Diesel palaa yli 100 000:een Länsi-Euroopassa – lokakuu
Länsi-Euroopan dieselmarkkina: lokakuun lyhyt piristys
Diesel palaa yli 100 000:een Länsi-Euroopassa – lokakuu
Länsi-Euroopassa diesel ylitti lokakuussa 100 000 auton ja markkinaosuuden 10,7 %. Myynti silti laskee; hybridit ja täyssähköautot korostuvat. Analyysi, luvut.
2025-11-25T20:17:43+03:00
2025-11-25T20:17:43+03:00
2025-11-25T20:17:43+03:00
Lokakuussa Länsi-Euroopan dieselautomarkkinassa nähtiin hienovarainen, pitkään aikaan ensimmäinen muutos. Syyskuun 9 prosentin pohjan jälkeen dieselmallit ylittivät taas 100 000 auton rajan ja nostivat niiden yhteisen markkinaosuuden 10,7 prosenttiin. Kehityskuva viittaa siihen, että markkina reagoi tasoittuneeseen tarjontaan ja pieneen kiinnostuksen piristymiseen tietyissä kapeissa segmenteissä – tämä näyttää todennäköisemmin paikalliselta piikiltä kuin pysyvän suunnanmuutoksen alulta.Suurimmat dieselosuudet tulevat yhä isoilta markkinoilta. Saksassa dieselien osuus oli 17,7 %, Irlannissa 16 % ja Itävallassa 15,8 %. Italiassa ja Luxemburgissa luvut olivat lähellä toisiaan, 14,9 % ja 14,8 %. Siitä huolimatta vuosivertailu on lähes kaikkialla miinuksella: koko alueella dieselmyynti laski 2,5 % viime vuoden lokakuuhun nähden, ja se on vuoden alusta laskettuna 2,9 % alempana.Lokakuun nykäyksestä huolimatta Euroopan mallijakauma kallistuu edelleen hybrideihin ja täyssähköihin. Diesel pitää kuitenkin paikkansa suurissa autokannoissa, hyötyajoneuvoissa ja kuljettajilla, jotka viettävät pitkiä tunteja moottoriteillä – ryhmät, jotka ylläpitävät kysynnän vakaan, joskin vähitellen kapenevan ytimen. Tässä vaiheessa on vaikea nähdä merkkejä pysyvästä käänteestä; pikemminkin kyse on lyhyen syklin helpotuksesta.
Länsi-Euroopassa diesel ylitti lokakuussa 100 000 auton ja markkinaosuuden 10,7 %. Myynti silti laskee; hybridit ja täyssähköautot korostuvat. Analyysi, luvut.
Michael Powers, Editor
Lokakuussa Länsi-Euroopan dieselautomarkkinassa nähtiin hienovarainen, pitkään aikaan ensimmäinen muutos. Syyskuun 9 prosentin pohjan jälkeen dieselmallit ylittivät taas 100 000 auton rajan ja nostivat niiden yhteisen markkinaosuuden 10,7 prosenttiin. Kehityskuva viittaa siihen, että markkina reagoi tasoittuneeseen tarjontaan ja pieneen kiinnostuksen piristymiseen tietyissä kapeissa segmenteissä – tämä näyttää todennäköisemmin paikalliselta piikiltä kuin pysyvän suunnanmuutoksen alulta.
Suurimmat dieselosuudet tulevat yhä isoilta markkinoilta. Saksassa dieselien osuus oli 17,7 %, Irlannissa 16 % ja Itävallassa 15,8 %. Italiassa ja Luxemburgissa luvut olivat lähellä toisiaan, 14,9 % ja 14,8 %. Siitä huolimatta vuosivertailu on lähes kaikkialla miinuksella: koko alueella dieselmyynti laski 2,5 % viime vuoden lokakuuhun nähden, ja se on vuoden alusta laskettuna 2,9 % alempana.
Lokakuun nykäyksestä huolimatta Euroopan mallijakauma kallistuu edelleen hybrideihin ja täyssähköihin. Diesel pitää kuitenkin paikkansa suurissa autokannoissa, hyötyajoneuvoissa ja kuljettajilla, jotka viettävät pitkiä tunteja moottoriteillä – ryhmät, jotka ylläpitävät kysynnän vakaan, joskin vähitellen kapenevan ytimen. Tässä vaiheessa on vaikea nähdä merkkejä pysyvästä käänteestä; pikemminkin kyse on lyhyen syklin helpotuksesta.
