ADAS-uudelleenkalibrointi: merkit, hinta ja aika-arvio
Milloin ADAS on kalibroitava uudelleen – merkit, kustannukset ja kesto
ADAS-uudelleenkalibrointi: merkit, hinta ja aika-arvio
Opas ADAS-uudelleenkalibrointiin: tunnista merkit, hinta (100–500 €) ja kesto (0,5–2 h). Varmista avustinten tarkkuus ja turvallisuus. Ajossa turvallisempi.
2025-10-24T22:13:00+03:00
2025-10-24T22:13:00+03:00
2025-10-24T22:13:00+03:00
Nykyiset tuontiautot on ladattu ADAS-kuljettajaa avustavilla järjestelmillä, jotka nostavat turvallisuustasoa: kaistavahti, mukautuva vakionopeudensäädin ja liikennemerkkien tunnistus ovat arkea. Pelkkä varustelu ei silti riitä – nämä järjestelmät kaipaavat säännöllistä uudelleenkalibrointia.Jo pieni muutos kameroiden, tutkien tai antureiden asennossa – vaikkapa peltikolarin, tuulilasin vaihdon tai korikorjauksen jälkeen – voi vinouttaa toimintaa. Uudelleenkalibrointi tehdään tarkkuuslaitteilla, jotka vertaavat asetuksia tehdasarvoihin ja säätävät ne kohdalleen.Yleensä auto vihjaa tarpeesta: mittariston varoitusvalot syttyvät, osa toiminnoista kytkeytyy pois tai avustimet käyttäytyvät oudosti. Ajossa se näkyy esimerkiksi hätäjarrutuksen myöhästymisenä, kaistavahtina, joka seilaa kaistan sisällä, tai kuolleen kulman valvonnan aiheettomina hälytyksinä. Näitä merkkejä ei kannata ohittaa, sillä kyse on suoraan turvallisuudesta.Palvelun hinta vaihtelee auton ja kalibroitavien järjestelmien määrän mukaan, mutta useimmat työt osuvat 100–500 euron haarukkaan. Aika-arvio vaihtelee puolesta tunnista kahteen tuntiin. Työn hoitavat siihen erikoistuneet korjaamot tai lasiliikkeet, joilla on vaadittava kalusto. Kun vaihtoehdot punnitsee, vaiva ja kustannus ovat pieni panos.Säännölliset ADAS-tarkastukset parantavat järjestelmien tarkkuutta ja pidentävät komponenttien käyttöikää, mikä pienentää riskiä virheeseen juuri väärällä hetkellä – sellaiseen, joka saattaa lopulta tulla huomattavasti kalliimmaksi.
Opas ADAS-uudelleenkalibrointiin: tunnista merkit, hinta (100–500 €) ja kesto (0,5–2 h). Varmista avustinten tarkkuus ja turvallisuus. Ajossa turvallisempi.
Michael Powers, Editor
Nykyiset tuontiautot on ladattu ADAS-kuljettajaa avustavilla järjestelmillä, jotka nostavat turvallisuustasoa: kaistavahti, mukautuva vakionopeudensäädin ja liikennemerkkien tunnistus ovat arkea. Pelkkä varustelu ei silti riitä – nämä järjestelmät kaipaavat säännöllistä uudelleenkalibrointia.
Jo pieni muutos kameroiden, tutkien tai antureiden asennossa – vaikkapa peltikolarin, tuulilasin vaihdon tai korikorjauksen jälkeen – voi vinouttaa toimintaa. Uudelleenkalibrointi tehdään tarkkuuslaitteilla, jotka vertaavat asetuksia tehdasarvoihin ja säätävät ne kohdalleen.
Yleensä auto vihjaa tarpeesta: mittariston varoitusvalot syttyvät, osa toiminnoista kytkeytyy pois tai avustimet käyttäytyvät oudosti. Ajossa se näkyy esimerkiksi hätäjarrutuksen myöhästymisenä, kaistavahtina, joka seilaa kaistan sisällä, tai kuolleen kulman valvonnan aiheettomina hälytyksinä. Näitä merkkejä ei kannata ohittaa, sillä kyse on suoraan turvallisuudesta.
Palvelun hinta vaihtelee auton ja kalibroitavien järjestelmien määrän mukaan, mutta useimmat työt osuvat 100–500 euron haarukkaan. Aika-arvio vaihtelee puolesta tunnista kahteen tuntiin. Työn hoitavat siihen erikoistuneet korjaamot tai lasiliikkeet, joilla on vaadittava kalusto. Kun vaihtoehdot punnitsee, vaiva ja kustannus ovat pieni panos.
Säännölliset ADAS-tarkastukset parantavat järjestelmien tarkkuutta ja pidentävät komponenttien käyttöikää, mikä pienentää riskiä virheeseen juuri väärällä hetkellä – sellaiseen, joka saattaa lopulta tulla huomattavasti kalliimmaksi.
