16+

Uusi toimitusongelma häiritsee jälleen Ford F-150:n tuotantoa

© A. Krivonosov
Ford perui F-150:n työvuoroja Dearbornissa 29. syyskuuta asti. Reutersin mukaan uusi häiriö ei liity aiempaan Noveliksen alumiinipulaan.
Kirjoittaja: Nikita Novikov

Ford menettää jälleen useita tuotantopäiviä tärkeän F-150-avolava-autonsa osalta juuri silloin, kun yhtiö yrittää vuoden 2026 aikana kuroa umpeen aiempaa tuotantovajetta. Reutersin mukaan kaikki Dearborn Truck Plantin työvuorot peruttiin torstaista 24. syyskuuta tiistaihin 29. syyskuuta toimitusongelman vuoksi.

Uutistoimiston siteeraaman lähteen mukaan sama häiriö vaikutti myös Kansas City Assembly Plantiin, jossa osa vuoroista peruttiin. Raskaita F-Series Super Duty -malleja valmistava Kentucky Truck Plant puolestaan lisäsi pickup-tuotantoa.

Nykyisen toimitushäiriön syytä ei ole vielä kerrottu. Reuters korostaa, ettei se liity aiempaan alumiinipulaan, joka syntyi Noveliksen tehtaalla sattuneiden tulipalojen jälkeen. Ford kohtaa siis käytännössä jo toisen, erillisen toimitusketjuongelman.

Häiriön mittakaava korostuu erityisesti yhtiön tuotannon elvytyssuunnitelmaa vasten. Novelis-kriisin jälkeen Ford ilmoitti aikovansa valmistaa vuonna 2026 yli 50 000 F-Series-mallia enemmän, mukaan lukien Dearbornissa yli 45 000 ylimääräistä bensiini- ja hybridikäyttöistä F-150:tä. Tätä varten tehtaalle lisättiin noin 1 200 työntekijän kolmas vuoro.

Ford pyrki samalla kasvattamaan myös raskaiden pickupien tuotantoa. Huhtikuussa 2026 Ford Super Dutyn tuotanto kasvoi yli 11% maaliskuuhun verrattuna. Uusi seisokki osuu siis juuri ajankohtaan, jolloin yhtiö yrittää palauttaa F-Series-tuotantomäärät nopeasti.

Myös markkina lisää painetta. Reutersin mukaan Fordin kokonaismyynti Yhdysvalloissa tammi-elokuussa laski noin 10% vuodentakaisesta, kun taas F-Seriesin myynti laski 11%. Vielä ei tiedetä, pystyykö Ford korvaamaan menetetyt vuorot kokonaan tuotannon käynnistyttyä uudelleen 29. syyskuuta.

Tämä suomenkielinen versio on laadittu tekoälykäännöksen avulla SpeedMen toimituksellisessa valvonnassa. Alkuperäisen jutun on kirjoittanut Nikita Novikov

Tuoreimmat artikkelit