Mercedes-Benz kehittää biometrisen ratkaisun: infrapunakamera tunnistaa kämmenen suoniverkoston ja avaa auton. Järjestelmä herää lähestyessä ja säästää virtaa.
2025-12-24T11:19:15+03:00
2025-12-24T11:19:15+03:00
2025-12-24T11:19:15+03:00
Mercedes-Benz saattaa muuttaa autoon pääsyn pieneksi kädenkäänteeksi: avaimen tai älypuhelimen sijaan riittäisi kämmen. Hiljattain julkaistu patentti kuvaa järjestelmää, jossa infrapunakamera lukee käden suoniverkoston ja käyttää biometriaa päättääkseen, avataanko ovet ja voiko auton käynnistää.Ajatus ei ole markkinoilla uusi – osa merkeistä tarjoaa jo sormenjälkilukijoita tai kasvojentunnistusta – mutta Mercedes tähtää toisaalle: pienempään energiankulutukseen.Asiakirjan mukaan monet biometriset ratkaisut kuluttavat tuntuvasti virtaa, mikä voi teoriassa nakertaa sähköauton toimintamatkaa. Tätä vastaan saksalaisinsinöörit ehdottavat, että skanneri pidetään lepotilassa ja herätetään vasta, kun joku lähestyy. Elävän kehon anturi tunnistaisi auton ympärillä tapahtuvat staattisen sähkön muutokset ja erottaisi ihmisen elottomasta esineestä. Aktivoinnin jälkeen skanneri lukisi kämmenen nopeasti, ja tiedot tallennettaisiin salattuina auton sisälle sen sijaan, että niitä lähetettäisiin verkon yli.Moduuli voisi sijaita korin pilarissa tai peilin alla, vaikka arjessa ele ei välttämättä olisi kätevin – varsinkaan isossa katumaasturissa. Teknologisena näyttönä ratkaisu kuitenkin kuulostaa puoleensavetävältä.Helppous on tervetullutta, mutta vain jos järjestelmä toimii mutkattomasti kylmässä, sateessa ja käsineet kädessä; muuten vanha tuttu kauko-ohjain saattaa yhä olla nopeampi.
Mercedes-Benz, kämmenen suoniverkosto, biometrinen lukitus, infrapunakamera, energiapihi järjestelmä, sähköauto, patentti, pääsy ja käynnistys, läsnäoloanturi, tietoturva, paikallinen tallennus
2025
Michael Powers
news
Mercedes-Benz patentoi kämmenen suoniverkoston tunnistuksen auton avaukseen ja käynnistykseen
Mercedes-Benz kehittää biometrisen ratkaisun: infrapunakamera tunnistaa kämmenen suoniverkoston ja avaa auton. Järjestelmä herää lähestyessä ja säästää virtaa.
Michael Powers, Editor
Mercedes-Benz saattaa muuttaa autoon pääsyn pieneksi kädenkäänteeksi: avaimen tai älypuhelimen sijaan riittäisi kämmen. Hiljattain julkaistu patentti kuvaa järjestelmää, jossa infrapunakamera lukee käden suoniverkoston ja käyttää biometriaa päättääkseen, avataanko ovet ja voiko auton käynnistää.
Ajatus ei ole markkinoilla uusi – osa merkeistä tarjoaa jo sormenjälkilukijoita tai kasvojentunnistusta – mutta Mercedes tähtää toisaalle: pienempään energiankulutukseen.
Asiakirjan mukaan monet biometriset ratkaisut kuluttavat tuntuvasti virtaa, mikä voi teoriassa nakertaa sähköauton toimintamatkaa. Tätä vastaan saksalaisinsinöörit ehdottavat, että skanneri pidetään lepotilassa ja herätetään vasta, kun joku lähestyy. Elävän kehon anturi tunnistaisi auton ympärillä tapahtuvat staattisen sähkön muutokset ja erottaisi ihmisen elottomasta esineestä. Aktivoinnin jälkeen skanneri lukisi kämmenen nopeasti, ja tiedot tallennettaisiin salattuina auton sisälle sen sijaan, että niitä lähetettäisiin verkon yli.
Moduuli voisi sijaita korin pilarissa tai peilin alla, vaikka arjessa ele ei välttämättä olisi kätevin – varsinkaan isossa katumaasturissa. Teknologisena näyttönä ratkaisu kuitenkin kuulostaa puoleensavetävältä.
Helppous on tervetullutta, mutta vain jos järjestelmä toimii mutkattomasti kylmässä, sateessa ja käsineet kädessä; muuten vanha tuttu kauko-ohjain saattaa yhä olla nopeampi.
