Bentley Continental GT S hybridi: urheilullinen V8-malli ja uudet ominaisuudet
Bentley esittelee urheilullisen GT S -hybridiversion Continental-mallistossa
Bentley Continental GT S hybridi: urheilullinen V8-malli ja uudet ominaisuudet
Bentley laajentaa Continental-mallistoaan GT S -hybridillä, jossa on 670 hv V8-moottori, takapyörien ohjaus ja 50 km sähköinen kantama. Lue lisää suorituskyvystä ja uusista ominaisuuksista.
2026-01-30T03:31:43+03:00
2026-01-30T03:31:43+03:00
2026-01-30T03:31:43+03:00
Bentley laajentaa neljännen sukupolven Continental-mallistoaan esittelemällä urheilullisen GT S -hybridiversion, jossa on V8-moottori. Tämä malli sijoittuu perusversion sekä Speed- ja Supersports-mallien väliin. Se säilyttää neliveto-ominaisuuden, mutta ensimmäistä kertaa siinä on myös takapyörien ohjausjärjestelmä.Keskeinen uutuus on sähköistetty voimalinja. 4,0-litrainen V8 yhdistettynä sähkömoottoriin tuottaa 670 hevosvoimaa ja 686 Nm vääntömomenttia. Teho on noussut 128 hevosvoimalla ja vääntö 160 Nm:llä verrattuna edeltäjään. Bentleyn mukaan tämä hybridi ylittää jopa legendaarisen W12-moottorin suorituskyvyn. W12:n valmistus päättyi rajoitetun Batur-coupé-mallin myötä. Sähköinen ajotila tarjoaa jopa 50 kilometrin kantaman, mikä mahdollistaa hiljaisen ajamisen polttomoottorin ollessa pois päältä.Suorituskyky on parantunut: kiihtyvyys nollasta sataan on nyt 3,5 sekuntia, mikä on puoli sekuntia nopeampaa kuin edellisessä versiossa. Huippunopeus on kuitenkin rajoitettu 306 km/h:iin. Päivitetty rakenne sisältää aktiiviset 48 voltin stabilisaattorit, sähköisen takadifferentiallukon sekä uusimman vakautusjärjestelmän, jotka on lainattu Speed-mallista.Ulkonäöllisesti GT S erottuu tummennetuista ajovaloista, tummista koriste-elementeistä sekä uusista kaksivärisistä vanteista, jotka ovat saatavilla myös kokonaan mustana. Sisustuksessa on yksinoikeudella valmistettu kaksivärinen materiaaliyhdistelmä ja kiiltävät mustat koristepaneelit, joita täydentää tumma kromi valinnaisena lisävarusteena.Bentleylle tämä malli symboloi siirtymää hybriditeknologioihin. Merkki on luopunut suunnitelmistaan siirtyä kokonaan sähköautoihin vuosikymmenen loppuun mennessä ja keskittyy nyt hybridimalleihin. Tämä pitää polttomoottorit edelleen keskeisenä osana brändin luonnetta. W12-moottorin valmistuksen lopettaminen on kuitenkin vaikuttanut markkinoihin merkittävästi: Bentleyn myynti laski 4,8 prosenttia vuonna 2025, kun edellisenä vuonna laskua oli tullut 21,5 prosenttia.
Bentley laajentaa Continental-mallistoaan GT S -hybridillä, jossa on 670 hv V8-moottori, takapyörien ohjaus ja 50 km sähköinen kantama. Lue lisää suorituskyvystä ja uusista ominaisuuksista.
Michael Powers, Editor
Bentley laajentaa neljännen sukupolven Continental-mallistoaan esittelemällä urheilullisen GT S -hybridiversion, jossa on V8-moottori. Tämä malli sijoittuu perusversion sekä Speed- ja Supersports-mallien väliin. Se säilyttää neliveto-ominaisuuden, mutta ensimmäistä kertaa siinä on myös takapyörien ohjausjärjestelmä.
Keskeinen uutuus on sähköistetty voimalinja. 4,0-litrainen V8 yhdistettynä sähkömoottoriin tuottaa 670 hevosvoimaa ja 686 Nm vääntömomenttia. Teho on noussut 128 hevosvoimalla ja vääntö 160 Nm:llä verrattuna edeltäjään. Bentleyn mukaan tämä hybridi ylittää jopa legendaarisen W12-moottorin suorituskyvyn. W12:n valmistus päättyi rajoitetun Batur-coupé-mallin myötä. Sähköinen ajotila tarjoaa jopa 50 kilometrin kantaman, mikä mahdollistaa hiljaisen ajamisen polttomoottorin ollessa pois päältä.
Suorituskyky on parantunut: kiihtyvyys nollasta sataan on nyt 3,5 sekuntia, mikä on puoli sekuntia nopeampaa kuin edellisessä versiossa. Huippunopeus on kuitenkin rajoitettu 306 km/h:iin. Päivitetty rakenne sisältää aktiiviset 48 voltin stabilisaattorit, sähköisen takadifferentiallukon sekä uusimman vakautusjärjestelmän, jotka on lainattu Speed-mallista.
Ulkonäöllisesti GT S erottuu tummennetuista ajovaloista, tummista koriste-elementeistä sekä uusista kaksivärisistä vanteista, jotka ovat saatavilla myös kokonaan mustana. Sisustuksessa on yksinoikeudella valmistettu kaksivärinen materiaaliyhdistelmä ja kiiltävät mustat koristepaneelit, joita täydentää tumma kromi valinnaisena lisävarusteena.
Bentleylle tämä malli symboloi siirtymää hybriditeknologioihin. Merkki on luopunut suunnitelmistaan siirtyä kokonaan sähköautoihin vuosikymmenen loppuun mennessä ja keskittyy nyt hybridimalleihin. Tämä pitää polttomoottorit edelleen keskeisenä osana brändin luonnetta. W12-moottorin valmistuksen lopettaminen on kuitenkin vaikuttanut markkinoihin merkittävästi: Bentleyn myynti laski 4,8 prosenttia vuonna 2025, kun edellisenä vuonna laskua oli tullut 21,5 prosenttia.
