Nion akunvaihtoasema ilman sähköverkkoa: aurinkoenergia ja energian varastointi

© nio.com

Nio otti 23. syyskuuta Xinjiangissa käyttöön ensimmäisen akunvaihtoasemansa, joka on täysin riippumaton ulkoisesta sähköverkosta. Päivällä laitteisto saa energian suoraan aurinkopaneeleista ja ylimääräinen sähkö johdetaan energiavarastoon; yöllä asema toimii varastoidulla energialla. Nio kuvaa Xingxingxian kohdetta maailman ensimmäiseksi hiilettömäksi off-grid-akunvaihtoasemaksi, joka yhdistää aurinkosähkön ja energian varastoinnin — kyse on yhtiön omasta väitteestä.

Paikkaa ei valittu sattumalta. Xingxingxia sijaitsee Gobin autiomaassa, jossa sähköverkon laajentaminen edellyttäisi pitkiä voimajohtoja. Olosuhteet ovat myös ankarat: talvella lämpötila laskee −30 °C:seen, kesällä maanpinta kuumenee yli +70 °C:een ja tuulen voimakkuus 8 tai enemmän mitataan yli 100 päivänä vuodessa. LONGi-järjestelmä vaihtaa automaattisesti aurinkotuotannon ja energiavaraston välillä ja varaa pitkään jatkuvan pilvisyyden aikana energiaa kriittisille järjestelmille.

Tämä eroaa olennaisesti Nion aiemmista aurinkoenergiakokeiluista. Nio ja LONGi ottivat jo vuonna 2024 käyttöön aurinkotuotantoon integroidun aseman, mutta Xingxingxian kohde toimii ensimmäistä kertaa täysin itsenäisenä järjestelmänä ilman sähköverkkoyhteyttä. Myös muu kiinalainen infrastruktuuri kehittyy samaan suuntaan: CATL yhdistää erittäin nopean latauksen ja akunvaihdon yhdeksi energiaverkoksi.

Asemasta tuli osa Nion Silkkitie-reittiä — 3605 km pitkällä reitillä on 33 akunvaihtopistettä. Yhtiö vahvisti kohteen rakentamisen valmistuneen jo 11. syyskuuta, ja koko reitin yhdistäminen on suunniteltu 26. syyskuuta.

Verkoston mittakaava mahdollistaa jo ratkaisun testaamisen muutenkin kuin yksittäisenä kokeiluna. Nio oli 23. syyskuuta mennessä rakentanut Kiinaan 4109 akunvaihtoasemaa, joista 1060 sijaitsi moottoriteiden varrella, sekä 5301 latausasemaa. Jos itsenäinen ratkaisu osoittautuu kestäväksi autiomaaolosuhteissa, sitä voidaan käyttää pitkillä reiteillä ja alueilla, joilla täysimittaisen sähköverkkoinfrastruktuurin rakentaminen olisi liian kallista.