Mercedes-AMG CLE 53+ Cabriolet 4MATIC+: ensi-ilta Kiinassa
Uusi Mercedes-AMG CLE 53+ Cabriolet: tehoa, tyyliä ja 4MATIC+
Mercedes-AMG CLE 53+ Cabriolet 4MATIC+: ensi-ilta Kiinassa
AMG:n uusi Mercedes-AMG CLE 53+ Cabriolet debytoi Chengdussa: 3,0 R6 EQ Boost, 435 hv, 0–100 km/h ~4 s, 4MATIC+, MBUX, OLED-valot ja luksussisusta. Myynti 2026.
2025-08-29T06:15:17+03:00
2025-08-29T06:15:17+03:00
2025-08-29T06:15:17+03:00
Mercedes-Benz esitteli Chengdun autonäyttelyssä 2025 uuden AMG CLE 53+ 4MATIC+ Cabrioletin. Kyseessä on CLE-suvun suorituskykyinen haara, jossa C- ja E-sarjan linjat sulautuvat coupéksi ja avomalliksi. Uutuus yhdistää avoautoilun ylellisyyden ja AMG-luokan dynamiikan. Valinta Kiinaan ei yllätä: se alleviivaa markkinan painoarvoa, ja ensiesittelyjä nähdään siellä yhä tiheämmin.CLE 53 Cabriolet pitää kiinni perinteisistä avomallin mittasuhteista: pitkä keula, tiivis perä ja tyylikäs kangaskatto. Samalla ilme on aiempaa päättäväisempi Panamericana-säleikön pystyrivojen, suurentuneiden ilmanottoaukkojen ja AMG-korisarjan ansiosta. Uudet OLED-takavalot, integroitu spoileri ja neliputkinen pakoputkisto trapetsoiduin päin korostavat asemaa. Pyörät ovat 20-tuumaiset taotut vanteet tummalla viimeistelyllä. Kokonaisuus tuo mieleen avo-GT:n estetiikan, mutta AMG:n tunnistettava särmä pitää otteen tiukkana ilman ylimääräistä tehostelua.Ohjaamo yhdistää urheilullisen tarkoituksen ja hemmottelevan tunnelman. AMG Performance -istuimet on verhoiltu Nappa-nahalla, ja niissä on AIRSCARF-niskalämmitys. 12,3-tuumainen digitaalinen mittaristo tarjoaa yksinoikeudella AMG-grafiikat, kun taas 11,9-tuumainen pystyformaattinen MBUX-näyttö sisältää erilliset widgetit ahtopaineelle, teholle ja öljynlämmölle. Viimeistelyvaihtoehtoina on hiilikuitua, alumiinia tai Manufaktur-puuta, ja tunnelmavalaistus kattaa 64 väriä. Burmester 3D -äänentoisto ja heijastusnäyttö täydentävät paketin. Kangaskatto avautuu 15 sekunnissa ja toimii painikkeella tai etähallinnalla. Käyttöliittymä on viritetty niin, että kuljettajalle tärkeä tieto löytyy yhdellä vilkaisulla.Keulan alla työskentelee 3,0-litrainen rivikuutonen turbo EQ Boostilla, joka tuottaa noin 435 hv ja 520 Nm. Integroitu starttigeneraattori voi hetkellisesti lisätä 22 hv ja 250 Nm, pehmentäen turboviivettä. Voima välittyy 9-portaisen AMG SPEEDSHIFT TCT 9G -vaihteiston kautta 4MATIC+ -nelivetoon, joka voi ohjata jopa 100 % väännöstä taka-akselille. 0–100 km/h sujuu noin 4 sekunnissa ja huippunopeus on rajoitettu 250 km/h:iin – AMG Driver’s Package nostaa sen 270 km/h:iin. AMG RIDE CONTROL -alusta on säätyvä ja 15 mm matalampi, ja suurennetut jarrut voi päivittää keraamisiin. Paperilla lukemat lupaavat ripeää etenemistä, ja takapainotteinen voimanjako kertoo, ettei ajokokemusta ole unohdettu.Euroopassa lähtöhinnan odotetaan asettuvan noin 100 000 euron tuntumaan, Kiinassa rima nousee yli miljoonan yuanin. Myynti käynnistyy vuonna 2026, ja Kiinan asiakkaille on luvassa pieni erä jo vuoden 2025 lopulla. Edition 1 tuo laajennetun varustepaketin ja erottuvan sisustuksen.Mercedes-AMG CLE 53+ Cabriolet osoittaa, ettei merkki sähköistymisen aikakaudellakaan käännä selkää vahvoille bensiinimalleille. Tasapaino tyylin ja voiman välillä on itsevarma: tarjolla ei ole pelkkä ylellinen avomalli, vaan aidosti kuljettajaa osallistava auto, jossa AMG-DNA kuuluu ja näkyy – viesti on selvä.
Mercedes-AMG CLE 53+ Cabriolet, 4MATIC+, Chengdun autonäyttely, EQ Boost R6, 435 hv, 0-100 km/h 4 s, MBUX, OLED-takavalot, AMG RIDE CONTROL, hinta 100000 €, julkaisu 2026, Edition 1, avomalli
2025
Michael Powers
news
Uusi Mercedes-AMG CLE 53+ Cabriolet: tehoa, tyyliä ja 4MATIC+
AMG:n uusi Mercedes-AMG CLE 53+ Cabriolet debytoi Chengdussa: 3,0 R6 EQ Boost, 435 hv, 0–100 km/h ~4 s, 4MATIC+, MBUX, OLED-valot ja luksussisusta. Myynti 2026.
Michael Powers, Editor
Mercedes-Benz esitteli Chengdun autonäyttelyssä 2025 uuden AMG CLE 53+ 4MATIC+ Cabrioletin. Kyseessä on CLE-suvun suorituskykyinen haara, jossa C- ja E-sarjan linjat sulautuvat coupéksi ja avomalliksi. Uutuus yhdistää avoautoilun ylellisyyden ja AMG-luokan dynamiikan. Valinta Kiinaan ei yllätä: se alleviivaa markkinan painoarvoa, ja ensiesittelyjä nähdään siellä yhä tiheämmin.
CLE 53 Cabriolet pitää kiinni perinteisistä avomallin mittasuhteista: pitkä keula, tiivis perä ja tyylikäs kangaskatto. Samalla ilme on aiempaa päättäväisempi Panamericana-säleikön pystyrivojen, suurentuneiden ilmanottoaukkojen ja AMG-korisarjan ansiosta. Uudet OLED-takavalot, integroitu spoileri ja neliputkinen pakoputkisto trapetsoiduin päin korostavat asemaa. Pyörät ovat 20-tuumaiset taotut vanteet tummalla viimeistelyllä. Kokonaisuus tuo mieleen avo-GT:n estetiikan, mutta AMG:n tunnistettava särmä pitää otteen tiukkana ilman ylimääräistä tehostelua.
Ohjaamo yhdistää urheilullisen tarkoituksen ja hemmottelevan tunnelman. AMG Performance -istuimet on verhoiltu Nappa-nahalla, ja niissä on AIRSCARF-niskalämmitys. 12,3-tuumainen digitaalinen mittaristo tarjoaa yksinoikeudella AMG-grafiikat, kun taas 11,9-tuumainen pystyformaattinen MBUX-näyttö sisältää erilliset widgetit ahtopaineelle, teholle ja öljynlämmölle. Viimeistelyvaihtoehtoina on hiilikuitua, alumiinia tai Manufaktur-puuta, ja tunnelmavalaistus kattaa 64 väriä. Burmester 3D -äänentoisto ja heijastusnäyttö täydentävät paketin. Kangaskatto avautuu 15 sekunnissa ja toimii painikkeella tai etähallinnalla. Käyttöliittymä on viritetty niin, että kuljettajalle tärkeä tieto löytyy yhdellä vilkaisulla.
Keulan alla työskentelee 3,0-litrainen rivikuutonen turbo EQ Boostilla, joka tuottaa noin 435 hv ja 520 Nm. Integroitu starttigeneraattori voi hetkellisesti lisätä 22 hv ja 250 Nm, pehmentäen turboviivettä. Voima välittyy 9-portaisen AMG SPEEDSHIFT TCT 9G -vaihteiston kautta 4MATIC+ -nelivetoon, joka voi ohjata jopa 100 % väännöstä taka-akselille. 0–100 km/h sujuu noin 4 sekunnissa ja huippunopeus on rajoitettu 250 km/h:iin – AMG Driver’s Package nostaa sen 270 km/h:iin. AMG RIDE CONTROL -alusta on säätyvä ja 15 mm matalampi, ja suurennetut jarrut voi päivittää keraamisiin. Paperilla lukemat lupaavat ripeää etenemistä, ja takapainotteinen voimanjako kertoo, ettei ajokokemusta ole unohdettu.
Euroopassa lähtöhinnan odotetaan asettuvan noin 100 000 euron tuntumaan, Kiinassa rima nousee yli miljoonan yuanin. Myynti käynnistyy vuonna 2026, ja Kiinan asiakkaille on luvassa pieni erä jo vuoden 2025 lopulla. Edition 1 tuo laajennetun varustepaketin ja erottuvan sisustuksen.
Mercedes-AMG CLE 53+ Cabriolet osoittaa, ettei merkki sähköistymisen aikakaudellakaan käännä selkää vahvoille bensiinimalleille. Tasapaino tyylin ja voiman välillä on itsevarma: tarjolla ei ole pelkkä ylellinen avomalli, vaan aidosti kuljettajaa osallistava auto, jossa AMG-DNA kuuluu ja näkyy – viesti on selvä.
