Ford tuo Eurooppaan Bronco-henkisen perhecrossoverin 2027
Fordin uusi C-segmentin crossover Eurooppaan 2027: Bronco-henkinen muoto, PHEV ja käytännöllisyys
Ford tuo Eurooppaan Bronco-henkisen perhecrossoverin 2027
Ford valmistelee Valenciaan uutta Bronco-henkistä C-segmentin crossoveria Kugan rinnalle. C2-alusta ja PHEV, myynti 2027. Kilpailijat: Tiguan, Sportage, Tucson.
2025-12-03T02:31:49+03:00
2025-12-03T02:31:49+03:00
2025-12-03T02:31:49+03:00
Ford valmistelee Eurooppaan uutta kulmikkaasti muotoiltua perhekatumaasturia, jossa on Broncoa muistuttava asenne — ei menneisyyden kumarruksena, vaan keinona pysyä mukana markkinoiden tuottavimmassa siivussa. Teollisuuslähteiden mukaan tuotanto on kaavailtu Valencian tehtaalle Espanjassa Kugan rinnalle, ja myynnin pitäisi käynnistyä vuonna 2027. Yhtiön sisällä hanke nähdään Focusin epäsuorana seuraajana, sillä malli päätti hiljattain 27-vuotisen taipaleensa. Viistoperän ja farmarin sijaan ostajille tarjotaan C-segmentin crossoveria — juuri siellä, missä kysyntä on kuumimmillaan.Teknisesti tulokas on lähellä Kugaa: C2-alusta ja ladattava hybridivoimalinja ovat perusta. Täyssähköversiota ei toistaiseksi suunnitella; Ford on Euroopassa höllentänyt sähköautotahtia odotuksia vaisumman kysynnän jälkeen ja hakee asemia polttomoottori–hybridi-puolella. Ulkonäöltään kyse ei kuitenkaan ole toisesta Kugasta. Merkin mukaan luvassa on puhtaalta pöydältä suunniteltu auto terävin linjoin, pystyasentoisin mittasuhtein ja ripauksella maastoauton henkeä — amerikkalaisen malliston hengessä. Samaa reseptiä on käytetty jo Euroopan Explorerissa, jossa tietoisesti jenkkityylinen siluetti auttaa erottumaan lähes identtisestä joukosta.Jos projekti ammentaa vaikutteita Broncosta, tarkoitus on välittää lippulaiva-4x4:n karisma saavutettavampaan pakettiin — samaan tapaan kuin JLR, Mercedes-Benz ja Toyota tekevät Defenderin, G-luokan ja Land Cruiserin pienemmissä tulkinnoissa. Sijoittelun perusteella Fordin versio tähtää vähemmän premiumiin ja enemmän käytännöllisyyteen. Tavoitteena on ottaa markkinaosuutta takaisin, ei kurkotella luksuksen perään — ja tälle luokalle se tuntuu oikealta painotukselta.Tulokas suuntaa suoraan segmentin ytimeen, jota hallitsevat Volkswagen Tiguan, Kia Sportage ja Hyundai Tucson. Hengen tasolla se asettuu myös Jeep Compassin ja Skoda Kodiaqin rinnalle — perhecrossoverien joukkoon, joissa on ripaus seikkailun tuntua.
Ford valmistelee Valenciaan uutta Bronco-henkistä C-segmentin crossoveria Kugan rinnalle. C2-alusta ja PHEV, myynti 2027. Kilpailijat: Tiguan, Sportage, Tucson.
Michael Powers, Editor
Ford valmistelee Eurooppaan uutta kulmikkaasti muotoiltua perhekatumaasturia, jossa on Broncoa muistuttava asenne — ei menneisyyden kumarruksena, vaan keinona pysyä mukana markkinoiden tuottavimmassa siivussa. Teollisuuslähteiden mukaan tuotanto on kaavailtu Valencian tehtaalle Espanjassa Kugan rinnalle, ja myynnin pitäisi käynnistyä vuonna 2027. Yhtiön sisällä hanke nähdään Focusin epäsuorana seuraajana, sillä malli päätti hiljattain 27-vuotisen taipaleensa. Viistoperän ja farmarin sijaan ostajille tarjotaan C-segmentin crossoveria — juuri siellä, missä kysyntä on kuumimmillaan.
Teknisesti tulokas on lähellä Kugaa: C2-alusta ja ladattava hybridivoimalinja ovat perusta. Täyssähköversiota ei toistaiseksi suunnitella; Ford on Euroopassa höllentänyt sähköautotahtia odotuksia vaisumman kysynnän jälkeen ja hakee asemia polttomoottori–hybridi-puolella. Ulkonäöltään kyse ei kuitenkaan ole toisesta Kugasta. Merkin mukaan luvassa on puhtaalta pöydältä suunniteltu auto terävin linjoin, pystyasentoisin mittasuhtein ja ripauksella maastoauton henkeä — amerikkalaisen malliston hengessä. Samaa reseptiä on käytetty jo Euroopan Explorerissa, jossa tietoisesti jenkkityylinen siluetti auttaa erottumaan lähes identtisestä joukosta.
Jos projekti ammentaa vaikutteita Broncosta, tarkoitus on välittää lippulaiva-4x4:n karisma saavutettavampaan pakettiin — samaan tapaan kuin JLR, Mercedes-Benz ja Toyota tekevät Defenderin, G-luokan ja Land Cruiserin pienemmissä tulkinnoissa. Sijoittelun perusteella Fordin versio tähtää vähemmän premiumiin ja enemmän käytännöllisyyteen. Tavoitteena on ottaa markkinaosuutta takaisin, ei kurkotella luksuksen perään — ja tälle luokalle se tuntuu oikealta painotukselta.
Tulokas suuntaa suoraan segmentin ytimeen, jota hallitsevat Volkswagen Tiguan, Kia Sportage ja Hyundai Tucson. Hengen tasolla se asettuu myös Jeep Compassin ja Skoda Kodiaqin rinnalle — perhecrossoverien joukkoon, joissa on ripaus seikkailun tuntua.
