Volkswagen ID. UNYX 07 ja 06: Kiinan hinnat ja toimintamatkat
© A. Krivonosov / SPEEDME
Volkswagen tarjoaa Kiinassa sähköautoa alle 100 000 juanilla. Päivitetty ID. UNYX 07 -sedan maksaa kampanjassa 99 900 juania, mutta hinta koskee vain 800 mustaa tai hopeista Lite-autoa. ID. UNYX 06 -crossoverista on tarjolla 200 Lite-yksilöä 119 900 juanilla.
Volkswagen Anhui esitteli molemmat mallit 17. lokakuuta 2026. Tavalliset alkaen-hinnat ovat 109 900 juania sedanille ja 129 900 juania crossoverille. Kampanja tuo siis 10 000 juanin lisäalennuksen. Sedanin tarjous on voimassa 17. lokakuuta–30. marraskuuta, ja siihen liittyy väri-, määrä- ja tilausta koskevia ehtoja.
Toukokuun lanseeraukseen verrattuna kummankin mallin tavallista alkaen-hintaa on jo laskettu 20 000 juanilla. Tämä hinnastomuutos on erillinen rajattujen Lite-autojen lisäalennuksesta. Volkswagen vastaa Kiinan sähköautomarkkinoiden kovaan kilpailuun.
Kalliimmissa varustetasoissa on 192-linjainen LiDAR, enintään 420 TOPS:n Horizon Journey 6H -suoritin sekä kaupunkiajon ja pysäköinnin avustimet. Ne eivät tee autosta täysin itseajavaa. Laitteistoa ei ole vahvistettu kampanjan Lite-malleihin.
Molemmista malleista on versioita, joissa on 77,5 kWh:n akku. Ilmoitettu pisin toimintamatka Kiinan CLTC-testisyklissä on ID. UNYX 06:lle 630 km ja ID. UNYX 07:lle 670 km. Luvut koskevat tiettyjä versioita, eivät välttämättä edullisimpia Lite-autoja.
Volkswagen Anhui on myös parantanut digitaalisia toimintoja ja tietoviihdejärjestelmää. Kuljettajaa avustavat järjestelmät vaihtelevat varustetason mukaan, joten pelkkä hintavertailu ei riitä.
Syyskuussa Volkswagen tarjosi ID. UNYX 08:aan väliaikaisen 40 000 juanin alennuksen alkuperäiseen alkaen-hintaan verrattuna. Uudet 06:n ja 07:n kampanjat jatkavat strategiaa, mutta eri rajoituksin.
Ratkaisevaa on, löytyykö auto mainostetulla hinnalla: tarjoukseen kuuluu vain 800 sedania ja 200 crossoveria. Erän loputtua noudatetaan tavallista hinnastoa tai jälleenmyyjien muita tarjouksia.
Tämä suomenkielinen versio on laadittu tekoälykäännöksen avulla SpeedMen toimituksellisessa valvonnassa. Alkuperäisen jutun on kirjoittanut Nikita Novikov