Nissan Rogue 2027: VC-Turbon ja e-POWER Hybridin hinnat ja tekniset tiedot

© usa.nissannews.com

Nissan on käytännössä jakanut Rogue 2027:n kahdeksi tekniikaltaan hyvin erilaiseksi crossoveriksi. Yhdysvalloissa bensiiniversion hinta alkaa 29 690 dollarista, kun uusi Rogue Hybrid e-POWER maksaa alkaen 35 490 dollaria. 5 800 dollarin ero on kuitenkin hieman harhaanjohtava: tavallinen Rogue alkaa S FWD -versiona, kun taas hybridi aloittaa suoraan SV AWD -tasolta.

Kun vertailu tehdään vastaavien varustetasojen välillä, ero pienenee. Bensiinikäyttöinen Rogue SV AWD maksaa 32 090 dollaria ja Rogue Hybrid SV AWD 35 490 dollaria. e-POWERin lisähinta samalla SV-varustetasolla ja nelivedolla on siis 3 400 dollaria. Platinum AWD -versioissa ero on samansuuntainen: 39 790 vastaan 43 490 dollaria eli 3 700 dollaria.

Tekniikka poikkeaa kuitenkin perusteellisesti. Tavallinen Rogue säilyttää 1,5-litraisen 201 hv:n VC-Turbon ja portaattoman Xtronic-vaihteiston, jonka säätöjä Nissan on muuttanut lineaarisemman kiihtyvyyden saavuttamiseksi. Uusi Hybrid käyttää kolmannen sukupolven e-POWER-järjestelmää: 1,5-litrainen turbomoottori toimii generaattorina, ja pyöriä vetävät yksinomaan kaksi sähkömoottoria. Yhteisteho on 225 hv, ja neliveto on vakiona kaikissa versioissa. Nissan selittää e-POWERin toimintaperiaatteen tarkemmin uuden Rogue Hybridin virallisella sivulla.

Myös polttoaineenkulutuksessa on selvä ero. Bensiinikäyttöisille S/SV FWD -malleille Nissan ilmoittaa yhdistetyksi kulutukseksi 30 mpg eli noin 7,8 l/100 km. Rogue Hybridin tavoitteena on 38 mpg, noin 6,2 l/100 km, vaikka siinä on jo neliveto. L/100 km -lukuna kulutus on noin 21% pienempi. Hybridin lukema perustuu toistaiseksi Nissanin sisäisiin testeihin ja odottaa EPA:n vahvistusta.

Hybridi saa myös nykyaikaisemman elektroniikkapaketin: 12,3 tuuman näyttö on vakiona, saatavana ovat 14,3 tuuman näytöt Google built-in- ja Google Gemini -toiminnoilla, 15 W:n magneettinen Qi2-lataus sekä päivitetty ProPILOT Assist.

Ensimmäisinä jälleenmyyjille saapuvat myöhään syksyllä Technology Package -paketilla varustetut Rogue Hybrid SR AWD -mallit, ja koko SV-, SR- ja Platinum-mallisto on luvassa vuoden 2027 alussa. Ostajalle kyse ei siis ole vain kahdesta voimalinjasta: tavallinen Rogue säilyy edullisempana lähtötason vaihtoehtona, kun taas e-POWER tuo 24 hv lisää tehoa, sähköisen nelivedon vakiona ja alustavien tietojen perusteella selvästi pienemmän polttoaineenkulutuksen.