Avatr paljasti Vision Xpectra -konseptin IAA Mobility 2025 -messuilla: 5,84 m luksusluokan sähkövisio, Vortex-AI, neljä erillisistuinta ja pilarittomat ovet.
2025-09-08T17:14:05+03:00
2025-09-08T17:14:05+03:00
2025-09-08T17:14:05+03:00
IAA Mobility 2025 -messuilla Münchenissä Avatr esitteli Vision Xpectra -konseptin. Changanin ja CATL:n luoma Avatr, jonka teknologista kehitystä tukee Huawei, asemoidaan uuden sukupolven premium-merkiksi.Paikan päältä raportoivan 32CARS.RU:n mukaan auto tekee vaikutuksen pelkällä koollaan: pituus 5,84 metriä ja akseliväli 3,45 metriä nostavat sen selvästi luksusluokkaan. The Energy Force -nimellä kuvattu muotokieli rakentuu virtaavista pinnoista, korostetuista kaarista ja lähes kokonaan lasitetusta ohjaamosta, joka tuo tilaan avoimuutta ja keveyttä — ratkaisu, joka istuu hyvin auton dramaattisiin mittasuhteisiin.Sisätiloissa kaiken keskiössä on Vortex-niminen tekoälyelementti, joka ohjaa valaistusta ja vuorovaikutteisia efektejä. Istuimia on neljä, kaikki erillisiä, ja ovet avautuvat toisiaan kohti ilman keskimmäistä pilaria — ratkaisu korostaa futuristista henkeä ja pitää kokonaisuuden selkeänä, jopa hiukan teatraalisena.Tekniikasta ei vielä kerrota. Taustaksi: Kiinassa Avatrin nykyisiä malleja myydään sekä täyssähköisinä että laajennetun toimintamatkan voimalinjalla. Vision Xpectra on toistaiseksi puhdas näytösauto, mutta antaa varsin selkeän viestin siitä, millaista suuntaa merkin tulevat sarjatuotantomallit hakevat.
Avatr paljasti Vision Xpectra -konseptin IAA Mobility 2025 -messuilla: 5,84 m luksusluokan sähkövisio, Vortex-AI, neljä erillisistuinta ja pilarittomat ovet.
Michael Powers, Editor
IAA Mobility 2025 -messuilla Münchenissä Avatr esitteli Vision Xpectra -konseptin. Changanin ja CATL:n luoma Avatr, jonka teknologista kehitystä tukee Huawei, asemoidaan uuden sukupolven premium-merkiksi.
Paikan päältä raportoivan 32CARS.RU:n mukaan auto tekee vaikutuksen pelkällä koollaan: pituus 5,84 metriä ja akseliväli 3,45 metriä nostavat sen selvästi luksusluokkaan. The Energy Force -nimellä kuvattu muotokieli rakentuu virtaavista pinnoista, korostetuista kaarista ja lähes kokonaan lasitetusta ohjaamosta, joka tuo tilaan avoimuutta ja keveyttä — ratkaisu, joka istuu hyvin auton dramaattisiin mittasuhteisiin.
Sisätiloissa kaiken keskiössä on Vortex-niminen tekoälyelementti, joka ohjaa valaistusta ja vuorovaikutteisia efektejä. Istuimia on neljä, kaikki erillisiä, ja ovet avautuvat toisiaan kohti ilman keskimmäistä pilaria — ratkaisu korostaa futuristista henkeä ja pitää kokonaisuuden selkeänä, jopa hiukan teatraalisena.
Tekniikasta ei vielä kerrota. Taustaksi: Kiinassa Avatrin nykyisiä malleja myydään sekä täyssähköisinä että laajennetun toimintamatkan voimalinjalla. Vision Xpectra on toistaiseksi puhdas näytösauto, mutta antaa varsin selkeän viestin siitä, millaista suuntaa merkin tulevat sarjatuotantomallit hakevat.
