Uusi Vauxhall Astra PHEV: 84 km sähköajoa, 195 hv tehoa
Vauxhall Astra Plug-in Hybrid ja GSE: enemmän kantamaa ja tehoa
Uusi Vauxhall Astra PHEV: 84 km sähköajoa, 195 hv tehoa
Tutustu uuteen Vauxhall Astra Plug-in Hybrid -mallistoon: 17,2 kWh akku, jopa 84 km sähköajo, 195/225 hv, 7,4 kW lataus, GSE-alusta. Hinnat alkaen 38 795 £.
2025-11-09T08:05:19+03:00
2025-11-09T08:05:19+03:00
2025-11-09T08:05:19+03:00
Vauxhall on esitellyt uuden sukupolven Astra Plug-in Hybridin ja Astra Sports Tourerin, joissa on nyt suurempi 17,2 kWh:n akku ja sähköistä toimintamatkaa jopa 84 kilometriä. Yhdistelmätuotto on nyt 195 hv ja 360 Nm, mikä tuo suorituskykyä ja taloudellisuutta, joita tältä mallilta ei aiemmin nähty — selkeä askel eteenpäin.Uusi seitsemänportainen automaattivaihteisto ja kolme ajotilaa — Hybrid, Sport ja Electric — antavat kuljettajalle mahdollisuuden painottaa joko etenemistahtia tai säästeliäisyyttä. Lataus on helppoa: 7,4 kW AC-lataus vie alle kolme tuntia, ja 9 %:n BiK-veroprosentti tekee autosta erityisen kiinnostavan yritysautoilijoille. Paperilla kokonaisuus näyttää harkitulta päivitykseltä.Lippulaivamalli Astra GSE vie kokonaisuuden pidemmälle: 225 hv, sähköistä matkaa jopa 80 km ja 0–100 km/h 7,6 sekunnissa. Urheilualusta KONI:n Frequency Selective Damping -iskunvaimennuksella ja uudelleensäädetty ohjaus lupaavat teräviä reaktioita tinkimättä mukavuudesta — sellaista hienosäätöä, jonka pitäisi pitää auto rauhallisena mutkatiellä ja silti miellyttävänä arjessa.Sisällä Astra hyödyntää Pure Panel Pro -digitaaliohjaamoa, Intelli-Lux -adaptivisia ajovaloja sekä AGR-istuimia sähkösäädöillä ja Alcantara-verhoilulla. Hinnat alkavat Astra GSE:lle 38 795 punnasta ja Sports Tourerille 39 995 punnasta, mikä pitää malliston aiempia sukupolvia helpommin saavutettavana ja hyvin asemoituna luokassaan.
Tutustu uuteen Vauxhall Astra Plug-in Hybrid -mallistoon: 17,2 kWh akku, jopa 84 km sähköajo, 195/225 hv, 7,4 kW lataus, GSE-alusta. Hinnat alkaen 38 795 £.
Michael Powers, Editor
Vauxhall on esitellyt uuden sukupolven Astra Plug-in Hybridin ja Astra Sports Tourerin, joissa on nyt suurempi 17,2 kWh:n akku ja sähköistä toimintamatkaa jopa 84 kilometriä. Yhdistelmätuotto on nyt 195 hv ja 360 Nm, mikä tuo suorituskykyä ja taloudellisuutta, joita tältä mallilta ei aiemmin nähty — selkeä askel eteenpäin.
Uusi seitsemänportainen automaattivaihteisto ja kolme ajotilaa — Hybrid, Sport ja Electric — antavat kuljettajalle mahdollisuuden painottaa joko etenemistahtia tai säästeliäisyyttä. Lataus on helppoa: 7,4 kW AC-lataus vie alle kolme tuntia, ja 9 %:n BiK-veroprosentti tekee autosta erityisen kiinnostavan yritysautoilijoille. Paperilla kokonaisuus näyttää harkitulta päivitykseltä.
Lippulaivamalli Astra GSE vie kokonaisuuden pidemmälle: 225 hv, sähköistä matkaa jopa 80 km ja 0–100 km/h 7,6 sekunnissa. Urheilualusta KONI:n Frequency Selective Damping -iskunvaimennuksella ja uudelleensäädetty ohjaus lupaavat teräviä reaktioita tinkimättä mukavuudesta — sellaista hienosäätöä, jonka pitäisi pitää auto rauhallisena mutkatiellä ja silti miellyttävänä arjessa.
Sisällä Astra hyödyntää Pure Panel Pro -digitaaliohjaamoa, Intelli-Lux -adaptivisia ajovaloja sekä AGR-istuimia sähkösäädöillä ja Alcantara-verhoilulla. Hinnat alkavat Astra GSE:lle 38 795 punnasta ja Sports Tourerille 39 995 punnasta, mikä pitää malliston aiempia sukupolvia helpommin saavutettavana ja hyvin asemoituna luokassaan.
