German Car of the Year 2027: viisi sähköistä finalistia ja luokkavoittajat

© volkswagen-newsroom.com

German Car of the Year 2027 -kilpailussa syntyi poikkeuksellinen tilanne: sähköautot voittivat kaikki 5 pääluokkaa. Mitään näistä malleista ei silti voi vielä kutsua vuoden autoksi — tuomaristo julkistaa kokonaiskilpailun voittajan vasta 2. marraskuuta.

Edullisimmassa Budget-luokassa, jossa lähtöhinta on alle 25 000 euroa, voitti Volkswagen ID. Polo. Compact-luokassa 25 000–40 000 euron autoille ensimmäisen sijan otti Kia PV5. Sähköinen Mercedes-Benz GLC voitti Premium-luokan, joka kattaa 40 000–70 000 euron autot.

Yli 70 000 euroa maksavien autojen Luxury-luokassa tuomaristo valitsi seitsemänpaikkaisen XPeng X9:n. Viidennen pääluokan, Performancen, voitti Hyundai Ioniq 6 N. Näin GCOTY 2027:n finaaliviisikko koostuu kokonaan akkusähköautoista — suhteellisen edullisesta kaupunkikäyttöön sopivasta Volkswagenista tehokkaaseen Hyundaihin ja suureen kiinalaiseen tila-autoon.

Tuomaristo jakoi myös erillisiä palkintoja tietyistä ominaisuuksista. Geely E2 palkittiin hinta-laatusuhteesta, Renault Twingo ulkomuotoilusta ja BMW iX3 sisätilojen muotoilusta. Skoda Peaq valittiin vuoden perheautoksi, ja Porsche 911 Turbo S sai moottoripalkinnon.

Alkuvaihe oli laaja: kesän aikana yli 60 uutta ja tulossa olevaa mallia 25 valmistajalta osallistui yli 750 koeajoon. Viisi luokkavoittajaa etenee nyt lopulliseen vertailuun. Siksi 22. syyskuuta tärkein tulos ei vielä ole Saksan parhaan auton nimi, vaan harvinainen asetelma, jossa ratkaisevaan vaiheeseen pääsi vain sähköautoja.