GM:n Barra: tiukat säännöt ajoivat kohti sähköautoja
Mary Barra: Bidenin 50 mpg -linja olisi ajanut GM:n kohti sähköautoja ja tehtaiden sulkujen riskiä
GM:n Barra: tiukat säännöt ajoivat kohti sähköautoja
Mary Barra kertoo, että Biden-kauden 50 mpg -tavoite voisi pakottaa GM:n leikkaamaan bensiinimalleja ja sulkemaan tehtaita; kevennykset hidastavat EV-siirtymää.
2025-12-06T21:57:36+03:00
2025-12-06T21:57:36+03:00
2025-12-06T21:57:36+03:00
General Motorsin johtaja Mary Barra arvioi, että Bidenin kauden polttoainetaloussäännöt olivat niin tiukat, että GM olisi voinut joutua sulkemaan tehtaita vähentäessään polttomoottorimallien tuotantoa. Hänen mukaansa vaatimus nostaa konsernin keskiarvo 50 mpg:hen vuoteen 2031 mennessä käytännössä pakotti autonvalmistajat kasvattamaan sähköautojen osuuden yli puoleen myynnistä. Jo pelkkä tämä näkymä kertoo, kuinka ahtaalle asetetut tavoitteet ajoivat perinteiset toimijat.Barra totesi, että jos sähköautojen kysyntä ei kasvaisi riittävän nopeasti, GM:n olisi pitänyt rajoittaa bensiiniautojen myyntiä pysyäkseen rajoissa. Kun osia säännöistä peruttiin Donald Trumpin aikana, autovalmistajien paine hellitti ja yhtiöt saivat enemmän liikkumavaraa mallistoa muokatessaan. Muutos antaa mahdollisuuden rytmittää siirtymää sen sijaan, että perinteisiä malleja leikattaisiin vain numerotavoitteen vuoksi.Haastattelussa Barra vastasi myös arvosteluun, jonka mukaan GM:n linja ympäristöstandardeihin vaihtelee hallinnon mukaan. Hän korosti, että yhtiö seuraa markkinakysyntää politiikan sijaan ja sopeutuu voimassa oleviin määräyksiin. Lähestymistapa on käytännöllinen kentässä, jossa tuotesuunnitelmien on seurattava sekä asiakkaiden kiinnostusta että sääntökirjaa.Miten nämä sääntömuutokset lopulta muokkaavat markkinaa, on yhä auki. Asiantuntijat kuitenkin arvioivat, että pehmeämmillä standardeilla sähköautojen osuus kasvaa todennäköisesti verkkaisemmin.
GM, General Motors, Mary Barra, Biden-kausi, polttoainetalous, 50 mpg, sähköautot, EV, bensiinimallit, tehtaiden sulkeminen, Trump, standardien kevennys, autoteollisuus, USA, markkinat
2025
Michael Powers
news
Mary Barra: Bidenin 50 mpg -linja olisi ajanut GM:n kohti sähköautoja ja tehtaiden sulkujen riskiä
Mary Barra kertoo, että Biden-kauden 50 mpg -tavoite voisi pakottaa GM:n leikkaamaan bensiinimalleja ja sulkemaan tehtaita; kevennykset hidastavat EV-siirtymää.
Michael Powers, Editor
General Motorsin johtaja Mary Barra arvioi, että Bidenin kauden polttoainetaloussäännöt olivat niin tiukat, että GM olisi voinut joutua sulkemaan tehtaita vähentäessään polttomoottorimallien tuotantoa. Hänen mukaansa vaatimus nostaa konsernin keskiarvo 50 mpg:hen vuoteen 2031 mennessä käytännössä pakotti autonvalmistajat kasvattamaan sähköautojen osuuden yli puoleen myynnistä. Jo pelkkä tämä näkymä kertoo, kuinka ahtaalle asetetut tavoitteet ajoivat perinteiset toimijat.
Barra totesi, että jos sähköautojen kysyntä ei kasvaisi riittävän nopeasti, GM:n olisi pitänyt rajoittaa bensiiniautojen myyntiä pysyäkseen rajoissa. Kun osia säännöistä peruttiin Donald Trumpin aikana, autovalmistajien paine hellitti ja yhtiöt saivat enemmän liikkumavaraa mallistoa muokatessaan. Muutos antaa mahdollisuuden rytmittää siirtymää sen sijaan, että perinteisiä malleja leikattaisiin vain numerotavoitteen vuoksi.
Haastattelussa Barra vastasi myös arvosteluun, jonka mukaan GM:n linja ympäristöstandardeihin vaihtelee hallinnon mukaan. Hän korosti, että yhtiö seuraa markkinakysyntää politiikan sijaan ja sopeutuu voimassa oleviin määräyksiin. Lähestymistapa on käytännöllinen kentässä, jossa tuotesuunnitelmien on seurattava sekä asiakkaiden kiinnostusta että sääntökirjaa.
Miten nämä sääntömuutokset lopulta muokkaavat markkinaa, on yhä auki. Asiantuntijat kuitenkin arvioivat, että pehmeämmillä standardeilla sähköautojen osuus kasvaa todennäköisesti verkkaisemmin.
