Ranska ja Espanja tukevat EU:n 2035 polttomoottorikieltoa
Ranska ja Espanja torjuvat viivästyksen: EU:n 2035 polttomoottorikielto pitää
Ranska ja Espanja tukevat EU:n 2035 polttomoottorikieltoa
Ranska ja Espanja tukevat EU:n kieltoa lopettaa uusien polttomoottoriautojen myynti vuoteen 2035 mennessä, vahvistaen kilpailukykyä ja sähköautojen kasvua.
2025-10-22T20:56:32+03:00
2025-10-22T20:56:32+03:00
2025-10-22T20:56:32+03:00
Ranska ja Espanja ovat vahvistaneet sitoutumisensa Euroopan komission suunnitelmaan lopettaa uusien polttomoottoriautojen myynti vuoteen 2035 mennessä, torjuen Saksan ja Italian vaatimukset kiellon lykkäämisestä tai höllentämisestä bensiini- ja dieselmalleille.Autonvalmistajat ja osa hallituksista olivat aiemmin toivoneet joustavampaa linjaa, joka sallisi hybridit tai vaihtoehtoisilla polttoaineilla toimivat moottorit. Tässä valossa Ranskan ja Espanjan valinta kertoo, että suunta on mieluummin kiristymässä kuin löystymässä.Molemmat maat korostivat, että polttomoottorista irtautuminen on tärkeää paitsi ilmaston kannalta myös Euroopan autoteollisuuden kilpailukyvyn säilyttämiseksi kiinalaisiin valmistajiin verrattuna. Viesti toimii sekä ympäristölupauksena että harkittuna teollisuusstrategiana — yhdistelmä, jossa on selvästi ripaus realismia.Vuoteen 2035 mennessä Eurooppa tavoittelee nollapäästöjä uusien henkilöautojen myynnissä, ja tämä muutos tulee ohjaamaan sekä ostajien valintoja että sähköautojen markkinaa. Signaali on yksiselitteinen: siirtymää ei siirretä, joten suunnitelmat kannattaa rakentaa täyssähköisen tulevaisuuden varaan — pelivara kapenee, ja valmistajien tiekartat testataan käytännössä.
Ranska ja Espanja tukevat EU:n kieltoa lopettaa uusien polttomoottoriautojen myynti vuoteen 2035 mennessä, vahvistaen kilpailukykyä ja sähköautojen kasvua.
Michael Powers, Editor
Ranska ja Espanja ovat vahvistaneet sitoutumisensa Euroopan komission suunnitelmaan lopettaa uusien polttomoottoriautojen myynti vuoteen 2035 mennessä, torjuen Saksan ja Italian vaatimukset kiellon lykkäämisestä tai höllentämisestä bensiini- ja dieselmalleille.
Autonvalmistajat ja osa hallituksista olivat aiemmin toivoneet joustavampaa linjaa, joka sallisi hybridit tai vaihtoehtoisilla polttoaineilla toimivat moottorit. Tässä valossa Ranskan ja Espanjan valinta kertoo, että suunta on mieluummin kiristymässä kuin löystymässä.
Molemmat maat korostivat, että polttomoottorista irtautuminen on tärkeää paitsi ilmaston kannalta myös Euroopan autoteollisuuden kilpailukyvyn säilyttämiseksi kiinalaisiin valmistajiin verrattuna. Viesti toimii sekä ympäristölupauksena että harkittuna teollisuusstrategiana — yhdistelmä, jossa on selvästi ripaus realismia.
Vuoteen 2035 mennessä Eurooppa tavoittelee nollapäästöjä uusien henkilöautojen myynnissä, ja tämä muutos tulee ohjaamaan sekä ostajien valintoja että sähköautojen markkinaa. Signaali on yksiselitteinen: siirtymää ei siirretä, joten suunnitelmat kannattaa rakentaa täyssähköisen tulevaisuuden varaan — pelivara kapenee, ja valmistajien tiekartat testataan käytännössä.
