Renault Megane E-Tech Espanja: 67 kWh akku, 501 km WLTP ja hinta

© media.renault.com

Renaultin Espanjan virallisella sivustolla voi nyt määrittää päivitetyn Megane E-Techin 67 kWh:n LFP-akulla ja enintään 501 km:n WLTP-toimintamatkalla. Erillisessä osoitteessa on silti edelleen näkyvissä aiemman version sivu, jossa akun kapasiteetti on 60 kWh ja toimintamatka 468 km. Ostajan on siksi tarkistettava valitun auton tarkat tiedot eikä luotettava vain mallin nimeen.

Uudessa Renault España -konfiguraattorissa Techno-version hinnaksi mainostetaan alkaen 28 666 euroa. Käteishinta ilman kampanjoita on kuitenkin 37 685 euroa. Ero on 9 019 euroa eli lähes 24%.

28 666 euroa ei ole tavallinen ehdoton vähittäishinta. Mainostettu summa edellyttää RCI Banquen rahoitusta ja sisältää Renaultin kampanjat, Espanjan CAE-energiansäästötodistusjärjestelmän tuen sekä oletetun 4 500 euron Auto+-valtiontuen, jos ostaja täyttää ehdot. Todellinen kustannus riippuu siis tukikelpoisuudesta ja rahoitusehdoista.

Autossa on etuakselia vetävä 160 kW:n sähkömoottori, noin 220 hv, ja 300 Nm vääntöä. Kiihdytys 0–100 km/h kestää 7,6 sekuntia. Uusi LFP-akku antaa Espanjan kokoonpanossa enintään 501 km WLTP-toimintamatkan, kun aiempi 60 kWh:n versio on ilmoitettu 468 km:lle. Ero on 33 km.

Pariisin esittely 12. lokakuuta ei ollut näiden muutosten ensiesiintyminen: Renault oli julkistanut uuden 67 kWh:n LFP-akun ja päivitetyt Ranskan hinnat jo 7. heinäkuuta. Luvut vaihtelevat myös markkinan ja kokoonpanon mukaan. Saksassa ilmoitetaan enintään 494 km WLTP, Ranskan aineistoissa enintään 500 km ja nykyisessä Espanjan konfiguraattorissa 501 km. Niitä ei pidä käsitellä saman varusteversion tietoina ilman markkinan täsmennystä.

Lisäkuluja on myös. Renaultin virallisen Espanjan hinnaston mukaan 22 kW:n AC-sisäinen laturi maksaa 1 530 euroa lisää. Vakiovaruste on 11 kW. Ulkoisten laitteiden virransyöttöön tarkoitettu V2L-sovitin maksaa erikseen 210 euroa.

Valinnainen 22 kW:n moduuli ei ole tarpeen enintään 165 kW:n DC-pikalatauksessa, koska se koskee vain vaihtovirtalatausta. Sopivalla DC-laturilla uuden akun voi ladata noin 24 minuutissa 15:stä 80%:iin. 22 kW:n AC-lisävaruste hyödyttää ennen kaikkea kuljettajia, jotka käyttävät säännöllisesti yhteensopivia kolmivaiheisia AC-latauspisteitä.

Uusi konfiguraattori poisti aiemman epäselvyyden päivitetyn version saatavuudesta Renaultin Espanjan sivustolla. Verkkokonfiguraatio ei kuitenkaan ole ostosopimus. Ennen tilaamista kannattaa tarkistaa akun kapasiteetti, täsmällinen WLTP-versio, kampanjoimaton hinta, tukikelpoisuus, rahoitusehdot ja valittujen lisävarusteiden hinnat.