Kolmannen sukupolven Alpine A110: sähköalusta, akun sijoittelu ja uusi muotoilu

© alpine-cars.co.uk

Alpine on näyttänyt ensimmäistä kertaa, miltä kolmannen sukupolven A110:n kori tulee näyttämään. Kyse ei vielä ole valmiista tuotantoautosta: yhtiö rakensi täysikokoisen veistoksen puoliläpinäkyvän verhon alle. Sen läpi erottuvat matala siluetti, tunnusomainen V-muotoinen keula, voimakkaat pyöränkaaret ja uusi valografiikka. Veistos esitellään Pariisin autonäyttelyssä, joka alkaa 12. lokakuuta.

A110:lle kyse on paljon muustakin kuin muotoilun muutoksesta. Seuraava sukupolvi luopuu bensiinimoottorista kokonaan ja siirtyy uudelle Alpine Performance Platform -alustalle. Yhtiö testasi tekniikkaa jo kesällä A110 FUTURE -prototyypissä, mutta sen kori oli tuolloin naamioitu nykyisen mallin osilla. Uusi veistos näyttää nyt ensimmäistä kertaa tulevan auton todelliset mittasuhteet.

Yksi keskeisistä teknisistä ratkaisuista on ajoakun sijoittelu. Yhden suuren, koko lattian alle ulottuvan akun sijaan käytetään kahta osiota: 25 % energiasta sijaitsee edessä ja 75 % takana. Ratkaisu auttaa säilyttämään A110:n erittäin matalan ajoasennon ja tunnusomaisen korikorkeuden. Järjestelmä toimii 800 V jännitteellä, ja taka-akselilla on kaksi erikseen ohjattavaa sähkömoottoria.

Vielä 22. syyskuuta yhtiö lupasi vain paljastaa uusia yksityiskohtia A110:stä ja kuvasi tätä erillisenä tapahtumana. Nyt on selvää, että Alpine halusi näyttää ensin mallin muotoilusuunnan ja jättää tuotantoversion tekniset tiedot myöhemmäksi.

Lopullista tehoa, akun kapasiteettia, massaa ja virallista toimintamatkaa ei ole vielä julkistettu. Kolmannen sukupolven tuotanto jatkuu Ranskan Dieppessä, jossa edellisen A110:n valmistus on jo päättynyt toisen sukupolven 28 701 auton jälkeen.

Seuraava tärkeä vaihe on tuotantoversion A110:n varsinainen ensiesittely. Silloin Alpine kertoo sähköisen voimalinjan tekniset tiedot ja näyttää lopullisen korin ilman tyyliteltyä verhoa.