48,09 % hyötysuhde: Dongfeng 1.5T Mach sai EE Starin
Dongfengin 1.5T Mach -hybridimoottori: 48,09 % hyötysuhde ja pidempi toimintamatka
48,09 % hyötysuhde: Dongfeng 1.5T Mach sai EE Starin
Dongfengin 1.5T Mach -hybridibensiinimoottori yltää 48,09 % hyötysuhteeseen ja saa EE Star -sertin. VGT ja eVVT sekä kitkan vähennys tuovat jopa +100 km/tankki.
2025-12-08T20:15:15+03:00
2025-12-08T20:15:15+03:00
2025-12-08T20:15:15+03:00
Dongfeng ilmoittaa uudesta virstanpylväästä hybridipainotteisille bensiinimoottoreille: yhtiön erityisesti hybridiin suunnattu 1.5T Mach -yksikkö yltää 48,09 prosentin lämpöhyötysuhteeseen ja on saanut Energy-Efficiency Star -sertifikaatin kiinalaiselta asiantuntijakeskukselta. Ytimekkäästi: mitä suurempi luku, sitä suurempi osa polttoaineen energiasta muuttuu etenemiseksi häviöiden sijaan – kulutus pienenee ja arjessa on helpompi pysyä taloudellisessa rytmissä.Yhtiö perustelee tulosta kolmella kehityspilarilla, joita tukee noin kymmenen integrointitoimenpidettä. Ensimmäinen on tiheämpi ja nopeampi palaminen: ilmoitettu puristussuhde yli 15,5, pitkäiskuisempi rakenne, jossa iskun ja porauksen suhde on yli 1,45, ruiskutuspaine noin 500 baria sekä vahvistettu sytytysjärjestelmä. Toisena on hengityksen parantaminen: optimoitu imupuoli ja hybridille suosiolliset komponentit kuten VGT ja sähköinen VVT, joiden tavoitteena on pitää vääntö ja vaste tasaisina laajalla kierrosalueella. Kolmantena taistellaan mekaanisia häviöitä vastaan sähköisellä öljypumpulla, sylinterien lämpöruiskutuksella ja muilla kitkaa vähentävillä ratkaisuilla.Kokoonpano vaikuttaa järjestelmälliseltä tehokkuusjahdilta – juuri sellaista, mitä hybridi arjessa kaipaa. Dongfengin mukaan sekä kaupungissa että maantiellä järjestelmä kykenee pitämään moottorin sen edullisimmalla toiminta-alueella. Yhtiön mukaan lopputuloksena on noin 100 kilometriä pidempi toimintamatka tankillista kohti ja kokonaiskantaman kasvu noin 10 prosentilla edelliseen sukupolveen verrattuna, mikä merkitsee harvempia tankkauksia ja pienempää bensalaskua.
dongfeng, 1.5T Mach, hybridimoottori, 48,09 % hyötysuhde, EE Star, VGT, eVVT, puristussuhde 15,5, 500 bar ruiskutus, sähköinen öljypumppu, toimintamatka +100 km, polttoaineenkulutus
2025
Michael Powers
news
Dongfengin 1.5T Mach -hybridimoottori: 48,09 % hyötysuhde ja pidempi toimintamatka
Dongfengin 1.5T Mach -hybridibensiinimoottori yltää 48,09 % hyötysuhteeseen ja saa EE Star -sertin. VGT ja eVVT sekä kitkan vähennys tuovat jopa +100 km/tankki.
Michael Powers, Editor
Dongfeng ilmoittaa uudesta virstanpylväästä hybridipainotteisille bensiinimoottoreille: yhtiön erityisesti hybridiin suunnattu 1.5T Mach -yksikkö yltää 48,09 prosentin lämpöhyötysuhteeseen ja on saanut Energy-Efficiency Star -sertifikaatin kiinalaiselta asiantuntijakeskukselta. Ytimekkäästi: mitä suurempi luku, sitä suurempi osa polttoaineen energiasta muuttuu etenemiseksi häviöiden sijaan – kulutus pienenee ja arjessa on helpompi pysyä taloudellisessa rytmissä.
Yhtiö perustelee tulosta kolmella kehityspilarilla, joita tukee noin kymmenen integrointitoimenpidettä. Ensimmäinen on tiheämpi ja nopeampi palaminen: ilmoitettu puristussuhde yli 15,5, pitkäiskuisempi rakenne, jossa iskun ja porauksen suhde on yli 1,45, ruiskutuspaine noin 500 baria sekä vahvistettu sytytysjärjestelmä. Toisena on hengityksen parantaminen: optimoitu imupuoli ja hybridille suosiolliset komponentit kuten VGT ja sähköinen VVT, joiden tavoitteena on pitää vääntö ja vaste tasaisina laajalla kierrosalueella. Kolmantena taistellaan mekaanisia häviöitä vastaan sähköisellä öljypumpulla, sylinterien lämpöruiskutuksella ja muilla kitkaa vähentävillä ratkaisuilla.
Kokoonpano vaikuttaa järjestelmälliseltä tehokkuusjahdilta – juuri sellaista, mitä hybridi arjessa kaipaa. Dongfengin mukaan sekä kaupungissa että maantiellä järjestelmä kykenee pitämään moottorin sen edullisimmalla toiminta-alueella. Yhtiön mukaan lopputuloksena on noin 100 kilometriä pidempi toimintamatka tankillista kohti ja kokonaiskantaman kasvu noin 10 prosentilla edelliseen sukupolveen verrattuna, mikä merkitsee harvempia tankkauksia ja pienempää bensalaskua.
