Deepdrive tuo napamoottorit massoihin: jopa +20% hyötysuhde
Deepdriven napamoottori ja kaksoisroottori lupaavat tehokkaammat sähköautot – testissä Volvolla ja Teslalla
Deepdrive tuo napamoottorit massoihin: jopa +20% hyötysuhde
Saksalainen Deepdrive kehittää napamoottoria ja kompaktia kaksoisroottoria, jotka voivat nostaa sähköautojen hyötysuhdetta jopa 20 %. Volvo ja Tesla testaavat.
2025-10-20T16:30:46+03:00
2025-10-20T16:30:46+03:00
2025-10-20T16:30:46+03:00
Saksalainen startup-yritys Deepdrive on julkistanut läpimurron tulevien sähköautojen sähkömoottoritekniikassa. Yhtiö validoi parhaillaan laitteistoaan Volvon ja Teslan prototyypeissä ja kertoo uusien moottoreidensa voivan nostaa sähkövoimansiirron hyötysuhdetta jopa 20 prosenttia sekä avata ovia täysin uudenlaisiin auton mittasuhteisiin ja pakkausratkaisuihin. Markkinassa, joka tavoittelee pidempää toimintamatkaa ja pienempiä energiahäviöitä, lupaus kuulostaa vakuuttavalta.Deepdrive keskittyy kahteen ratkaisuun: napamoottoriin ja omaan, kompaktiseen kaksoisroottorirakenteeseen. Ensimmäinen lupailee erittäin tarkkaa pidonhallintaa ja vapauttaa tilaa ohjaamossa ja alustassa; jälkimmäinen karsii painoa ja kustannuksia käyttämällä vähemmän kuparia, rautaa ja magneetteja. Yhtiö on jo saanut sijoituksia Volkswagenilta ja BMW:ltä, ja ensimmäisiä pienieriä tavoitellaan vuodelle 2028.Perinteisesti napamoottoreita on vaivannut kookkuus ja rakenteellinen monimutkaisuus. Deepdriven insinöörien mukaan nämä ongelmakohdat on saatu kuriin, mikä toteutuessaan tekisi konseptista huomattavasti käyttökelpoisemman. Yhtiö näkee vahvaa potentiaalia myös nelivetoisissa sähköautoissa, joissa maksimoitu jarrutusenergian talteenotto yhdistyy pyöräkohtaisesti hienojakoiseen väännönhallintaan—paketti, joka paperilla istuu hyvin pyrkimykseen kohti älykkäämpiä ja ketterämpiä sähköalustoja.Jos luvatut luvut pitävät, Deepdrive voi kasvaa merkittäväksi teknologiatoimittajaksi alalla. Todellinen koetinkivi on kuitenkin pitkäaikaisen luotettavuuden ja kestävyyden osoittaminen arkikäytössä ennen siirtymistä massamarkkinoille.
Saksalainen Deepdrive kehittää napamoottoria ja kompaktia kaksoisroottoria, jotka voivat nostaa sähköautojen hyötysuhdetta jopa 20 %. Volvo ja Tesla testaavat.
Michael Powers, Editor
Saksalainen startup-yritys Deepdrive on julkistanut läpimurron tulevien sähköautojen sähkömoottoritekniikassa. Yhtiö validoi parhaillaan laitteistoaan Volvon ja Teslan prototyypeissä ja kertoo uusien moottoreidensa voivan nostaa sähkövoimansiirron hyötysuhdetta jopa 20 prosenttia sekä avata ovia täysin uudenlaisiin auton mittasuhteisiin ja pakkausratkaisuihin. Markkinassa, joka tavoittelee pidempää toimintamatkaa ja pienempiä energiahäviöitä, lupaus kuulostaa vakuuttavalta.
Deepdrive keskittyy kahteen ratkaisuun: napamoottoriin ja omaan, kompaktiseen kaksoisroottorirakenteeseen. Ensimmäinen lupailee erittäin tarkkaa pidonhallintaa ja vapauttaa tilaa ohjaamossa ja alustassa; jälkimmäinen karsii painoa ja kustannuksia käyttämällä vähemmän kuparia, rautaa ja magneetteja. Yhtiö on jo saanut sijoituksia Volkswagenilta ja BMW:ltä, ja ensimmäisiä pienieriä tavoitellaan vuodelle 2028.
Perinteisesti napamoottoreita on vaivannut kookkuus ja rakenteellinen monimutkaisuus. Deepdriven insinöörien mukaan nämä ongelmakohdat on saatu kuriin, mikä toteutuessaan tekisi konseptista huomattavasti käyttökelpoisemman. Yhtiö näkee vahvaa potentiaalia myös nelivetoisissa sähköautoissa, joissa maksimoitu jarrutusenergian talteenotto yhdistyy pyöräkohtaisesti hienojakoiseen väännönhallintaan—paketti, joka paperilla istuu hyvin pyrkimykseen kohti älykkäämpiä ja ketterämpiä sähköalustoja.
Jos luvatut luvut pitävät, Deepdrive voi kasvaa merkittäväksi teknologiatoimittajaksi alalla. Todellinen koetinkivi on kuitenkin pitkäaikaisen luotettavuuden ja kestävyyden osoittaminen arkikäytössä ennen siirtymistä massamarkkinoille.
