Renault Boreal saa Google Geminin Techno- ja Iconic-versioihin

© media.renault.com

Renault Borealista on tullut ensimmäinen Brasiliassa valmistettava auto, joka tarjoaa Google Geminin tehdasasenteisena infotainment-järjestelmässä. Tekoälyavustaja korvaa Google Assistantin ja voi ohjata ilmastointia, sivuikkunoita ja jopa panoraamakattoa luonnollisella puheella. Rajoitus kuitenkin on: perusmalli Evolution ei saa Geminiä, koska siinä ei ole Google built-in -toiminnolla varustettua openR link -järjestelmää. Gemini on tarjolla Techno- ja Iconic-versioissa.

Kuljettajan ei tarvitse antaa tarkkaa käskyä, vaan hän voi vain sanoa matkustamon olevan liian kuuma. Gemini ymmärtää tarkoituksen ja säätää ilmastointia. Järjestelmä pystyy myös seuraamaan keskustelun asiayhteyttä, vastaamaan jatkokysymyksiin ja suorittamaan useita pyyntöjä ilman uutta herätesanaa. Panoraamakaton ääniohjaus on käytettävissä vain Iconicissa, jossa tarvittava laitteisto on vakiona.

Renault vahvisti uudistuksen 8. lokakuuta julkaistussa virallisessa tiedotteessa. Kyse ei ole teknologian maailmanensi-illasta: yhtiö aloitti jo 15. kesäkuuta Geminin asteittaisen jakelun yhteensopiviin autoihin, joissa on openR link ja Google built-in. Boreal on ensimmäinen Brasiliassa valmistettava malli, joka tarjoaa uuden avustajan tehdasasenteisena.

Aiemmin myydyt Borealit, joissa on yhteensopiva multimedialaitteisto, voivat myös saada Geminin maksutta. Päivitys toimitetaan langattomasti ilman käyntiä jälleenmyyjällä. Aktivointi vaatii yhdistetyn Google-tilin, yhteensopivan openR link -ohjelmistoversion ja tuetun kielen. Omistaja voi valita Geminin tai jatkaa Google Assistantin käyttöä ja vaihtaa myöhemmin takaisin.

Renaultin nykyisen Brasilian hinnaston mukaan Evolution maksaa R$182 990. Google built-in -järjestelmällä varustettu Techno alkaa hinnasta R$204 990. Panoraamakatollinen Iconic maksaa R$219 990. Kahden ylemmän varustetason R$15 000 hintaero sisältää paljon muutakin kuin ääniohjaukseen liittyviä varusteita.

Brasilian Borealin voimalinja on ennallaan: 1,3-litrainen turbomoottori tuottaa enintään 163 hv ja 270 Nm ja toimii kuusivaihteisen kaksoiskytkimellisen EDC-vaihteiston kanssa. Turkissa mallisto on laajempi: 145 hv:n 1.3 TCe EDC -bensiiniversion lisäksi tarjolla on 160 hv:n full hybrid E-Tech. Brasilian versiossa käytetään toistaiseksi tavallista polttomoottoria.

Yhteensopivien autojen omistajille suurin muutos on ohjelmistossa: uusia tapoja käyttää autoa tulee ilman laitteiston vaihtoa. Käytettävissä olevat äänikomennot riippuvat edelleen kunkin varustetason todellisista varusteista.