Uusi sähköinen Peugeot 208 (2026): STLA Small, Hypersquare
Peugeot 208 siirtyy täyssähköiseksi vuonna 2026: STLA Small, yli 500 km ja Hypersquare
Uusi sähköinen Peugeot 208 (2026): STLA Small, Hypersquare
Peugeot paljastaa seuraavan 208:n vuodelle 2026: täyssähköinen STLA Small -alustalla, Hypersquare-ohjain, jopa 500 km ja Polygon-konsepti. Lue lisää.
2025-10-13T14:19:19+03:00
2025-10-13T14:19:19+03:00
2025-10-13T14:19:19+03:00
Peugeot paljastaa vuonna 2026 seuraavan sukupolven 208:n, ensimmäisen mallin Stellantiksen STLA Small -alustalla ja avausnäytöksen konsernin uudelle kompaktien sähköautojen aallolle. Viistoperä siirtyy kokonaan sähköiseksi ja on tarkoitettu toimimaan mittapuuna tuleville A–C-segmenttien malleille.Uutuusalusta korvaa nykyisen CMP/e-CMP-rakenteen, jota käyttävät 208, 2008 ja Opel Corsa. Stellantiksen mukaan uusi 208 säilyttää e-208-nimen, kun taas nykyisen sukupolven bensiiniversio pysyy toistaiseksi tuotannossa – linjaus, joka heijastaa sähköautomarkkinan ailahtelevuutta. Realistinen, vaiheittainen siirtymä tuntuu tässä kohtaa järkevältä.Suurin muutos tapahtuu ohjaamossa: sähköinen steer-by-wire -järjestelmä yhdistyy suorakulmaiseen Hypersquare-ohjaimeen, joka nähtiin ensimmäisen kerran Inception-konseptissa. Ratkaisulla tähdätään täsmällisempään hallintaan ja lisätilaan matkustamossa. Mittaristo on yhdistetty 21-tuumaisen kaarevan näytön kanssa, tuttuun tapaan 3008:sta, ja materiaalivalinnat sekä tunnelmavalaistus on tarkoitettu luomaan valoisa, avara vaikutelma. Kokonaisuus vie 208:aa puhtaampaan, teknologiaorientoituneeseen suuntaan tinkimättä arjen helppoudesta – juuri sellaista selkeyttä, josta tämän kokoluokan auto hyötyy.STLA Small tukee 37–82 kWh:n akkuja. Huippuversio tähtää yli 500 kilometrin toimintamatkaan, ja kahden sähkömoottorin vaihtoehdot jättävät tilaa mahdolliselle GTi-tulkinnalle sporttisemmalla särmällä. Ajatus sähköisestä GTi:stä istuu luontevasti tähän kehityskulkuun.Marraskuussa debytoiva Polygon-konsepti esittelee muotokielen suuntaa 308:sta ja 3008:sta lainatuin viittein ja selkeästi dynaamisuutta korostaen. Uuden Peugeot 208:n sarjatuotanto on määrä käynnistää vuoden 2026 lopulla Zaragozassa Espanjassa, ja sen jälkeen vuorossa ovat seuraava Corsa sekä 2008. Aikataulu istuu luontevasti konsernin malliuudistusten jatkumoon.
Peugeot 208 2026, e-208, STLA Small, täyssähköinen, sähköauto, Hypersquare, steer-by-wire, Polygon-konsepti, yli 500 km toimintamatka, 82 kWh akku, Stellantis, Zaragoza, Opel Corsa, Peugeot 2008
2025
Michael Powers
news
Peugeot 208 siirtyy täyssähköiseksi vuonna 2026: STLA Small, yli 500 km ja Hypersquare
Peugeot paljastaa seuraavan 208:n vuodelle 2026: täyssähköinen STLA Small -alustalla, Hypersquare-ohjain, jopa 500 km ja Polygon-konsepti. Lue lisää.
Michael Powers, Editor
Peugeot paljastaa vuonna 2026 seuraavan sukupolven 208:n, ensimmäisen mallin Stellantiksen STLA Small -alustalla ja avausnäytöksen konsernin uudelle kompaktien sähköautojen aallolle. Viistoperä siirtyy kokonaan sähköiseksi ja on tarkoitettu toimimaan mittapuuna tuleville A–C-segmenttien malleille.
Uutuusalusta korvaa nykyisen CMP/e-CMP-rakenteen, jota käyttävät 208, 2008 ja Opel Corsa. Stellantiksen mukaan uusi 208 säilyttää e-208-nimen, kun taas nykyisen sukupolven bensiiniversio pysyy toistaiseksi tuotannossa – linjaus, joka heijastaa sähköautomarkkinan ailahtelevuutta. Realistinen, vaiheittainen siirtymä tuntuu tässä kohtaa järkevältä.
Suurin muutos tapahtuu ohjaamossa: sähköinen steer-by-wire -järjestelmä yhdistyy suorakulmaiseen Hypersquare-ohjaimeen, joka nähtiin ensimmäisen kerran Inception-konseptissa. Ratkaisulla tähdätään täsmällisempään hallintaan ja lisätilaan matkustamossa. Mittaristo on yhdistetty 21-tuumaisen kaarevan näytön kanssa, tuttuun tapaan 3008:sta, ja materiaalivalinnat sekä tunnelmavalaistus on tarkoitettu luomaan valoisa, avara vaikutelma. Kokonaisuus vie 208:aa puhtaampaan, teknologiaorientoituneeseen suuntaan tinkimättä arjen helppoudesta – juuri sellaista selkeyttä, josta tämän kokoluokan auto hyötyy.
STLA Small tukee 37–82 kWh:n akkuja. Huippuversio tähtää yli 500 kilometrin toimintamatkaan, ja kahden sähkömoottorin vaihtoehdot jättävät tilaa mahdolliselle GTi-tulkinnalle sporttisemmalla särmällä. Ajatus sähköisestä GTi:stä istuu luontevasti tähän kehityskulkuun.
Marraskuussa debytoiva Polygon-konsepti esittelee muotokielen suuntaa 308:sta ja 3008:sta lainatuin viittein ja selkeästi dynaamisuutta korostaen. Uuden Peugeot 208:n sarjatuotanto on määrä käynnistää vuoden 2026 lopulla Zaragozassa Espanjassa, ja sen jälkeen vuorossa ovat seuraava Corsa sekä 2008. Aikataulu istuu luontevasti konsernin malliuudistusten jatkumoon.
