QuantumScape toimittaa QSE-5 -näytteitä uudella Cobra-prosessilla: 844 Wh/l ja 301 Wh/kg. Pidempi toimintamatka, nopeampi lataus – askel kohti sarjatuotantoa.
2025-10-24T12:26:10+03:00
2025-10-24T12:26:10+03:00
2025-10-24T12:26:10+03:00
Volkswagenin tukema yhdysvaltalaisyritys QuantumScape on ottanut ratkaisevan askeleen kohti kiinteäelektrolyyttisten akkujen sarjatuotantoa. Yhtiö on aloittanut ensimmäisten QSE-5 B1 -näytteiden toimitukset, ja ne valmistetaan uudella Cobra-prosessilla, joka lyhentää valmistusaikaa lähes kymmenesosaan.Uusien kennojen kapasiteetti on 5 Ah ja energiatiheydet 844 Wh/l sekä 301 Wh/kg. Näillä lukemilla sähköauton toimintamatka voi venyä suunnilleen 400:sta noin 500 kilometriin ilman akun koon kasvattamista. Toisin kuin moni kilpailija, QuantumScape jakaa mitattuja tuloksia eikä pelkkiä teoreettisia arvioita – tärkeä linjaus teknologian skaalaamisen kannalta. Juuri tällainen avoimuus herättää luottamusta, ja suuntaus tuntuu oikealta myös käyttäjien näkökulmasta.Akkuja testataan parhaillaan yhteistyöhankkeissa Volkswagen PowerCo SE:n ja Ducatin kanssa, missä ne ovat käytössä testiajoneuvoissa. Kaliforniassa yhtiö rakentaa Eagle Line -pilottitehdasta teollisen mittakaavan tuotannon hiomiseksi.Ennen markkinoille tuloa riittää silti tehtävää: kustannusten painaminen alas, luotettavuuden kasvattaminen ja autoteollisuuden standardien täyttäminen. Jos QuantumScape onnistuu näissä, sen kiinteäkennoiset akut voivat merkitä todellista läpimurtoa – pidempää toimintamatkaa, nopeampaa latausta ja kevyempää kokonaisuutta samassa paketissa.
QuantumScape toimittaa QSE-5 -näytteitä uudella Cobra-prosessilla: 844 Wh/l ja 301 Wh/kg. Pidempi toimintamatka, nopeampi lataus – askel kohti sarjatuotantoa.
Michael Powers, Editor
Volkswagenin tukema yhdysvaltalaisyritys QuantumScape on ottanut ratkaisevan askeleen kohti kiinteäelektrolyyttisten akkujen sarjatuotantoa. Yhtiö on aloittanut ensimmäisten QSE-5 B1 -näytteiden toimitukset, ja ne valmistetaan uudella Cobra-prosessilla, joka lyhentää valmistusaikaa lähes kymmenesosaan.
Uusien kennojen kapasiteetti on 5 Ah ja energiatiheydet 844 Wh/l sekä 301 Wh/kg. Näillä lukemilla sähköauton toimintamatka voi venyä suunnilleen 400:sta noin 500 kilometriin ilman akun koon kasvattamista. Toisin kuin moni kilpailija, QuantumScape jakaa mitattuja tuloksia eikä pelkkiä teoreettisia arvioita – tärkeä linjaus teknologian skaalaamisen kannalta. Juuri tällainen avoimuus herättää luottamusta, ja suuntaus tuntuu oikealta myös käyttäjien näkökulmasta.
Akkuja testataan parhaillaan yhteistyöhankkeissa Volkswagen PowerCo SE:n ja Ducatin kanssa, missä ne ovat käytössä testiajoneuvoissa. Kaliforniassa yhtiö rakentaa Eagle Line -pilottitehdasta teollisen mittakaavan tuotannon hiomiseksi.
Ennen markkinoille tuloa riittää silti tehtävää: kustannusten painaminen alas, luotettavuuden kasvattaminen ja autoteollisuuden standardien täyttäminen. Jos QuantumScape onnistuu näissä, sen kiinteäkennoiset akut voivat merkitä todellista läpimurtoa – pidempää toimintamatkaa, nopeampaa latausta ja kevyempää kokonaisuutta samassa paketissa.
