Li Auto Mega 2026: hinta, steer-by-wire-alusta ja julkistus 2. syyskuuta

© A. Krivonosov / SPEEDME

Li Auto ei myy uutta Megaa pelkästään teknisillä tiedoilla: yhtiön perustaja on verrannut tulevaa päivitystä harppaukseen Nokiasta ensimmäiseen iPhoneen. Ison lausunnon takana on hyvin konkreettinen veto — muuttaa tämä 5,36-metrinen sähköinen tila-auto ajettavuudeltaan lähelle kompaktimpia L6- ja i6-katumaastureita.

Li Xiang pitää perinteisiä bensiinikäyttöisiä tila-autoja rakenteellisesti rajoittuneina: moottori vie tilaa edestä, ja alustan rakenne pakottaa tinkimään joko matkustajamukavuudesta tai ajokäyttäytymisestä. Megassa yhtiö hyödyntää puhtaasti sähköisen alustan etuja.

Suurimmat muutokset keskittyvät juuri alustaan. Auto saa steer-by-wire-ohjauksen, takaohjattavat pyörät ja aktiivisen 800 voltin kallistuksenvaimennusjärjestelmän. Li Xiangin mukaan yhdistelmän pitäisi tuoda Megan kääntyvyys lähelle kompaktimpia L6- ja i6-malleja. Perustaja itse kuvailee 2. syyskuuta mahdolliseksi käännekohdaksi tila-automarkkinalle.

Uuden Megan tekninen puoli on jo käyty läpi yksityiskohtaisesti sen jälkeen, kun auto nähtiin Chengdun autonäyttelyssä. Auto saa neljä lidaria aiemman ratkaisun sijaan, kaksi omaa Mach M100 -sirua, joiden yhteinen laskentateho on 2 560 TOPSia, ja säilyttää seitsenpaikkaisen 2+2+3-istumajärjestyksen.

Mitat ovat 5 355x1 965x1 850 mm, akseliväli 3 300 mm. Kaksi sähkömoottoria tuottavat yhteensä 413 kW, eli noin 562 hevosvoimaa. 108 kWh:n CATL-akku antaa valmistajan mukaan luvatut 710 km toimintamatkaa Kiinan CLTC-syklin mukaan.

Suuri iPhone-vertaus on kuitenkin vielä todistettava markkinoilla. Nykyinen Mega maksaa Kiinassa 529 800–559 800 juania — noin 74 000–78 000 dollaria. Ensimmäisen Megan debyytistä lähtien kertyneet toimitukset ovat yltäneet 32 508 autoon, joten uuden tekniikan on ratkaistava paitsi ison tila-auton kääntyvyysongelma myös paljon vaikeampi tehtävä — palauttaa mallille vakaa kysyntä.

Juuri siksi 2. syyskuulle asetettu julkistustilaisuus painaa enemmän kuin vielä yksi varustelista. Suurin osa tekniikasta on jo tiedossa; nyt Li Auton on paljastettava lopullinen hinta ja todistettava, että luvattu ”vallankumous” näkyy muutenkin kuin perustajan sanoissa.