Aspark Owl Roadster: 1 953 hv sähköhyperauto, 0–100 1,78 s
Aspark Owl Roadster – sähköinen hyperauto 1 953 hv ja 350 km/h
Aspark Owl Roadster: 1 953 hv sähköhyperauto, 0–100 1,78 s
Aspark esitteli Owl Roadsterin: 1 953 hv, 1,78 s 0–100, huippu 350 km/h. Hiilikuitumonokokki, aktiivinen aero ja 69 kWh akku. Vain 20 kpl, hinta yli 3 M€.
2025-11-24T20:11:17+03:00
2025-11-24T20:11:17+03:00
2025-11-24T20:11:17+03:00
Aspark on esitellyt uuden Owl Roadsterin, sähköisen hyperauton, joka venyttää suorituskyvyn äärimmilleen. Neljän itsenäisen sähkömoottorin yhteisteho on 1 953 hv ja vääntö 1 920 Nm. Tulos on 0–100 km/h 1,78 sekunnissa ja 0–300 km/h alle 10 sekunnissa. Huippunopeus on teoriassa 413 km/h, mutta tieliikenteessä raja on 350 km/h.69 kWh akusta ja äärimmäisestä voimansiirrosta huolimatta omamassa on noin 1 900 kg – sähköiselle roadsterille lähes ennätysluokkaa. Hiilikuituinen monokokkirunko, aktiivinen aerodynamiikka säädettävällä takasiivellä, korkeussäädettävä jousitus ja järeät hiilikeraamiset jarrut tuovat tekniikan suoraan kilpaprototyyppien maailmaan, ja paperilla kokonaisuus vaikuttaa harkitulta eikä pelkältä pröystäilyltä.Tunnusmerkki on avoin katto. Asparkin mukaan roadster on tehty välittämään kuljettajalle mahdollisimman suoran yhteyden tiehen – äänen, ilmavirran ja värinän kautta myös äärinopeuksissa. Valmistus rajoittuu 20 yksilöön, ja jokaisen hinta ylittää 3 miljoonaa euroa. Uutuus asettuu maailman kalleimpien ja tehokkaimpien sähköautojen joukkoon haastamaan Rimac Neveran, Pininfarina Battistan ja Lotus Evijan.
Aspark Owl Roadster, sähköinen hyperauto, 1 953 hv, 0–100 1,78 s, 350 km/h, 69 kWh akku, hiilikuitumonokokki, aktiivinen aerodynamiikka, hiilikeraamiset jarrut, 20 kpl, 3 miljoonaa euroa
2025
Michael Powers
news
Aspark Owl Roadster – sähköinen hyperauto 1 953 hv ja 350 km/h
Aspark esitteli Owl Roadsterin: 1 953 hv, 1,78 s 0–100, huippu 350 km/h. Hiilikuitumonokokki, aktiivinen aero ja 69 kWh akku. Vain 20 kpl, hinta yli 3 M€.
Michael Powers, Editor
Aspark on esitellyt uuden Owl Roadsterin, sähköisen hyperauton, joka venyttää suorituskyvyn äärimmilleen. Neljän itsenäisen sähkömoottorin yhteisteho on 1 953 hv ja vääntö 1 920 Nm. Tulos on 0–100 km/h 1,78 sekunnissa ja 0–300 km/h alle 10 sekunnissa. Huippunopeus on teoriassa 413 km/h, mutta tieliikenteessä raja on 350 km/h.
69 kWh akusta ja äärimmäisestä voimansiirrosta huolimatta omamassa on noin 1 900 kg – sähköiselle roadsterille lähes ennätysluokkaa. Hiilikuituinen monokokkirunko, aktiivinen aerodynamiikka säädettävällä takasiivellä, korkeussäädettävä jousitus ja järeät hiilikeraamiset jarrut tuovat tekniikan suoraan kilpaprototyyppien maailmaan, ja paperilla kokonaisuus vaikuttaa harkitulta eikä pelkältä pröystäilyltä.
Tunnusmerkki on avoin katto. Asparkin mukaan roadster on tehty välittämään kuljettajalle mahdollisimman suoran yhteyden tiehen – äänen, ilmavirran ja värinän kautta myös äärinopeuksissa. Valmistus rajoittuu 20 yksilöön, ja jokaisen hinta ylittää 3 miljoonaa euroa. Uutuus asettuu maailman kalleimpien ja tehokkaimpien sähköautojen joukkoon haastamaan Rimac Neveran, Pininfarina Battistan ja Lotus Evijan.
