasto sijaitsee hallissa 5.3. Kaikkien neljän mallin esilläolo ei kuitenkaan tarkoita, että jokainen niistä tulisi myyntiin Euroopassa.

WVTA-menettelyssä tarkastetaan, täyttääkö ajoneuvo EU:n tyyppihyväksynnän edellyttämät vaatimukset. Kun ajoneuvotyyppi saa hyväksynnän yhdessä EU-maassa, sama hyväksytty tyyppi voidaan tuoda muiden jäsenmaiden markkinoille ilman koko testiohjelman toistamista. Menettelyn käynnistyminen ei siis tarkoita, että hyväksyntä olisi jo myönnetty.

Seresillä on jo kokemusta Kiinan ulkopuolelta: vuonna 2023 yhtiö toimitti ensimmäiset Seres 5 -autot Norjaan, ja helmikuussa 2026 AITO solmi Abu Dhabi Motorsin tytäryhtiön Performance Plus Motorsin kanssa sopimuksen ajoneuvojen myynnistä ja huollosta Yhdistyneissä arabiemiirikunnissa. AITO-merkin oma Euroopan-lanseeraus olisi seuraava vaihe kansainvälisessä laajentumisessa.

Valmistaja ei ole vielä julkisesti kertonut, mitkä crossoverit saapuvat ensimmäisinä eurooppalaisille jälleenmyyjille, mitä ne maksavat tai miten huoltoverkosto järjestetään. Seuraavia suunnitelman vahvistuksia pitäisi olla tyyppihyväksyntäasiakirjat, luettelo aloitusmaista ja sopimukset paikallisten kumppanien kanssa. Siihen asti syksy 2027 on yhtiön tavoite, ei lopullinen myynnin alkamispäivä.