Boliden tuotanto ohi: Bugatti hyvästelee W16-moottorin
Bugatti Boliden tuotanto päättyi: W16 saa näyttävät jäähyväiset
Boliden tuotanto ohi: Bugatti hyvästelee W16-moottorin
Bugatti lopetti vain radalle suunnitellun Boliden: 40 auton sarja myytiin heti, lähtöhinta 4,7 M$. Teho 1 578 hv, huippu 380 km/h. W16-aikakausi päättyy.
2025-11-28T14:50:39+03:00
2025-11-28T14:50:39+03:00
2025-11-28T14:50:39+03:00
Bugatti on virallisesti päättänyt vain radalle tarkoitetun Boliden tuotannon, ja 40 auton sarjan viimeinen kappale merkitsee samalla merkin W16:n ajan päättymistä. 8,0-litrainen, neljällä turboahtimella varustettu moottori on muovannut Bugattin identiteettiä yli kahden vuosikymmenen ajan ja väistyy nyt näyttämöltä: Bolide ja avoin Mistral jäävät sen viimeisiksi kantajiksi.Autojulkaisun 32CARS.RU mukaan Bolide suunniteltiin puhtaasti ratakäyttöön. Yhteistyössä Dallaran kanssa Bugatti loi hiilikuiturungon, joka täyttää Le Mans -prototyyppien FIA-standardit. Noin 1 450 kiloa painava Bolide tuottaa 1 578 hv, kiihtyy 300 km/h vauhtiin 11,5 sekunnissa ja saavuttaa 380 km/h huippunopeuden. Mutkissa se kestää jopa 2,5 g:n sivuttaisvoimat – numerot, jotka sijoittavat auton selvästi kilpakaluston tontille. Jo paperilla painotus on kierrosajoissa, ei näyttelytempuissa.Kaikki 40 autoa löysivät ostajansa käytännössä hetkessä, vaikka lähtöhinta oli 4,7 miljoonaa dollaria. Sarjan viimeinen Bolide sai erikoisvärityksen, jonka innoituksena toimi historiallinen Bugatti Type 35, ja kuten tapana on, ostajan nimeä ei tuoda julki.Boliden tuotannon päättyminen on selkeä käännekohta merkille: edessä siintää uusi voimalinja, kun taas W16 ottaa paikkansa Bugattin historiassa ansaituin jäähyväisin. Parempaa loppusointua tälle aikakaudelle on vaikea kuvitella.
Bugatti, Bolide, W16, tuotannon päättyminen, ratakäyttö, Dallara, hiilikuiturunko, Le Mans FIA, 1 578 hv, 380 km/h, 4,7 miljoonaa, Mistral, superauto, limited edition
2025
Michael Powers
news
Bugatti Boliden tuotanto päättyi: W16 saa näyttävät jäähyväiset
Bugatti lopetti vain radalle suunnitellun Boliden: 40 auton sarja myytiin heti, lähtöhinta 4,7 M$. Teho 1 578 hv, huippu 380 km/h. W16-aikakausi päättyy.
Michael Powers, Editor
Bugatti on virallisesti päättänyt vain radalle tarkoitetun Boliden tuotannon, ja 40 auton sarjan viimeinen kappale merkitsee samalla merkin W16:n ajan päättymistä. 8,0-litrainen, neljällä turboahtimella varustettu moottori on muovannut Bugattin identiteettiä yli kahden vuosikymmenen ajan ja väistyy nyt näyttämöltä: Bolide ja avoin Mistral jäävät sen viimeisiksi kantajiksi.
Autojulkaisun 32CARS.RU mukaan Bolide suunniteltiin puhtaasti ratakäyttöön. Yhteistyössä Dallaran kanssa Bugatti loi hiilikuiturungon, joka täyttää Le Mans -prototyyppien FIA-standardit. Noin 1 450 kiloa painava Bolide tuottaa 1 578 hv, kiihtyy 300 km/h vauhtiin 11,5 sekunnissa ja saavuttaa 380 km/h huippunopeuden. Mutkissa se kestää jopa 2,5 g:n sivuttaisvoimat – numerot, jotka sijoittavat auton selvästi kilpakaluston tontille. Jo paperilla painotus on kierrosajoissa, ei näyttelytempuissa.
Kaikki 40 autoa löysivät ostajansa käytännössä hetkessä, vaikka lähtöhinta oli 4,7 miljoonaa dollaria. Sarjan viimeinen Bolide sai erikoisvärityksen, jonka innoituksena toimi historiallinen Bugatti Type 35, ja kuten tapana on, ostajan nimeä ei tuoda julki.
Boliden tuotannon päättyminen on selkeä käännekohta merkille: edessä siintää uusi voimalinja, kun taas W16 ottaa paikkansa Bugattin historiassa ansaituin jäähyväisin. Parempaa loppusointua tälle aikakaudelle on vaikea kuvitella.
