Ford Ranger PHEV -hybridin testaus Baijerin pelastuspalvelussa Saksassa
Ford Ranger PHEV -hybridin testaus haastavissa talviolosuhteissa
Ford Ranger PHEV -hybridin testaus Baijerin pelastuspalvelussa Saksassa
Ford Ranger PHEV -hybridia testataan Baijerin vuoristopelastuspalvelussa Saksassa. Ajoneuvo tarjoaa 697 Nm vääntömomenttia ja Pro Power Onboard -järjestelmän liikkuvana virtalähteenä.
2026-03-29T13:48:24+03:00
2026-03-29T13:48:24+03:00
2026-03-29T13:48:24+03:00
Ford Ranger PHEV -hybridin testaus on alkanut Baijerin vuoristopelastuspalvelun kanssa Saksassa. Ajoneuvoa käytetään koulutusoperaatioissa varusteiden kuljettamiseen ja sen soveltuvuuden arviointiin pysyvään käyttöön.Kuuden kuukauden testijaksolla pakettiautoa käsitellään haastavissa talviolosuhteissa, mukaan lukien syvässä lumessa. Alustavat tulokset osoittavat, että pakettiauto tarjoaa vaikuttavan vääntömomentin – jopa 697 Nm – mikä mahdollistaa kaluston ja varusteiden hinauksen jopa vaikeakulkuisessa maastossa.Pro Power Onboard -järjestelmän ansiosta Ranger PHEV toimii myös liikkuvana virtalähteenä. Tämä mahdollistaa pelastustiimien käyttää laitteita suoraan ajoneuvosta, kuten työkaluja kiinnityspisteiden turvaamiseen kallioseinillä.Euroopassa jo saatavilla oleva ja Fordin eteläafrikkalaisessa tehtaassa valmistettu Ranger PHEV tarjoaa jopa 43 km sähköistä kantamaa samalla säilyttäen polttomoottoriversionsa maasto- ja hinauskyvyt. Nämä kokeilut korostavat, kuinka tällaiset ajoneuvot voivat yhdistää maastosuorituskyvyn sähkötehon toiminnallisuuteen, avaten uusia käyttötapauksia laitteille vaativissa ympäristöissä.
Ford Ranger PHEV, hybridiauto, testaus, Baijeri, pelastuspalvelu, Saksa, talviolosuhteet, vääntömomentti, Pro Power Onboard, sähköinen kantama
2026
Michael Powers
news
Ford Ranger PHEV -hybridin testaus haastavissa talviolosuhteissa
Ford Ranger PHEV -hybridia testataan Baijerin vuoristopelastuspalvelussa Saksassa. Ajoneuvo tarjoaa 697 Nm vääntömomenttia ja Pro Power Onboard -järjestelmän liikkuvana virtalähteenä.
Michael Powers, Editor
Ford Ranger PHEV -hybridin testaus on alkanut Baijerin vuoristopelastuspalvelun kanssa Saksassa. Ajoneuvoa käytetään koulutusoperaatioissa varusteiden kuljettamiseen ja sen soveltuvuuden arviointiin pysyvään käyttöön.
Kuuden kuukauden testijaksolla pakettiautoa käsitellään haastavissa talviolosuhteissa, mukaan lukien syvässä lumessa. Alustavat tulokset osoittavat, että pakettiauto tarjoaa vaikuttavan vääntömomentin – jopa 697 Nm – mikä mahdollistaa kaluston ja varusteiden hinauksen jopa vaikeakulkuisessa maastossa.
Pro Power Onboard -järjestelmän ansiosta Ranger PHEV toimii myös liikkuvana virtalähteenä. Tämä mahdollistaa pelastustiimien käyttää laitteita suoraan ajoneuvosta, kuten työkaluja kiinnityspisteiden turvaamiseen kallioseinillä.
Euroopassa jo saatavilla oleva ja Fordin eteläafrikkalaisessa tehtaassa valmistettu Ranger PHEV tarjoaa jopa 43 km sähköistä kantamaa samalla säilyttäen polttomoottoriversionsa maasto- ja hinauskyvyt. Nämä kokeilut korostavat, kuinka tällaiset ajoneuvot voivat yhdistää maastosuorituskyvyn sähkötehon toiminnallisuuteen, avaten uusia käyttötapauksia laitteille vaativissa ympäristöissä.
