Stellantis jäädytti sähköisen Ram 1500:n – 1500 REV tulossa
Stellantis pysäyttää sähköisen Ram 1500:n kehityksen hiipuvan EV-kysynnän vuoksi ja siirtää fokuksen 1500 REV -hybridiin. Markkinavaikutukset ja aikataulu.
2025-09-13T12:11:36+03:00
2025-09-13T12:11:36+03:00
2025-09-13T12:11:36+03:00
Stellantis, joka omistaa Ram-brändin, on keskeyttänyt sähköisen Ram 1500:n kehityksen vedoten sähköautojen hiipuvaan kysyntään. Päätös tuli monelle yllätyksenä: lupaava pickup esiteltiin jo vuonna 2023, ja sen odotettiin ehtivän myyntiin vuonna 2024. Kun tarjonta hidastui ja markkinadynamiikka muuttui, tuotannon aloitusta siirrettiin vuoteen 2027 – ja lopulta hanke pantiin kokonaan hyllylle.Se ei kuitenkaan tarkoita täyskäännöstä sähköistymisestä. Ram vie eteenpäin hybridimallia, jossa on bensiinikäyttöinen generaattori; uutuuden nimi on nyt 1500 REV. Myynti on määrä aloittaa ensi vuonna, ja mallia kuvataan puolen tonnin pickup‑luokan uudeksi mittapuuksi etenkin toimintamatkan ja kantavuuden osalta. Suunta on käytännönläheinen: se peilaa sitä, miten monet lava-auton omistajat todellisuudessa käyttävät ajoneuvoaan, mutta pitää tehokkuuslupauksen mukana. Tässä ajassa se kuulostaa myös oikea-aikaiselta.Stellantisin liike heijastaa Pohjois-Amerikan sähköautokysynnän laajempaa uudelleenarviointia. Myös muut valmistajat, Ford mukaan lukien, ovat siirtäneet sähkömallien lanseerauksia – merkki laajemmasta markkinamyllerryksestä pikemminkin kuin yksittäisestä kurssinkorjauksesta.Uudistetulla suunnitelmalla yhtiö pyrkii vastaamaan hetkeen ja tuomaan käytännöllisiä ratkaisuja, jotka yhdistävät sähköiset valmiudet perinteiseen voimaan. Varovaisilla markkinoilla joustavuus puhuu usein kovempaa kuin puhdasoppisuus, ja tämä strategia vaikuttaa rakennetulta kohtaamaan ostajat siellä, missä he nyt ovat.
Stellantis pysäyttää sähköisen Ram 1500:n kehityksen hiipuvan EV-kysynnän vuoksi ja siirtää fokuksen 1500 REV -hybridiin. Markkinavaikutukset ja aikataulu.
Michael Powers, Editor
Stellantis, joka omistaa Ram-brändin, on keskeyttänyt sähköisen Ram 1500:n kehityksen vedoten sähköautojen hiipuvaan kysyntään. Päätös tuli monelle yllätyksenä: lupaava pickup esiteltiin jo vuonna 2023, ja sen odotettiin ehtivän myyntiin vuonna 2024. Kun tarjonta hidastui ja markkinadynamiikka muuttui, tuotannon aloitusta siirrettiin vuoteen 2027 – ja lopulta hanke pantiin kokonaan hyllylle.
Se ei kuitenkaan tarkoita täyskäännöstä sähköistymisestä. Ram vie eteenpäin hybridimallia, jossa on bensiinikäyttöinen generaattori; uutuuden nimi on nyt 1500 REV. Myynti on määrä aloittaa ensi vuonna, ja mallia kuvataan puolen tonnin pickup‑luokan uudeksi mittapuuksi etenkin toimintamatkan ja kantavuuden osalta. Suunta on käytännönläheinen: se peilaa sitä, miten monet lava-auton omistajat todellisuudessa käyttävät ajoneuvoaan, mutta pitää tehokkuuslupauksen mukana. Tässä ajassa se kuulostaa myös oikea-aikaiselta.
Stellantisin liike heijastaa Pohjois-Amerikan sähköautokysynnän laajempaa uudelleenarviointia. Myös muut valmistajat, Ford mukaan lukien, ovat siirtäneet sähkömallien lanseerauksia – merkki laajemmasta markkinamyllerryksestä pikemminkin kuin yksittäisestä kurssinkorjauksesta.
Uudistetulla suunnitelmalla yhtiö pyrkii vastaamaan hetkeen ja tuomaan käytännöllisiä ratkaisuja, jotka yhdistävät sähköiset valmiudet perinteiseen voimaan. Varovaisilla markkinoilla joustavuus puhuu usein kovempaa kuin puhdasoppisuus, ja tämä strategia vaikuttaa rakennetulta kohtaamaan ostajat siellä, missä he nyt ovat.
