Laatikko, joka ajaa itsensä: Stellantis panostaa viimeiseen kilometriin

© Stellantis Pro One

Stellantis Pro One valmistelee epätavallista konseptia IAA Hannoveriin. Yhtiö kuvaa sitä autonomiseksi «laatikoksi pyörillä» — päästöttömäksi kuljetusmoduuliksi, joka on rakennettu viimeisen kilometrin toimituksiin.

Teaserissa näkyy kulmikas kori, kulmiin työnnetyt pyörät ja alustaratkaisu. Yksityiskohtia on vielä vähän, mutta ajatus on selvä: ei kaunis pakettiauto mainoksiin, vaan työkalu, jonka tehtävä on laskea kuljetusyritysten kustannuksia. Täysi autonomia lupaa poistaa osan kuljettajakuluista, ja nollapäästöt — helpottaa pääsyä kaupunkien rajoitusalueille.

Samalla Stellantis Pro One on ilmoittanut 11 uudesta mallista vuoteen 2030 mennessä. Suunnitelmaan kuuluvat keskikokoisten ja suurten pakettiautojen uusi sukupolvi sähkö-, hybridi- ja polttomoottoriversioina. Erityinen painotus on hybrideissä, kantavuudessa, kuormatilan tilavuudessa ja varustelusoveltuvuudessa.

Yhdysvallat odottaa uusia pickupeja, mukaan lukien Dakota ja Ram Rampage, kun taas Etelä-Amerikassa uudistetaan Fiat Strada ja Fiat Toro. Listalla on myös modernisoitu pieni pakettiauto, globaalin kompaktipakettiauton mittava päivitys ja kaksi uutta sähköversiota LFP- ja NMC-akuilla.

Tavoite on kunnianhimoinen: nousta hyötyajoneuvojen maailmanmarkkinoiden ykköseksi vuoteen 2030 mennessä ja kasvattaa myyntiä 30%, noin 2,15 miljoonaan yksikköön vuodessa. Stellantis haluaa selvästi muuttaa pakettiauton tylsästä työjuhdasta liiketoiminnan teknologiseksi aseeksi.