Renault Douain tuotanto voi nousta 1 400 autoon päivässä

© media.renault.com

Renaultin Douain tehdas palaa täyteen kolmivuorotyöhön, jolloin tuotanto pyörii ympäri vuorokauden. Yövuoroa varten on palkattu noin 350 uutta määräaikaista työntekijää. Europe 1 nostaa Renault 5 E-Techin tuotannon kasvun tärkeimmäksi veturiksi: tammikuun ja elokuun välisenä aikana Ranskassa rekisteröitiin lähes 27 000 autoa.

Kasvun mittakaava näkyy selvästi aiempaan toimintamalliin verrattuna. Renault kertoi aiemmin noin 900 auton päivätuotannosta silloin, kun yövuoro toimi vain puolikkaalla kapasiteetilla. Nyt tavoite on noin 1 200 autoa päivässä, ja FO-ammattiliiton edustajan mukaan vauhti voisi nousta 1 300–1 400 autoon. Se merkitsisi noin 300–500 auton lisäystä Douain aiempaan päivittäiseen tuotantoon.

Koko kasvua ei kuitenkaan olisi oikein selittää pelkällä R5:llä. Renault Group vahvistaa, että samalla Douain tuotantolinjalla valmistetaan kuutta sähköautoa: Renault 5, Mégane E-Tech ja Scénic E-Tech, Alpine A290, Nissan Micra sekä Mitsubishi Eclipse Cross. Lisävuoro kasvattaa siis usean merkin tuotantokapasiteettia samanaikaisesti. Hiljattain päivitetty Mégane E-Tech siirtyi yksinkertaistettuun mallistoon, jossa on yksi akku ja yksi moottori, ja vahvistamattomien tietojen mukaan Renault 5:een harkitaan uusia 44 ja 56 kWh:n LFP-akkuja.

Tuotannon kiihdyttäminen ei liity vain tilastoihin. Lähdeaineiston mukaan joidenkin R5-versioiden toimitusajat ulottuvat jo vuoden 2027 alkuun. Ranskalainen Delais.fr näyttää syyskuun lopussa myös tammikuun 2027 uuden tilauksen toimitusarvioksi, ja käyttäjätietojen perusteella keskimääräinen odotus on noin kolme kuukautta.

Douaille tämä merkitsee selvää suunnanmuutosta: Renault palautti ensin yövuoron puolikkaalla kapasiteetilla, täyttää sen nyt kokonaan ja ajaa tehdasta jälleen keskeytyksettä kolmessa vuorossa. Seuraava raja on jo asetettu — 1 400 ajoneuvoa päivässä, jos nykyinen kysyntä jatkuu.