Dacia Sandero 4. sukupolvi ja sähköinen versio 2027–2028
Uusi Dacia Sandero: sähköinen malli ja Stepway B-SUV
Dacia Sandero 4. sukupolvi ja sähköinen versio 2027–2028
Dacia valmistelee Sanderon neljättä sukupolvea vuosina 2027–2028, tarjoten ensimmäistä kertaa täysin sähköisen version. Lue lisää uusista ominaisuuksista ja hinnoista.
2026-03-03T09:55:36+03:00
2026-03-03T09:55:36+03:00
2026-03-03T09:55:36+03:00
Dacia valmistelee Sanderon neljättä sukupolvea, jonka lanseeraus on tarkoitus tapahtua vuosina 2027–2028. Kyseessä on mallin historian merkittävin päivitys. Euroopan markkinoiden myydyin automalli saa ensimmäistä kertaa täysin sähköisen version hybridivarianttien rinnalle.Uusi sukupolvi hyödyntää CMF-B-arkkitehtuuria, joka on yhdistetty AmpR Small -sähköalustaan. Tämä lähestymistapa mahdollistaa Sandero EV:n luomisen ja sijoittaa sen Springin ja tulevan Evaderin yläpuolelle. Sähköversion odotetaan alkavan alle 20 000 eurosta ennen tukia, mikä mahdollistaa kilpailun esimerkiksi Citroen e-C3:n kanssa. Akkuna todennäköisesti käytetään LFP-tekniikkaa.Toinen keskeinen muutos koskee Stepway-versiota, joka tulee itsenäiseksi malliksi. Uusi Stepway kehittyy kompaktiksi B-SUV:ksi, joka sijoittuu Evaderin ja Dusterin väliin. Se jakaa alustansa ja voimalinjat Sanderon kanssa, mukaan lukien sähköiset versiot, ja saattaa tulevaisuudessa saada nelivetoisuuden lisämoottorin avulla takapyöräakselille.Dacian pienemmät mallit siirtyvät aktiivisesti sähköistyvään suuntaan, kun taas suuremmat mallit kuten Jogger, Duster ja Bigster säilyttävät toistaiseksi hybridi- ja bensiinikäyttöiset voimalinjat. Täysin sähköistä Dusteria ei odoteta ennen seuraavaa vuosikymmentä.
Dacia valmistelee Sanderon neljättä sukupolvea vuosina 2027–2028, tarjoten ensimmäistä kertaa täysin sähköisen version. Lue lisää uusista ominaisuuksista ja hinnoista.
Michael Powers, Editor
Dacia valmistelee Sanderon neljättä sukupolvea, jonka lanseeraus on tarkoitus tapahtua vuosina 2027–2028. Kyseessä on mallin historian merkittävin päivitys. Euroopan markkinoiden myydyin automalli saa ensimmäistä kertaa täysin sähköisen version hybridivarianttien rinnalle.
Uusi sukupolvi hyödyntää CMF-B-arkkitehtuuria, joka on yhdistetty AmpR Small -sähköalustaan. Tämä lähestymistapa mahdollistaa Sandero EV:n luomisen ja sijoittaa sen Springin ja tulevan Evaderin yläpuolelle. Sähköversion odotetaan alkavan alle 20 000 eurosta ennen tukia, mikä mahdollistaa kilpailun esimerkiksi Citroen e-C3:n kanssa. Akkuna todennäköisesti käytetään LFP-tekniikkaa.
Toinen keskeinen muutos koskee Stepway-versiota, joka tulee itsenäiseksi malliksi. Uusi Stepway kehittyy kompaktiksi B-SUV:ksi, joka sijoittuu Evaderin ja Dusterin väliin. Se jakaa alustansa ja voimalinjat Sanderon kanssa, mukaan lukien sähköiset versiot, ja saattaa tulevaisuudessa saada nelivetoisuuden lisämoottorin avulla takapyöräakselille.
Dacian pienemmät mallit siirtyvät aktiivisesti sähköistyvään suuntaan, kun taas suuremmat mallit kuten Jogger, Duster ja Bigster säilyttävät toistaiseksi hybridi- ja bensiinikäyttöiset voimalinjat. Täysin sähköistä Dusteria ei odoteta ennen seuraavaa vuosikymmentä.
