Sähköautojen elinkaaren CO2-päästöt: käänne kahden vuoden kohdalla

Michael Powers, Editor

11:17 31-10-2025

Tuore Duke Universityn (Yhdysvallat) tutkimus, jonka SPEEDME.RU:n asiantuntijat ovat arvioineet, osoittaa, että omistamisen kahden ensimmäisen vuoden aikana sähköautot tuottavat keskimäärin noin 30 prosenttia enemmän CO2-päästöjä kuin polttomoottoriautot. Toisen vuoden jälkeen vaaka kuitenkin kallistuu: ympäristötili kääntyy sähköautojen eduksi, ja ne osoittautuvat selvästi bensiinikäyttöisiä puhtaammiksi. Elinkaarilaskelmat voivat tuntua epäintuitiivisilta, mutta juuri tämä käännekohta ratkaisee.

Tiimi laski mukaan paitsi käytön aikaiset päästöt myös litiumin louhinnan, akun valmistuksen ja auton kokoonpanon. Kahden vuoden jälkeen puhtaampi sähköntuotanto ja laskeva hiilijalanjälki painavat kumulatiiviset päästöt sähköauton eduksi polttomoottoriin verrattuna. Karkeasti sanoen ensimmäiset vuodet ovat EV:lle raskaimmat – eikä se yllätä, kun tuotantoketju huomioidaan.

Vuoteen 2030 mennessä jokaisen akun arvioidaan vähentävän päästöjä 220 kilogrammaa CO2:ta, ja vuoteen 2050 mennessä 127 kilogrammaa. Taloudellinen analyysi osoitti myös, että polttomoottorin pakokaasujen ilmasto- ja terveyshaitat ovat kaksi–kolme kertaa suuremmat kuin sähköautoihin liittyvät. Ostajan näkökulmasta viesti on käytännöllinen: mitä pidempään auto on käytössä, sitä selkeämmin hyödyt kasaantuvat.

Havainnot saavat tukea Fraunhofer-instituutilta ja Umweltbundesamtilta, joiden mukaan Euroopan tilanne näyttää vielä paremmalta kotitalouksien aurinkosähkön yleistyessä. Tutkijoiden johtopäätös on, että energiasektorin päästöjen vähentyessä sähköautot nousevat tärkeimmäksi välineeksi liikenteen päästöjen leikkaamisessa. Kustannuksia ja omaatuntoa punnitsevalle ostajalle viesti on lopulta yksinkertainen: hyödyt kasvavat ajan myötä.