BMW i4 M60 2026: 593 ch, 3,6 s et plus d’autonomie
Nouvelle BMW i4 M60 restylée 2026: plus rapide, plus loin
BMW i4 M60 2026: 593 ch, 3,6 s et plus d’autonomie
Découvrez la BMW i4 M60 2026 restylée: 593 ch, 0-100 en 3,6 s, jusqu’à 445 km d’autonomie, dès $71,875. Détails sur l’eDrive40, options et début de production.
2025-11-07T06:58:19+03:00
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BMW a dévoilé la i4 M60 fastback restylée pour 2026, qui remplace la M50 sortante. Sa configuration à deux moteurs délivre désormais 510 ch en conduite standard et jusqu’à 593 ch en modes sportifs — soit 57 ch de plus qu’auparavant. Le 0–100 km/h s’expédie en 3,6 s, plaçant la i4 M60 parmi les BMW électriques les plus rapides et donnant aux performances un ton nettement plus pressant.Et il n’y a pas que la vitesse. L’autonomie progresse aussi : sur des jantes de 19 pouces, elle gagne 18 km pour atteindre 445 km, et sur des 20 pouces, elle augmente de 8 km pour s’établir à 371 km. La production américaine débutera en novembre, avec des tarifs à partir de $71,875, incluant deux ans de recharge chez Electrify America (jusqu’à 1 000 kWh).La i4 eDrive40 d’entrée de gamme évolue elle aussi : grâce aux semi-conducteurs en carbure de silicium (SiC), l’autonomie atteint 333 miles avec des jantes de 18 pouces et 307 miles en 19 pouces. Les prix démarrent à $59,075.De nouvelles options complètent la gamme : commandes en verre, pack Shadowline avec coques de rétroviseurs noires et freins M Sport, ainsi que le Drive Recorder intégré à la suite Parking Assistant Professional. Des ajouts mesurés qui affûtent le style autant qu’ils facilitent le quotidien — le genre de détails qui font la différence sans en rajouter.À moyen terme, la i4 devrait cohabiter avec une nouvelle berline i3 sur la plateforme Neue Klasse, avant que l’actuelle ne tire sa révérence.
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2025
Michael Powers
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Nouvelle BMW i4 M60 restylée 2026: plus rapide, plus loin
Découvrez la BMW i4 M60 2026 restylée: 593 ch, 0-100 en 3,6 s, jusqu’à 445 km d’autonomie, dès $71,875. Détails sur l’eDrive40, options et début de production.
Michael Powers, Editor
BMW a dévoilé la i4 M60 fastback restylée pour 2026, qui remplace la M50 sortante. Sa configuration à deux moteurs délivre désormais 510 ch en conduite standard et jusqu’à 593 ch en modes sportifs — soit 57 ch de plus qu’auparavant. Le 0–100 km/h s’expédie en 3,6 s, plaçant la i4 M60 parmi les BMW électriques les plus rapides et donnant aux performances un ton nettement plus pressant.
Et il n’y a pas que la vitesse. L’autonomie progresse aussi : sur des jantes de 19 pouces, elle gagne 18 km pour atteindre 445 km, et sur des 20 pouces, elle augmente de 8 km pour s’établir à 371 km. La production américaine débutera en novembre, avec des tarifs à partir de $71,875, incluant deux ans de recharge chez Electrify America (jusqu’à 1 000 kWh).
La i4 eDrive40 d’entrée de gamme évolue elle aussi : grâce aux semi-conducteurs en carbure de silicium (SiC), l’autonomie atteint 333 miles avec des jantes de 18 pouces et 307 miles en 19 pouces. Les prix démarrent à $59,075.
De nouvelles options complètent la gamme : commandes en verre, pack Shadowline avec coques de rétroviseurs noires et freins M Sport, ainsi que le Drive Recorder intégré à la suite Parking Assistant Professional. Des ajouts mesurés qui affûtent le style autant qu’ils facilitent le quotidien — le genre de détails qui font la différence sans en rajouter.
À moyen terme, la i4 devrait cohabiter avec une nouvelle berline i3 sur la plateforme Neue Klasse, avant que l’actuelle ne tire sa révérence.
