Sähköinen Porsche Cayenne: jopa 1 156 hv ja 400 kW lataus
Porsche Cayenne EV esitelty: 642 km WLTP, 2,5 s 0–100 ja 400 kW pikalataus
Sähköinen Porsche Cayenne: jopa 1 156 hv ja 400 kW lataus
Esittelyssä sähköinen Porsche Cayenne: perusmalli ja Turbo, 113 kWh akku, 800 V ja 400 kW pikalataus, WLTP 623–642 km, 0–100 km/h 2,5 s, hinnat Espanjassa.
2025-11-20T05:51:01+03:00
2025-11-20T05:51:01+03:00
2025-11-20T05:51:01+03:00
Porsche on esitellyt sähköisen Cayennen – merkin tähän asti suurimman ja teknologisesti edistyneimmän katumaasturin. Tarjolla on kaksi versiota: 408-hevosvoimainen perusmalli sekä kireä Turbo, joka tuottaa Launch Control -toiminnolla jopa 1 156 hv. ePTM-nelivetoon yhdistetty 0–100 km/h -kiihtyvyys 2,5 sekunnissa ja 260 km/h huippunopeus nostavat sen tämän hetken nopeimpien sähkö-SUV:ien joukkoon, ja tekninen lista viestii selvästi aikomuksista – luvut näyttävät paperilla vakuuttavilta.113 kWh:n akku käyttää kaksipuolista jäähdytystä ja 800 voltin arkkitehtuuria. Tämän ansiosta Cayenne EV tukee erittäin nopeaa, jopa 400 kW:n latausta: varaustaso nousee 10:stä 80 prosenttiin alle 16 minuutissa, ja 10 minuutin pysähdys voi lisätä toimintasädettä jopa 325 kilometrillä. Toimintamatka on WLTP-mittaustavan mukaan perusmallilla 642 km ja Turbolla 623 km. Induktiolataus 11 kW:n teholla on sekin tarjolla.Ohjaamo on mietitty uusiksi kauttaaltaan: OLED Flow Display -näyttö, 87-tuumainen virtuaaliprojektio, uusi äänijärjestelmä sekä mukautettavat digitaaliset tunnelmatilat määrittävät sävyn. Tilatkin ovat kasvaneet – kokonaispituus on lähes viisi metriä, tavaratilaa on enimmillään 1 588 litraa ja etutavaratilassa vielä 90 litraa lisää.PASM-ilmajousitus, Active Ride -järjestelmä, valinnainen takapyöräohjaus sekä jopa 600 kW:n energian talteenotto tekevät Cayenne EV:stä paitsi nopean myös dynaamisesti tasapainoisen. Yhdessä nämä valinnat lupaavat ketteryyttä, joka peittää auton koon, ja laajan skaalan mukavuuden ja kontrollin välillä.Espanjassa hinnat alkavat perusversiolla 108 296 eurosta ja yltävät Turbolla 169 124 euroon.
Porsche Cayenne sähköinen, Cayenne EV, Porsche Cayenne Turbo, 113 kWh akku, 800 V arkkitehtuuri, 400 kW pikalataus, WLTP 642 km, 0–100 km/h 2,5 s, hinta Espanjassa
2025
Michael Powers
news
Porsche Cayenne EV esitelty: 642 km WLTP, 2,5 s 0–100 ja 400 kW pikalataus
Esittelyssä sähköinen Porsche Cayenne: perusmalli ja Turbo, 113 kWh akku, 800 V ja 400 kW pikalataus, WLTP 623–642 km, 0–100 km/h 2,5 s, hinnat Espanjassa.
Michael Powers, Editor
Porsche on esitellyt sähköisen Cayennen – merkin tähän asti suurimman ja teknologisesti edistyneimmän katumaasturin. Tarjolla on kaksi versiota: 408-hevosvoimainen perusmalli sekä kireä Turbo, joka tuottaa Launch Control -toiminnolla jopa 1 156 hv. ePTM-nelivetoon yhdistetty 0–100 km/h -kiihtyvyys 2,5 sekunnissa ja 260 km/h huippunopeus nostavat sen tämän hetken nopeimpien sähkö-SUV:ien joukkoon, ja tekninen lista viestii selvästi aikomuksista – luvut näyttävät paperilla vakuuttavilta.
113 kWh:n akku käyttää kaksipuolista jäähdytystä ja 800 voltin arkkitehtuuria. Tämän ansiosta Cayenne EV tukee erittäin nopeaa, jopa 400 kW:n latausta: varaustaso nousee 10:stä 80 prosenttiin alle 16 minuutissa, ja 10 minuutin pysähdys voi lisätä toimintasädettä jopa 325 kilometrillä. Toimintamatka on WLTP-mittaustavan mukaan perusmallilla 642 km ja Turbolla 623 km. Induktiolataus 11 kW:n teholla on sekin tarjolla.
Ohjaamo on mietitty uusiksi kauttaaltaan: OLED Flow Display -näyttö, 87-tuumainen virtuaaliprojektio, uusi äänijärjestelmä sekä mukautettavat digitaaliset tunnelmatilat määrittävät sävyn. Tilatkin ovat kasvaneet – kokonaispituus on lähes viisi metriä, tavaratilaa on enimmillään 1 588 litraa ja etutavaratilassa vielä 90 litraa lisää.
PASM-ilmajousitus, Active Ride -järjestelmä, valinnainen takapyöräohjaus sekä jopa 600 kW:n energian talteenotto tekevät Cayenne EV:stä paitsi nopean myös dynaamisesti tasapainoisen. Yhdessä nämä valinnat lupaavat ketteryyttä, joka peittää auton koon, ja laajan skaalan mukavuuden ja kontrollin välillä.
Espanjassa hinnat alkavat perusversiolla 108 296 eurosta ja yltävät Turbolla 169 124 euroon.
