BYD laajentaa Euroopassa: kaksi sähköautotehdasta tulossa
BYD vauhdittaa Euroopan laajentumista: tehtaat Unkariin ja Turkkiin, akkuinvestoinnit puntarissa
BYD laajentaa Euroopassa: kaksi sähköautotehdasta tulossa
BYD kiihdyttää Euroopassa: tehtaat Unkariin ja Turkkiin, kapasiteetti jopa 500 000 autoa vuodessa. Akkuvalmistus EU:ssa ja 1 MW megalatausverkko tulossa.
2025-09-25T17:09:37+03:00
2025-09-25T17:09:37+03:00
2025-09-25T17:09:37+03:00
BYD kiihdyttää Euroopan valloitusta ja valmistelee kahden sähköautotehtaan avaamista – toisen Unkariin ja toisen Turkkiin – yhteiskapasiteetilla jopa 500 000 autoa vuodessa. Kolmas sijainti on jo pöydällä, ja yhtiö punnitsee nyt strategiaa: kasvattaako autotuotantoa vai suunnataanko panokset akkuvalmistukseen.Milanossa pidetyssä konferenssissa BYD:n Eurooppa-neuvonantaja Alfredo Altavilla totesi, ettei akkujen rahtaaminen Kiinasta ole järkevää, jos autot kootaan Euroopassa. Perustelua on vaikea horjuttaa, etenkin kun BYD on CATL:n jälkeen maailman toiseksi suurin akkuvalmistaja.Akkujalanjäljen tuominen EU:n sisään keventäisi kustannuksia ja vahvistaisi brändiä samaan aikaan, kun Bryssel ottaa käyttöön uusia suojaavia toimia. Se on käytännöllinen siirto, joka tekee muutakin kuin suoristaa logistiikkaa: se ankkuroidaan syvemmälle markkinaan, jossa läheisyys ja luottamus ratkaisevat. Tuntuma on, että ajoitus on harkittu.Euroopassa oma akkutuotanto ei vieläkään riitä, vaikka sähkö- ja hybridiautojen kysyntä kiihtyy. BYD:n varapresidentti Stella Li on painottanut, että yhtiö etenee kohti täysin eurooppalaista kokoonpanoa vuoteen 2028 mennessä. Kolmannen sijainnin muodosta päätetään kahden vuoden sisällä, ja sähkön hinnasta odotetaan ratkaisevaa tekijää – ymmärrettävä painotus nykyisessä kustannusympäristössä.Valmistuksen ohella BYD aikoo laajentaa jalansijaansa premium-brändeillä Denzalla ja YangWangilla sekä tuoda 1 MW:n megalatausasemat koko Eurooppaan. Yhdessä nämä liikkeet viestivät pitkäjänteisestä sitoutumisesta alueeseen – ja halusta asettua tosissaan vastakkain Euroopan kärkinimien kanssa.
BYD kiihdyttää Euroopassa: tehtaat Unkariin ja Turkkiin, kapasiteetti jopa 500 000 autoa vuodessa. Akkuvalmistus EU:ssa ja 1 MW megalatausverkko tulossa.
Michael Powers, Editor
BYD kiihdyttää Euroopan valloitusta ja valmistelee kahden sähköautotehtaan avaamista – toisen Unkariin ja toisen Turkkiin – yhteiskapasiteetilla jopa 500 000 autoa vuodessa. Kolmas sijainti on jo pöydällä, ja yhtiö punnitsee nyt strategiaa: kasvattaako autotuotantoa vai suunnataanko panokset akkuvalmistukseen.
Milanossa pidetyssä konferenssissa BYD:n Eurooppa-neuvonantaja Alfredo Altavilla totesi, ettei akkujen rahtaaminen Kiinasta ole järkevää, jos autot kootaan Euroopassa. Perustelua on vaikea horjuttaa, etenkin kun BYD on CATL:n jälkeen maailman toiseksi suurin akkuvalmistaja.
Akkujalanjäljen tuominen EU:n sisään keventäisi kustannuksia ja vahvistaisi brändiä samaan aikaan, kun Bryssel ottaa käyttöön uusia suojaavia toimia. Se on käytännöllinen siirto, joka tekee muutakin kuin suoristaa logistiikkaa: se ankkuroidaan syvemmälle markkinaan, jossa läheisyys ja luottamus ratkaisevat. Tuntuma on, että ajoitus on harkittu.
Euroopassa oma akkutuotanto ei vieläkään riitä, vaikka sähkö- ja hybridiautojen kysyntä kiihtyy. BYD:n varapresidentti Stella Li on painottanut, että yhtiö etenee kohti täysin eurooppalaista kokoonpanoa vuoteen 2028 mennessä. Kolmannen sijainnin muodosta päätetään kahden vuoden sisällä, ja sähkön hinnasta odotetaan ratkaisevaa tekijää – ymmärrettävä painotus nykyisessä kustannusympäristössä.
Valmistuksen ohella BYD aikoo laajentaa jalansijaansa premium-brändeillä Denzalla ja YangWangilla sekä tuoda 1 MW:n megalatausasemat koko Eurooppaan. Yhdessä nämä liikkeet viestivät pitkäjänteisestä sitoutumisesta alueeseen – ja halusta asettua tosissaan vastakkain Euroopan kärkinimien kanssa.
