Nissan Z päivittyy: Tokyo Auto Salon 2026, Nismo manuaali
Päivitetty Nissan Z: hillitty facelift, terävämpi alusta ja Nismo manuaalina
Nissan Z päivittyy: Tokyo Auto Salon 2026, Nismo manuaali
Nissan Z päivittyi Tokyo Auto Salon 2026 -tapahtumassa: Unryu Green -väri, tarkempi alusta ja suuremmat jarrut. Z Nismo saa vahvistetusti manuaalivaihteiston.
2026-01-10T02:30:04+03:00
2026-01-10T02:30:04+03:00
2026-01-10T02:30:04+03:00
Nissan esitteli päivitetyn Z:n Tokyo Auto Salon 2026 -tapahtumassa, ja linja on selvä: kohdennetut hienosäädöt, jotka viittaavat mallin perintöön. Ulkoilmeen muutos on hillitty, mutta tekniikan viilaukset tekevät coupésta napakamman ja ajantasaisemman — usein juuri se fiksuin tapa pitää kuljettajan auto vireessä.Kevyt design-päivitysUusi Unryu Green -väri nyökkää klassisen Grand Prix Green -sävyn suuntaan. Keulaa on muotoiltu varhaisten Z-mallien G-nose-aerodynamiikan hengessä, ja Nissanin tunnus on saanut väistyä pelkistetyn Z-merkin tieltä. Takana muutokset on pidetty minimissä, jotta hahmon tunnistettava siluetti säilyy. Sävyvalinta korostaa sukulaisuutta ilman, että mennään jäljitelmän puolelle.Tekniikka: vähemmän puhetta, enemmän tekemistäAlustassa käytetään nyt iskunvaimentimia, joissa on aiempaa suuremmat männät — reaktiot tienpinnan epätasaisuuksiin terävöityvät. Korkeammat varustetasot saavat suuremmat jarrut. 19-tuumaiset vanteet jatkavat retrohenkistä linjaa ja jopa leikkaavat hieman etupään nostetta. Kyse on järkevistä, kuljettajalle suunnatuista päivityksistä, ei showroom-koristeista.Ohjaamo ja ”outo” vaihteistoOhjaamossa lämpimän ruskea sävy luo mukavan tunnelman, ja arkea helpottaa esimerkiksi automaattisesti himmentyvä taustapeili. Puhutuin yksityiskohta on silti kuvasarja, jossa kuusivaihteisen manuaalin rinnalla näkyvät vaihdeläpät. Todennäköisin selitys on sekoitus mediapaketissa, vaikka fanit jo ehtivät pohtia, valmisteleeko Nissan jotain tavanomaisesta poikkeavaa. Ennen lisäselvyyttä yksittäiseen kuvaan ei kannata ladata liikaa tulkintoja.Näkymät ja markkinalanseerausJapanissa uudistettu Z saapuu kesällä 2026, ja muut markkinat seuraavat perässä. Tärkein uutinen on Yhdysvaltoihin suuntaava Z Nismo, jolle on vahvistettu manuaalivaihteisto. Myynti on nousussa, ja maltillinen facelift todennäköisesti ylläpitää vauhtia ilman, että koko perusrakennetta pitää miettiä uusiksi — vähäeleinen mutta järkevä strategia.LopputulemaNissan Z:n päivitys ei ole mullistus, mutta se terävöittää olennaista. Hieman lisää aero-vaikutteita, tarkemmin kalibroitu alusta, raikas retrohenkinen ilme ja Nismon pitkään odotettu manuaali muodostavat kokonaisuuden, joka todennäköisesti vahvistaa mallin vetovoimaa. Ratkaisut tuntuvat harkituilta — juuri siltä, miltä kuljettajan auton päivityksen kuuluukin.
Nissan Z, Tokyo Auto Salon 2026, Z Nismo, manuaalivaihteisto, päivitys, facelift, Unryu Green, G-nose, alusta, iskunvaimentimet, suuremmat jarrut, 19-tuumaiset vanteet, julkaisu 2026
2026
Michael Powers
news
Päivitetty Nissan Z: hillitty facelift, terävämpi alusta ja Nismo manuaalina
Nissan Z päivittyi Tokyo Auto Salon 2026 -tapahtumassa: Unryu Green -väri, tarkempi alusta ja suuremmat jarrut. Z Nismo saa vahvistetusti manuaalivaihteiston.
Michael Powers, Editor
Nissan esitteli päivitetyn Z:n Tokyo Auto Salon 2026 -tapahtumassa, ja linja on selvä: kohdennetut hienosäädöt, jotka viittaavat mallin perintöön. Ulkoilmeen muutos on hillitty, mutta tekniikan viilaukset tekevät coupésta napakamman ja ajantasaisemman — usein juuri se fiksuin tapa pitää kuljettajan auto vireessä.
Kevyt design-päivitys
Uusi Unryu Green -väri nyökkää klassisen Grand Prix Green -sävyn suuntaan. Keulaa on muotoiltu varhaisten Z-mallien G-nose-aerodynamiikan hengessä, ja Nissanin tunnus on saanut väistyä pelkistetyn Z-merkin tieltä. Takana muutokset on pidetty minimissä, jotta hahmon tunnistettava siluetti säilyy. Sävyvalinta korostaa sukulaisuutta ilman, että mennään jäljitelmän puolelle.
Tekniikka: vähemmän puhetta, enemmän tekemistä
Alustassa käytetään nyt iskunvaimentimia, joissa on aiempaa suuremmat männät — reaktiot tienpinnan epätasaisuuksiin terävöityvät. Korkeammat varustetasot saavat suuremmat jarrut. 19-tuumaiset vanteet jatkavat retrohenkistä linjaa ja jopa leikkaavat hieman etupään nostetta. Kyse on järkevistä, kuljettajalle suunnatuista päivityksistä, ei showroom-koristeista.
Ohjaamo ja ”outo” vaihteisto
Ohjaamossa lämpimän ruskea sävy luo mukavan tunnelman, ja arkea helpottaa esimerkiksi automaattisesti himmentyvä taustapeili. Puhutuin yksityiskohta on silti kuvasarja, jossa kuusivaihteisen manuaalin rinnalla näkyvät vaihdeläpät. Todennäköisin selitys on sekoitus mediapaketissa, vaikka fanit jo ehtivät pohtia, valmisteleeko Nissan jotain tavanomaisesta poikkeavaa. Ennen lisäselvyyttä yksittäiseen kuvaan ei kannata ladata liikaa tulkintoja.
Japanissa uudistettu Z saapuu kesällä 2026, ja muut markkinat seuraavat perässä. Tärkein uutinen on Yhdysvaltoihin suuntaava Z Nismo, jolle on vahvistettu manuaalivaihteisto. Myynti on nousussa, ja maltillinen facelift todennäköisesti ylläpitää vauhtia ilman, että koko perusrakennetta pitää miettiä uusiksi — vähäeleinen mutta järkevä strategia.
Lopputulema
Nissan Z:n päivitys ei ole mullistus, mutta se terävöittää olennaista. Hieman lisää aero-vaikutteita, tarkemmin kalibroitu alusta, raikas retrohenkinen ilme ja Nismon pitkään odotettu manuaali muodostavat kokonaisuuden, joka todennäköisesti vahvistaa mallin vetovoimaa. Ratkaisut tuntuvat harkituilta — juuri siltä, miltä kuljettajan auton päivityksen kuuluukin.