Infiniti palaa suorituskykyyn: Nismo haastaa M ja AMG
Infiniti rakentaa halo-malleja: QX80, Q50S ja QX65 saavat Nismo-voiman
Infiniti palaa suorituskykyyn: Nismo haastaa M ja AMG
Infiniti nostaa panoksia: Nismo-viritetyt QX80, Q50S ja QX65 tuovat jopa 50 % enemmän tehoa. Sarjat haastavat BMW M:n ja AMG:n tinkimättä mukavuudesta.
2025-11-24T03:38:38+03:00
2025-11-24T03:38:38+03:00
2025-11-24T03:38:38+03:00
Infiniti on tosissaan palauttamassa mainettaan kuljettajakeskeisenä merkkinä. Hiljaisemman jakson jälkeen Nissan valmistelee mallistoa, jonka ytimeen nousee aito suorituskyky: pienten sarjojen, korkean tehon erikoisversioita keskeisistä malleista, suunnattuna suoraan BMW M:ää ja Mercedes-AMG:tä vastaan. Mukana on legendaarinen Nismo-tiimi, ja pitkän tauon jälkeen Infiniti puhuu suorituskyvystä ilman varauksia; sävy on aiempaa päättäväisempi.Strategia on suoraviivainen: luoda halo-malleja, jotka nostavat merkin kiinnostavuutta. Suunnitelmiin kuuluvat tehostetut versiot QX80:sta, Q50S:stä ja uudesta QX65-crossoverista. Kyse ei ole varustepaketeista tai nimellisestä 20 hevosvoiman lisästä — nyt tavoitellaan todellista loikkaa, jopa 50 prosenttia enemmän tehoa luotettavuudesta ja merkin mukavuuspainotuksesta tinkimättä. Linja vaikuttaa selkeältä paluulta ajamisen elämykseen ilman hienostuneisuuden uhraamista — juuri tällaista kirkasta suuntaa brändi on kaivannut.Ensimmäiset merkit nähtiin kesällä Pebble Beachissä, jossa QX80 Track Spec -konsepti irrotti 650 hv vakiosta 3,5-litraisesta tuplaturbo-V6:sta. Tehot otettiin ilman suuria sisäisiä muutoksia: uudet ahtimet, välijäähdytin, päivitetyt suuttimet ja vapaammin hengittävä pakoputkisto tekivät työn. Näytös alleviivasi, kuinka paljon pelivaraa Nissanin moottoreissa on, ja vihjasi vahvasta perustasta tuotantoautoille.Yhtiö myöntää, että M:n ja AMG:n asettaman mittapuun saavuttaminen on kova urakka, mutta premium-ostajat haluavat voiman, hiljaisuuden, muotoilun ja statuksen tasapainon. Tuotanto pidetään tarkoituksella pienenä — noin 1 000 autoa kahden vuoden aikana — jotta sarja säilyy eksklusiivisena. Tällä mittakaavalla hankkeen pitäisi terävöittää merkin vetovoimaa ja antaa insinöörityön puhua puolestaan; rajoitettu tuotanto kuulostaa uskottavalta ratkaisulta, jos suorituskyky lunastaa lupaukset.
Infiniti, Nismo, QX80 Track Spec, Q50S, QX65, suorituskyky, BMW M, Mercedes-AMG, tuplaturbo V6, Pebble Beach, halo-mallit, rajoitettu tuotanto, 650 hv, premium, ajokokemus
2025
Michael Powers
news
Infiniti rakentaa halo-malleja: QX80, Q50S ja QX65 saavat Nismo-voiman
Infiniti nostaa panoksia: Nismo-viritetyt QX80, Q50S ja QX65 tuovat jopa 50 % enemmän tehoa. Sarjat haastavat BMW M:n ja AMG:n tinkimättä mukavuudesta.
Michael Powers, Editor
Infiniti on tosissaan palauttamassa mainettaan kuljettajakeskeisenä merkkinä. Hiljaisemman jakson jälkeen Nissan valmistelee mallistoa, jonka ytimeen nousee aito suorituskyky: pienten sarjojen, korkean tehon erikoisversioita keskeisistä malleista, suunnattuna suoraan BMW M:ää ja Mercedes-AMG:tä vastaan. Mukana on legendaarinen Nismo-tiimi, ja pitkän tauon jälkeen Infiniti puhuu suorituskyvystä ilman varauksia; sävy on aiempaa päättäväisempi.
Strategia on suoraviivainen: luoda halo-malleja, jotka nostavat merkin kiinnostavuutta. Suunnitelmiin kuuluvat tehostetut versiot QX80:sta, Q50S:stä ja uudesta QX65-crossoverista. Kyse ei ole varustepaketeista tai nimellisestä 20 hevosvoiman lisästä — nyt tavoitellaan todellista loikkaa, jopa 50 prosenttia enemmän tehoa luotettavuudesta ja merkin mukavuuspainotuksesta tinkimättä. Linja vaikuttaa selkeältä paluulta ajamisen elämykseen ilman hienostuneisuuden uhraamista — juuri tällaista kirkasta suuntaa brändi on kaivannut.
Ensimmäiset merkit nähtiin kesällä Pebble Beachissä, jossa QX80 Track Spec -konsepti irrotti 650 hv vakiosta 3,5-litraisesta tuplaturbo-V6:sta. Tehot otettiin ilman suuria sisäisiä muutoksia: uudet ahtimet, välijäähdytin, päivitetyt suuttimet ja vapaammin hengittävä pakoputkisto tekivät työn. Näytös alleviivasi, kuinka paljon pelivaraa Nissanin moottoreissa on, ja vihjasi vahvasta perustasta tuotantoautoille.
Yhtiö myöntää, että M:n ja AMG:n asettaman mittapuun saavuttaminen on kova urakka, mutta premium-ostajat haluavat voiman, hiljaisuuden, muotoilun ja statuksen tasapainon. Tuotanto pidetään tarkoituksella pienenä — noin 1 000 autoa kahden vuoden aikana — jotta sarja säilyy eksklusiivisena. Tällä mittakaavalla hankkeen pitäisi terävöittää merkin vetovoimaa ja antaa insinöörityön puhua puolestaan; rajoitettu tuotanto kuulostaa uskottavalta ratkaisulta, jos suorituskyky lunastaa lupaukset.
