Volvo EX60 rantautuu Amerikkaan tehdasvalmiilla Tesla-pistokkeella ja 400 mailin hihalla

© volvocars.com

Volvo on esitellyt uuden sähkökäyttöisen EX60:n Pohjois-Amerikassa ja avannut tilauskirjat Yhdysvalloissa. Malli teki ensiesiintymisensä New Yorkissa ja astuu sähköautomarkkinoiden suurimpaan segmenttiin — premium-keskikokoisiin maastureihin. Lähtöhinta on 58 400 dollaria.

Lanseerauksessa tarjolla ovat versiot P6 ja P10 AWD, ja myöhemmin liittyy mukaan pitkän toimintamatkan P12 AWD. Perus-EX60 P6 kulkee jopa 307 mailia (494 km), P10 AWD jopa 322 mailia (518 km). P12 AWD:n maksimitoimintamatka yltää 400 mailiin eli noin 644 kilometriin.

EX60 on rakennettu uudelle sähköiselle SPA3-alustalle. Se saa 800 voltin arkkitehtuurin, cell-to-body-tekniikan, omavalmisteiset uudet sähkömoottorit, uudet akkukennot ja megavalun. Volvon mukaan EX60:llä on merkin sähkömallien pienin hiilijalanjälki — pienemmän EX30:n tasolla.

Latauskin on vahva valtti. EX60 voi lisätä 10 minuutissa jopa 173 mailia toimintamatkaa eli noin 278 kilometriä. Versiosta riippuen huipputeho on 320 tai 370 kW, ja akun täydennys 10:stä 80 prosenttiin kestää 16–19 minuuttia. Tämä on ensimmäinen Volvo, jossa on tehdasvalmis NACS-portti (North American Charging Standard), joten omistajat pääsevät ilman adapteria yli 29 000:lle Tesla Supercharger -asemalle Yhdysvalloissa.

Perus-EX60 P6 Plusin sisätilat sisältävät jo 15 tuuman OLED-näytön (38 cm), Google built-inin Gemini-avustajalla, Pilot Assistin, 21-kaiuttimisen Bose-äänentoiston ja Safe Space Technology -kokonaisuuden. Ultra-versio lisää tuuletetut Nappa-nahkaistuimet, 28-kaiuttimisen Bowers & Wilkins -järjestelmän, elektrokromisen panoraamakaton ja toiseen riviin integroidut lämmitettävät lastenistuinkorokkeet.

Varustetasoja on neljä. EX60 P6 Plus — 58 400 dollaria, P6 Ultra — 65 000 dollaria, P10 AWD Plus — 60 750 dollaria, P10 AWD Ultra — 67 350 dollaria. Ensimmäiset koeajot alkavat kesällä, toimitukset seuraavat pian sen jälkeen.