Volkswagen ID. UNYX 08 Lieying Edition 2026: hinta, toimintamatka ja tekniset tiedot

© A. Krivonosov / SPEEDME

Volkswagen esitteli näyttävän uuden erikoisversion ID. UNYX 08 -mallista Chengdun autonäyttelyssä, joka avautui 21. elokuuta. SPEEDMEn kirjeenvaihtaja kuvasi kokonaan mustan sähköisen crossoverin, nimeltään ID. UNYX 08 Lieying Edition, Volkswagen Anhuin osastolla. Juuri tätä versiota yhtiö oli luvannut esitellä näyttelyn ensimmäisenä päivänä.

Lieyingin pääasiallinen ero on ulkonäössä. Kori on maalattu syvän mustaksi, ja lähes koko ulkoisen ilmeen koristelu on myös tummennettu. Tätä taustaa vasten erottuvat oranssit yksityiskohdat, muun muassa jarrusatulat sekä muutamat korin ja sisätilan aksentit. Volkswagen oli aiemmin järjestänyt jopa julkisen äänestyksen erikoisversion nimestä, ja vaihtoehtojen joukossa olivat Lieying, Black Warrior, Black Knight ja Wolf King.

ID. UNYX 08 itsessään on mielenkiintoisempi kuin tavallinen ulkoinen erikoisversio. Kyseessä on Volkswagenin ensimmäinen sarjatuotantomalli, joka on kehitetty yhteistyössä XPengin kanssa. Hanke saavutti tuotannon vain 24 kuukaudessa, ja kokoonpano käynnistyi maaliskuussa 2026 Volkswagen Anhuin tehtaalla Hefeissä. Volkswagen kutsuu autoa yhdeksi ”In China, for China” -strategiansa keskeisistä tuloksista.

Mittojensa puolesta tämä on jo täysiverinen suuri katumaasturi: 5000x1954x1688 mm, ja akseliväli yltää 3030 millimetriin. Huomattavista mitoista huolimatta matkustamo on viisipaikkainen. Tavaratilan tilavuus on 766 litraa, ja se kasvaa 1845 litraan toisen istuinrivin ollessa alhaalla.

Malli perustuu nykyaikaiseen 800 voltin sähköiseen arkkitehtuuriin, ja sitä tarjotaan taka- tai neliveto-versiona. Perussähkömoottori tuottaa 230 kW eli 313 hevosvoimaa ja 465 Nm. Neliveto-versiossa mukaan tulee lisäksi 140 kW:n etumoottori, jolloin yhteisteho nousee 370 kilowattiin eli 503 hevosvoimaan ja 695 newtonmetriin. Tämä versio kiihtyy nollasta sataan 4,9 sekunnissa.

ID. UNYX 08 -mallille on tarjolla 82 ja 95 kWh:n akkuja. Toimintamatka vaihtelee 630 ja 730 kilometrin välillä CLTC-syklin mukaan: suurin lukema kuuluu takavetoiselle versiolle, jossa on suurempi akku, kun taas voimakas neliveto-versio yltää enimmillään 700 kilometriin. 800 voltin järjestelmä mahdollistaa suuritehoisten latausasemien käytön.

Ei vähäisempää huomiota herätä myös elektroniikka. Matkustamossa on 10,25 tuuman digitaalinen mittaristo sekä kaksi 14,96 tuuman näyttöä 2,4K-resoluutiolla. Multimediasta vastaa Snapdragon SA8295P -siru, ja matkustajan näytössä on yksityisyystila, joka rajoittaa sitä, mitä kuljettaja näkee.

Kuljettajan avustinjärjestelmä käyttää kahta laskentapiiriä, joiden yhteisteho on 1500 TOPS. Volkswagen mainitsee VLA-ajomallin sekä laajennetun tason 2 -järjestelmän, jossa on kaupunkiajon NOA. Yhtiö korostaa nimenomaisesti, että ID. UNYX 08 yhdistää saksalaiset turvallisuus- ja laatuvaatimukset Kiinassa kehitettyihin yhteys- ja avustinjärjestelmiin.

On kuitenkin tärkeää olla liittämättä huipputrimmin teknisiä tietoja suoraan Lieying Editioniin: Volkswagen ei ole vielä kertonut, mihin kolmesta olemassa olevasta varustelutasosta näyttelyauto perustuu tai onko sen tekniikkaa muutettu. Toistaiseksi virallisesti vahvistettuja ovat lähinnä erikoinen musta maalipinta ja oranssit koristeyksityiskohdat.

Tavallinen ID. UNYX 08 maksaa tällä hetkellä Kiinassa 229 900 juanista 289 900 juaniin, mikä vastaa nykyisellä vaihtokurssilla noin 27 700–34 900 euroa. Uuden Lieying Editionin hintaa ei ole vielä julkistettu.

Malli on kiinnostava myös teknisen taustansa vuoksi. Kyseessä on Volkswagen, joka on suurelta osin rakennettu uuden kiinalaisen kehitysmallin mukaan: XPengin teknologialla, tehokkaalla laskentapohjalla, 800 voltin järjestelmällä ja paikalliselle markkinalle räätälöidyllä ohjelmistolla. Volkswagen toteaa suoraan, että ID. UNYX 08 on tarkoitettu Kiinalle eikä sitä tarjota virallisesti edes Saksassa.

Juuri siksi SPEEDMEn Chengdussa kuvaama ID. UNYX 08 Lieying näyttää hyvin, kuinka kauas Volkswagenin kiinalainen mallisto on jo etäänty nyt eurooppalaisille tutuista ID.4- ja ID.5-malleista: viisimetrinen kori, jopa 503 hevosvoimaa, jopa 730 kilometrin toimintamatka sekä XPengin kanssa yhteistyössä kehitetty elektroniikka.