Mazda DRW59 ja DRW60 2026: VIN-rajat ja jälleenmyyjän korjaukset

© A. Krivonosov

Noin 17 942 uutta Mazda3- ja CX-30-autoa oli Yhdysvaltain jälleenmyyjillä tai kuljetuksessa, kun Mazda käynnisti DRW59-kampanjan ja määräsi kohdeautoille Stop Delivery -kiellon korjaukseen asti. Syy on poikkeuksellinen: moottorin vikavalo voi syttyä koodilla P0126:00, joka viittaa auki juuttuneeseen termostaattiin, mutta DRW59-kohdeautoissa Mazda yhdistää virheen PCM:n virheelliseen ohjauslogiikkaan. Korjaus on PCM:n uudelleenohjelmointi ilman osien vaihtoa.

DRW59 koskee vuosimallin 2026 CX-30-autoja VIN-välillä 3MVDM****TM100015–3MVDM****TM141099, jotka on valmistettu 5. elokuuta 2025–26. helmikuuta 2026, sekä Mazda3-autoja VIN-välillä JM1BP****T1850019–JM1BP****T1878007, jotka on valmistettu 2. heinäkuuta 2025–25. helmikuuta 2026. Mazda korostaa, ettei VIN-alue yksin riitä: DRW59:n tilan on oltava eMDCS-järjestelmässä Open. Uudelleenohjelmoinnin ohjeaika on 0,3 tuntia.

Tämä on tärkeää myös vianmäärityksessä. P0126-koodia missä tahansa Mazdassa ei pidä automaattisesti tulkita ohjelmistovirheeksi. Se koskee vain autoja, joissa DRW59 on Open; muiden autojen jäähdytysjärjestelmä on tutkittava normaalisti.

Toinen ohjelma, DRW60, koskee vuosimallin 2026 CX-50- ja CX-50 Hybrid -malleja VIN-välillä 7MMVA****TN176390–7MMVA****TN606054. Uretaanin puutteellinen tartunta voi irrottaa takaoven lasin pidikkeen lasista. Tällöin ovesta voi kuulua kolinaa eikä ikkuna välttämättä enää laskeudu. Mazda määrää vaihtamaan molemmat takaovien lasit, oikean ja vasemman, eikä vain pidikettä. Pieni kiinteä takasivulasi ei kuulu ohjelmaan.

Ohjelma koskee 18.–28. toukokuuta 2026 valmistettuja autoja. Tässäkään VIN-alue ei yksin riitä: DRW60:n on oltava eMDCS:ssä Open. Kampanjan alkaessa noin 180 uutta autoa oli jälleenmyyjillä tai kuljetuksessa. Ohjeaika on 0,9 tuntia.

Olennainen ero tavalliseen turvallisuustakaisinkutsuun on, että Mazda ilmoittaa Dealer Re-Work -ohjelmissa erillisen omistajailmoituksen puuttuvan. Jo myytyjen, käytettyjen tai itsenäisesti maahantuotujen autojen omistajien kannattaa siksi pyytää Mazda-jälleenmyyjää tarkistamaan koko VIN sekä DRW59:n tai DRW60:n tila eMDCS:stä. Viralliset asiakirjat ovat NHTSA:n tietokannassa jälleenmyyjien huoltoaineistona, eivät liittovaltion turvallisuustakaisinkutsuina.

Erikseen Mazda korotti 11. elokuuta Yhdysvalloissa destination and handling -maksua: CX-30:n ja CX-50:n maksu on 1 595 dollaria ja Mazda3:n 1 315 dollaria. CX-30 saa lisäksi alueellisia varustepäivityksiä; Mazda Taiwan esitteli 14. syyskuuta vuoden 2027 mallin laajennetulla kuljettajaa avustavien järjestelmien paketilla ja uudella 20S Air Edition -versiolla.