Sähköinen BMW M3 paljastuu: 800–900 hv, tuotanto 2027
Uusi sähköinen BMW M3 (ZA0): 4 moottoria, Neue Klasse -valot ja tuotanto 2027
Sähköinen BMW M3 paljastuu: 800–900 hv, tuotanto 2027
Vakoilukuvat paljastavat sähköisen BMW M3 -prototyypin: Neue Klasse -ajovalot, neljä moottoria ja 800–900 hv. iDrive X, Panoramic Vision. Tuotanto alkaa 3/2027.
2025-12-21T00:10:00+03:00
2025-12-21T00:10:00+03:00
2025-12-21T00:10:00+03:00
Saksassa kuvatuksi joutunut uuden sukupolven sähköinen BMW M3 -prototyyppi, sisäisesti koodinimeltään ZA0, etenee kehityksessä hyvää vauhtia. Tuoreissa vakoilukuvissa näkyvät ensi kertaa tuotantovalmiit ajovalot, muotoiltu BMW:n Neue Klasse -tyyliin. Kummassakin valoyksikössä on kaksi viistosti aseteltua LED-elementtiä — sama teema, jota on nähty merkin uusimmissa sähkömalleissa.Valojen valmistuminen viittaa kypsään kehitysvaiheeseen. Testiautossa on myös kookkaat jarrulevyt, mikä lupaa jämäkkää pysäytystehoa. Se sopii yhteen tulevan sähköisen sedanin oletetun massan kanssa: nykyinen M3 xDrive painaa noin 1 780 kiloa, ja akkukäyttöinen versio saattaa nousta yli 2 000 kilon.Alustavien tietojen mukaan sähköinen M3 hyödyntää neljän sähkömoottorin voimalinjaa. Lähteiden perusteella teholukema asettuu noin 800–900 hv:n tienoille — alle aiemmin huhutun nelinumeroisen rajapyykin, mutta silti reilusti nykyistä bensiinikäyttöistä M3 Competition -mallia korkeammalle. Näytillä olevan tekniikan perusteella painopiste vaikuttaa olevan suorasukaisessa iskunvoimassa, jota tukee luottamusta herättävä hallittavuus.Sähköisen BMW M3:n sarjatuotannon on tarkoitus alkaa maaliskuussa 2027, ja sähköisen X3 M -mallin odotetaan seuraavan marraskuussa. Ohjaamossa pitäisi olla 17,9 tuuman keskänäyttö uuden iDrive X -järjestelmän kera sekä Panoramic Vision -heijastus tuulilasiin — kokonaisuus, jonka on määrä korostaa selkeää, teknologiaa painottavaa ilmettä viemättä huomiota itse ajamisesta.
sähköinen BMW M3, BMW M3 prototyyppi, Neue Klasse ajovalot, 800–900 hv, neljä moottoria, iDrive X, Panoramic Vision, tuotanto 2027, X3 M sähköinen, ZA0, suuret jarrut, paino >2000 kg
2025
Michael Powers
news
Uusi sähköinen BMW M3 (ZA0): 4 moottoria, Neue Klasse -valot ja tuotanto 2027
Vakoilukuvat paljastavat sähköisen BMW M3 -prototyypin: Neue Klasse -ajovalot, neljä moottoria ja 800–900 hv. iDrive X, Panoramic Vision. Tuotanto alkaa 3/2027.
Michael Powers, Editor
Saksassa kuvatuksi joutunut uuden sukupolven sähköinen BMW M3 -prototyyppi, sisäisesti koodinimeltään ZA0, etenee kehityksessä hyvää vauhtia. Tuoreissa vakoilukuvissa näkyvät ensi kertaa tuotantovalmiit ajovalot, muotoiltu BMW:n Neue Klasse -tyyliin. Kummassakin valoyksikössä on kaksi viistosti aseteltua LED-elementtiä — sama teema, jota on nähty merkin uusimmissa sähkömalleissa.
Valojen valmistuminen viittaa kypsään kehitysvaiheeseen. Testiautossa on myös kookkaat jarrulevyt, mikä lupaa jämäkkää pysäytystehoa. Se sopii yhteen tulevan sähköisen sedanin oletetun massan kanssa: nykyinen M3 xDrive painaa noin 1 780 kiloa, ja akkukäyttöinen versio saattaa nousta yli 2 000 kilon.
Alustavien tietojen mukaan sähköinen M3 hyödyntää neljän sähkömoottorin voimalinjaa. Lähteiden perusteella teholukema asettuu noin 800–900 hv:n tienoille — alle aiemmin huhutun nelinumeroisen rajapyykin, mutta silti reilusti nykyistä bensiinikäyttöistä M3 Competition -mallia korkeammalle. Näytillä olevan tekniikan perusteella painopiste vaikuttaa olevan suorasukaisessa iskunvoimassa, jota tukee luottamusta herättävä hallittavuus.
Sähköisen BMW M3:n sarjatuotannon on tarkoitus alkaa maaliskuussa 2027, ja sähköisen X3 M -mallin odotetaan seuraavan marraskuussa. Ohjaamossa pitäisi olla 17,9 tuuman keskänäyttö uuden iDrive X -järjestelmän kera sekä Panoramic Vision -heijastus tuulilasiin — kokonaisuus, jonka on määrä korostaa selkeää, teknologiaa painottavaa ilmettä viemättä huomiota itse ajamisesta.
