Volkswagen T-Roc R 2026: testejä pakkasessa ja tehokas kevythybridi
Uusi Volkswagen T-Roc R 2026: tehokas kevythybridi ja talvitestit
Volkswagen T-Roc R 2026: testejä pakkasessa ja tehokas kevythybridi
Volkswagen testaa T-Roc R 2026 -prototyyppiä talviolosuhteissa. Moottori tuottaa 333 hv ja sisältää 48 V kevythybridijärjestelmän. Lue lisää uudistuksista ja suorituskyvystä.
2026-02-14T14:08:22+03:00
2026-02-14T14:08:22+03:00
2026-02-14T14:08:22+03:00
Volkswagen on poistanut osittain suojakalvot uuden 2026 T-Roc R:n prototyypiltä, testaten sitä talviolosuhteissa. Kompaktin crossoverin tehokkain versio on käynyt läpi testejä jopa -30 asteen pakkasessa, mikä paljastaa uudistetun etupään suurilla ilmanottoaukoilla ja muokatulla puskurilla.Malli on hieman pidempi kattavamman korisarjan ansiosta. Siniset jarrusatulat ja 19-tuumaiset vanteet vahvistavat sen R-merkkisen statuksen, kun taas takana on edelleen neljä pakoputkea ja mahdollisuus Akrapovic-järjestelmään.Volkswagen on jo virallisesti julkistanut voimalinjan tiedot: uudistettu 2,0 TSI -moottori, joka teknologialtaan muistuttaa Golf R:ää ja tuottaa noin 333 hevosvoimaa. Keskeinen uutuus on 48 voltin kevythybridijärjestelmä, joka vähentää polttoaineen kulutusta ja tarjoaa lyhyen sähköisen lisätehon. Moottori on yhdistetty seitsenportaiseen DSG-vaihteistoon ja 4Motion-nelivetojärjestelmään, jossa on Torque Vectoring ja Drift Mode -toiminnot, pitäen alustan keskittyneenä suorituskykyyn.IQ.Light -optiikka saa päivityksen, mukaan lukien integroitu logovalaisin. Sisustan odotetaan seuraavan läheisesti nykyistä R-Lineä, painopisteen siirtyessä teknologiaan ja ajettavuuteen.Uusi T-Roc R debytoi myöhemmin tänä vuonna, ja tuotanto alkaa 2027. Malli pysyy yhtenä Volkswagenin kuljettajakeskeisimmistä kompakteista SUV-malleista.
Volkswagen T-Roc R 2026, T-Roc R prototyyppi, kevythybridi SUV, 333 hevosvoimaa, talvitestit, 4Motion neliveto, DSG-vaihteisto, kompakti crossover
2026
Michael Powers
news
Uusi Volkswagen T-Roc R 2026: tehokas kevythybridi ja talvitestit
Volkswagen testaa T-Roc R 2026 -prototyyppiä talviolosuhteissa. Moottori tuottaa 333 hv ja sisältää 48 V kevythybridijärjestelmän. Lue lisää uudistuksista ja suorituskyvystä.
Michael Powers, Editor
Volkswagen on poistanut osittain suojakalvot uuden 2026 T-Roc R:n prototyypiltä, testaten sitä talviolosuhteissa. Kompaktin crossoverin tehokkain versio on käynyt läpi testejä jopa -30 asteen pakkasessa, mikä paljastaa uudistetun etupään suurilla ilmanottoaukoilla ja muokatulla puskurilla.
Malli on hieman pidempi kattavamman korisarjan ansiosta. Siniset jarrusatulat ja 19-tuumaiset vanteet vahvistavat sen R-merkkisen statuksen, kun taas takana on edelleen neljä pakoputkea ja mahdollisuus Akrapovic-järjestelmään.
Volkswagen on jo virallisesti julkistanut voimalinjan tiedot: uudistettu 2,0 TSI -moottori, joka teknologialtaan muistuttaa Golf R:ää ja tuottaa noin 333 hevosvoimaa. Keskeinen uutuus on 48 voltin kevythybridijärjestelmä, joka vähentää polttoaineen kulutusta ja tarjoaa lyhyen sähköisen lisätehon. Moottori on yhdistetty seitsenportaiseen DSG-vaihteistoon ja 4Motion-nelivetojärjestelmään, jossa on Torque Vectoring ja Drift Mode -toiminnot, pitäen alustan keskittyneenä suorituskykyyn.
IQ.Light -optiikka saa päivityksen, mukaan lukien integroitu logovalaisin. Sisustan odotetaan seuraavan läheisesti nykyistä R-Lineä, painopisteen siirtyessä teknologiaan ja ajettavuuteen.
Uusi T-Roc R debytoi myöhemmin tänä vuonna, ja tuotanto alkaa 2027. Malli pysyy yhtenä Volkswagenin kuljettajakeskeisimmistä kompakteista SUV-malleista.
