Albania sähköistyy: BYD johtaa, BEV-osuus 57 % lokakuussa
Albanian sähköautoryntäys: edulliset BYD-mallit nostivat täyssähköjen osuuden 57 prosenttiin
Albania sähköistyy: BYD johtaa, BEV-osuus 57 % lokakuussa
Albania ottaa loikan sähköön: lokakuussa 57 % uusista autoista oli täyssähköjä. BYD hallitsee yli 40 % osuudella. Edulliset kiinalaismallit muokkaavat markkinaa
2025-11-30T07:07:38+03:00
2025-11-30T07:07:38+03:00
2025-11-30T07:07:38+03:00
Albania on yllättäen noussut nopean sähköistymisen eturivin esimerkiksi: lokakuussa 57 % kaikista uusista rekisteröinneistä oli täyssähköautoja. Kun koko markkina yltää hädin tuskin yli 900 autoon kuukaudessa, täyssähköjen osuus on maailman kärkeä, ylittäen jopa Norjan sen sähköistymisen alkuvaiheessa nähdyt tasot. Ratkaisevaan asemaan nousivat edulliset kiinalaismallit BYD:n johdolla, ja merkki nappasi yli 40 % koko markkinasta. Myydyimmät mallit olivat Seagull, Yuan Plus ja Sealion 07, ja eurooppalaisista vain Volkswagen ID.4 pysyi kärkikymmenikössä. Luvut osoittavat, miten nopeasti suunta voi kääntyä, kun tarjolle tulee oikean hintaisia vaihtoehtoja.Kymmenestä suosituimmasta mallista kahdeksan oli sähköisiä, ja pistokemallien osuus – PHEV:t mukaan lukien – nousi 60 prosenttiin. Tämä on huomattava käänne maassa, jonka markkinoita hallitsivat vielä hiljattain EU:sta tuodut käytetyt autot. Albanian tapaus kertoo selvästi, että kun hinnoittelu on kohdallaan, sähköauto syrjäyttää polttomoottorin yllättävän nopeasti myös vaatimattomammissa talouksissa. Tausta huomioiden muutos ei tunnu poikkeukselta vaan enteeltä siitä, mihin suuntaan alueelliset markkinat ovat liikkumassa.Tämä vauhti toimii selkeänä viestinä muille Euroopan markkinoille, etenkin Venäjälle. Edullinen kiinalainen tekniikka kiihdyttää siirtymää sähköön, ja maat, jotka suunnittelevat hidasta, hallittua muutosta, voivat huomata todellisuuden etenevän ennusteita ripeämmin. Samanlaista dynamiikkaa on vaikea sivuuttaa, kun strategioita päivitetään.
Albania ottaa loikan sähköön: lokakuussa 57 % uusista autoista oli täyssähköjä. BYD hallitsee yli 40 % osuudella. Edulliset kiinalaismallit muokkaavat markkinaa
Michael Powers, Editor
Albania on yllättäen noussut nopean sähköistymisen eturivin esimerkiksi: lokakuussa 57 % kaikista uusista rekisteröinneistä oli täyssähköautoja. Kun koko markkina yltää hädin tuskin yli 900 autoon kuukaudessa, täyssähköjen osuus on maailman kärkeä, ylittäen jopa Norjan sen sähköistymisen alkuvaiheessa nähdyt tasot. Ratkaisevaan asemaan nousivat edulliset kiinalaismallit BYD:n johdolla, ja merkki nappasi yli 40 % koko markkinasta. Myydyimmät mallit olivat Seagull, Yuan Plus ja Sealion 07, ja eurooppalaisista vain Volkswagen ID.4 pysyi kärkikymmenikössä. Luvut osoittavat, miten nopeasti suunta voi kääntyä, kun tarjolle tulee oikean hintaisia vaihtoehtoja.
Kymmenestä suosituimmasta mallista kahdeksan oli sähköisiä, ja pistokemallien osuus – PHEV:t mukaan lukien – nousi 60 prosenttiin. Tämä on huomattava käänne maassa, jonka markkinoita hallitsivat vielä hiljattain EU:sta tuodut käytetyt autot. Albanian tapaus kertoo selvästi, että kun hinnoittelu on kohdallaan, sähköauto syrjäyttää polttomoottorin yllättävän nopeasti myös vaatimattomammissa talouksissa. Tausta huomioiden muutos ei tunnu poikkeukselta vaan enteeltä siitä, mihin suuntaan alueelliset markkinat ovat liikkumassa.
Tämä vauhti toimii selkeänä viestinä muille Euroopan markkinoille, etenkin Venäjälle. Edullinen kiinalainen tekniikka kiihdyttää siirtymää sähköön, ja maat, jotka suunnittelevat hidasta, hallittua muutosta, voivat huomata todellisuuden etenevän ennusteita ripeämmin. Samanlaista dynamiikkaa on vaikea sivuuttaa, kun strategioita päivitetään.
