MG4 Kiinasta: Euro NCAP 5 tähteä, vihje Euroopan debyytistä
Euro NCAP testasi Kiinan MG4:n: 5 tähteä, puolikiinteä akku ja vihje Euroopan debyytistä
MG4 Kiinasta: Euro NCAP 5 tähteä, vihje Euroopan debyytistä
Euro NCAP testasi Kiinan MG4:n – 5 tähteä, 530 km CLTC, LFP testissä ja tuki puolikiinteälle akulle. Kevyempi, pidempi FWD vihjaa Euroopan debyytistä.
2025-12-12T15:35:28+03:00
2025-12-12T15:35:28+03:00
2025-12-12T15:35:28+03:00
Euro NCAP on törmäystestannut Kiinan markkinoille suunnatun MG4:n — ele, joka vihjaa mahdolliseen Euroopan-debyytiin. Auto nappasi täydet viisi tähteä, mikä vastaa jo Euroopassa myynnissä olevan MG4:n arvosanaa. Tulos luo uskottavan lähtökohdan mallin seuraaville askelille.Kiinan MG4 perustuu eri perusrakenteeseen ja sitä tarjotaan neljänä versiona, suurimmillaan CLTC-syklillä jopa 530 kilometrin toimintasäteellä. Huomionarvoista on yhteensopivuus puolikiinteiden akkujen kanssa. Tällaiset akut voivat olla perinteisiä kevyempiä, tiiviimpiä ja energiatiheämpiä, ja ne sopivat luontevammin nopeaan lataukseen ja kylmään — yhdistelmä, joka osuu tämän luokan ytimeen. Paperilla paketti vaikuttaa harkitulta.Euro NCAPin testissä käytetyssä autossa oli kuitenkin tavanomainen LFP-akku. Emoyhtiö SAIC kertoi, että uusi puolikiinteä akku on läpäissyt turvallisuustestit. Rakenne, jossa akku on integroitu koriin, lisää jäykkyyttä ja parantaa törmäyssuojaa — ratkaisu, joka korostaa turvallisuuden peruslähtökohtia.Malli on etuvetoinen ja kevyempi: 1 485 kiloa Euroopan MG4:n 1 635 kiloon verrattuna. Kori on myös pidempi ja kokonaismitoiltaan suurempi. MG:n mukaan auto voisi asemoitua päivitetyn MG4:n alapuolelle ja nousta yhdeksi vuoden 2026 autonäyttelyiden kiinnostavista uutuuksista. Lukemat asettavat sen mielenkiintoiseen paikkaan MG4-perheessä.
MG4, Euro NCAP, Kiinan MG4, 5 tähteä, puolikiinteä akku, LFP-akku, CLTC 530 km, Euroopan debyytti, törmäystesti, etuveto, kevyempi, pidempi kori, SAIC, akku integroitu koriin, 2026 autonäyttelyt
2025
Michael Powers
news
Euro NCAP testasi Kiinan MG4:n: 5 tähteä, puolikiinteä akku ja vihje Euroopan debyytistä
Euro NCAP testasi Kiinan MG4:n – 5 tähteä, 530 km CLTC, LFP testissä ja tuki puolikiinteälle akulle. Kevyempi, pidempi FWD vihjaa Euroopan debyytistä.
Michael Powers, Editor
Euro NCAP on törmäystestannut Kiinan markkinoille suunnatun MG4:n — ele, joka vihjaa mahdolliseen Euroopan-debyytiin. Auto nappasi täydet viisi tähteä, mikä vastaa jo Euroopassa myynnissä olevan MG4:n arvosanaa. Tulos luo uskottavan lähtökohdan mallin seuraaville askelille.
Kiinan MG4 perustuu eri perusrakenteeseen ja sitä tarjotaan neljänä versiona, suurimmillaan CLTC-syklillä jopa 530 kilometrin toimintasäteellä. Huomionarvoista on yhteensopivuus puolikiinteiden akkujen kanssa. Tällaiset akut voivat olla perinteisiä kevyempiä, tiiviimpiä ja energiatiheämpiä, ja ne sopivat luontevammin nopeaan lataukseen ja kylmään — yhdistelmä, joka osuu tämän luokan ytimeen. Paperilla paketti vaikuttaa harkitulta.
Euro NCAPin testissä käytetyssä autossa oli kuitenkin tavanomainen LFP-akku. Emoyhtiö SAIC kertoi, että uusi puolikiinteä akku on läpäissyt turvallisuustestit. Rakenne, jossa akku on integroitu koriin, lisää jäykkyyttä ja parantaa törmäyssuojaa — ratkaisu, joka korostaa turvallisuuden peruslähtökohtia.
Malli on etuvetoinen ja kevyempi: 1 485 kiloa Euroopan MG4:n 1 635 kiloon verrattuna. Kori on myös pidempi ja kokonaismitoiltaan suurempi. MG:n mukaan auto voisi asemoitua päivitetyn MG4:n alapuolelle ja nousta yhdeksi vuoden 2026 autonäyttelyiden kiinnostavista uutuuksista. Lukemat asettavat sen mielenkiintoiseen paikkaan MG4-perheessä.
